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[241] SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/08(Fri) 21:24
みなさまに貴重なご意見いただきたいのですが、
今、タイトリスト983K 9.5度 YS−5 S を使っているのですが、SPEEDER553のツアースペックにリシャフトしたいと思っていますが、何分にもフジクラのシャフトは使ったことがありません。現在SPEEDER553のツアースペックを使っている人や以前使っていた感想など、教えてください。HS43位、ハンデ15です。よろしくお願いします
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/08(Fri) 21:28
すいません、できれば私のHSに合うフレックスも教えてください。Rを検討中。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:田村ごんぞ〜。 投稿日:2005/07/08(Fri) 23:38
こんばんわコブコブさん。

ご存知だと思いますが、ツアーはノーマルより1フレックス
硬いと思われます。しかも、553はかなりハードで普通
43前後のH/SであればノーマルのRかSRでよろしいのでは
ないでしょうか。試打できる環境が御座いましたら、試打
されてみることを強くお勧めいたします。

個人的な見解ですがお役に立てれば。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:テーラーマン 投稿日:2005/07/09(Sat) 10:42
補足します。
全てのツアースペックがワンフレックス硬い訳ではありません。プリント違いで中身は全く一緒も多くあります。661ツアースペックや757ツアースペックもプリント違いです。
660TRなど、数字の後に『TR』と表記してあるものがワンフレックス硬くなってます。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:柳生六兵 投稿日:2005/07/09(Sat) 10:59
タイトリスト983KにSPEEDER553のツアースペック?
方向性重視?飛距離重視?挙動不審の撓りがお好きなのでしょうか?

狙いが解りません。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:tr 投稿日:2005/07/09(Sat) 12:12
Speeder
TourSpec
暴れ馬553
の名前に魅かれて飛距離増を期待して、リシャフトすれば必ず失敗します。
553で成功したケースは稀です。
プレーヤーがシャフトを操作するのではなく、シャフトがプレーヤーをコントロールします。
シャフトの要求に素直に答える度量と、スイングの実力が無ければ553は単なる悪女と化します。

先端に特徴のあるSpeederを983Kでホーゼルに3インチ以上埋め込むのはナンセンスでしょう。
どうしてもやるなら、1-1.5インチのテンプラ付けでするしかないでしょう。
そうすれば副作用でヘッドの特性が様変わりします。

結論:周りがガタガタ云っても始まらないです。思い切ってトライして結果を待ちましょう。

[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/09(Sat) 13:33
みなさん、いろいろと貴重なご意見ありがとうございます。
なにぶんにも、知識がありませんのでこの選択があっているのか解らないで投稿した次第です。
目的として、タイトリスト983Kのヘッドの形状・打感等、とても好きなヘッドですし、今のシャフトとのマッチングも方向性から言って良いとは思うのですが、出来ればリシャフトして今より飛距離を得れればと思いました。SPDで方向性も兼ねて、よく飛距離の出るシャフトってないのですかね〜?他のメーカーでもおすすめがあれば、教えてください。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:553 投稿日:2005/07/09(Sat) 23:03
983K 9.5度 YS-6から553ノーマルSRにリシャフトしました。スペックは44.75インチ、D2、316グラム、ブラインドボアです。ヘッドスピードは46前後です。553のツアースペックはデザインの違いのみなので安いノーマルにしました。最初は距離も変わらず方向性も悪かったのですが、スイングを改良して飛距離、方向性とも格段とよくなりました(ドライバーだけではないですが)。結局安定したスイングが必要でしょう。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:ちょいと一言 投稿日:2005/07/11(Mon) 03:31
trさんに同感!
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:Nori 投稿日:2005/07/11(Mon) 11:35
ツアースペックのSRをDUOブラックに挿してます。飛距離、方向性共に満足しています。(当方HS42)私には少し軽いので(314g)スイングのリズムに気をつけて振っています。スルーボアに使うとシャフトの特性が変わるんじゃないかと心配なのでブライインドボアで挿して見てはいかがでしょうか?以前661も使ってましたが553のほうがコントロールしやすく感じます。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:柳生六兵 投稿日:2005/07/12(Tue) 00:22
<スルーボアに使うとシャフトの特性が変わるんじゃないかと心配なのでブライインドボアで挿して見てはいかがでしょうか?

そうじゃなくて983Kの良さを生かしたリシャフトをすべきでしょう。
インテンショナルな球が打ち易いヘッドに何も553?

弾き系より粘り系から選ぶべきだと思います。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:Nori 投稿日:2005/07/12(Tue) 16:46
コブコブさんは983Kに553を入れたいという趣旨だと思いましたのでアドバイスしたのですが...。
983Kとの相性はわかりませんし柳生さんのご意見のとおりかもしれません。
でも553というからには飛ばしたいってことでしょ?
553でもイテンショナルショットは打てますよ。
チャレンジしてもいいんじゃないですか!!
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/12(Tue) 21:45
Nori さん、柳生六兵さん、それぞれアドバイスありがとうございます。今回の質問は自分自身、経験のないことを皆さんに聞いてます。できれば、何も知らないで失敗するよりも、皆さんの意見を聞きたいと思ったしだいです。柳生六兵さんが言うように設定的に道理に合わないかもしれません。Nori さんのアドバイスも貴重なシャフトの経験談ですし、いろいろと参考にさせていただく事がたくさんあります。少しいろいろと考えて見ます。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:ゴルフの物理学 投稿日:2005/07/20(Wed) 12:52
便乗の質問で申し訳ありませんが、、、
コブコブさんも553さんも、YS−5又は6からのリシャフトをされてるようですが、YS−5/6とスピーダーなどの高級シャフトは、やはりそんなに違うものなのでしょうか?? (飛距離の点で)

当方は、経済的理由からYS−5や6を使用していますが、「やはり違う!」と言われるなら、当方もリシャフトを考えたいと思っています。
[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:柳生六兵 投稿日:2005/07/23(Sat) 11:58
<YS−5/6とスピーダーなどの高級シャフトは、やはりそんなに違うものなのでしょうか?? (飛距離の点で)

飛距離は、ほとんど変わらないと思います。
違いは、フィーリングです。撓り方が違います。
YS−5/6とJYS−6を打ち比べると分かると思いますが、
高い素材と手間の掛かる巻き方がされている分しなやかな感じでコントロールが付けやすいのが一番の違いでしょうか?

そこに金銭的な価値観をみいだすのが日本人の良いところ?
マークXとニューBMW3シリーズを比べるようなものでしょう。



[241へのレス] Re: SPEEDER553 ツアースペック 投稿者:ハンデ11 投稿日:2005/07/24(Sun) 17:07
はじめまして、僕も以前553のツアースペックのSRをヤマハのインプレスに挿したことがあります。ツアースペックもノーマル品も硬さは表示どうりです。553はSでも硬めだということでSRがでたそうですね。ヘッドスピードが44くらいまでならRが良いですね。高反発の弾きの強いヘッドには合わない気がします。一発の飛距離はすごいですが・・

[324] FSP WK-6060(R) 投稿者:北の武器商人 投稿日:2005/07/24(Sun) 08:11
ここにはFSPのシャフトがあまり出て来ないような・・・(他の板も)。このシャフト、ヘッドがブレません。ヘッドはミステリーCF-435HTなのですが、真っ直ぐ方向性の良い、また飛距離も安定的に出るようになりました。インパクトが真っ直ぐ当たっているからなのでしょう。4軸なんですが、こんあ素晴らしいシャフトがあるものなんですね。

[231] SPEEDER693HK 投稿者:べ〜だ〜 投稿日:2005/07/07(Thu) 18:08
フェアウェイウッドにスピーダー693HKのRを挿そうと思ってるんですが、スピーダーの場合も先端カットは必要なのでしょうか?
ご存知の方、教えてください。
[231へのレス] Re: SPEEDER693HK 投稿者:M3 投稿日:2005/07/07(Thu) 23:01
どうでしょうか?  メーカーに聞くのが一番かな?
スピーダーって、FW用のシャフトって無いのかな?
先端切ると、しなるポイントが先になり、硬くなりますよね。

すいません、わかりません。
[231へのレス] Re: SPEEDER693HK 投稿者:bs 投稿日:2005/07/08(Fri) 08:24
1、カーボンシャフトは通常先端部、約2−3インチ程度の長さがパラレルで、補強されています。先端カットでこの部分がホーゼルから外れると強度の問題が生じます。

2、スピーダーは原則バット(手元)のみで対応することが求められています。チップ側をカットすれば↑の問題が生じます。
スピーダーのスピーダーらしさが(693HKでも)幾らかは失われます。
余談ですが693HKは手元調子と謳われていますが実測例では手元と同時に通常のスピーダーと同じく先端部も同時に撓るシャフトです。

<スピーダーの場合も先端カット>?
他メーカーの一部のシャフトでは長さの調整をチップカットでする場合もあります。
又、振動数を上げたいとの観点から先端カットする場合もありますがカットの限度もそこそこに。
更に、どのくらいカットすれば振動数が幾ら上がるかのデータもなしに無闇にカットすることは自殺行為でしょう。
何れにしても特定の理由、目的(メーカーが特に指定している場合、或いはドライバーとFWを同じ693を使用し、且つ重さ、長さ、振動数を特定の数値に合わせ無ければならない深い理由がある場合等)が無い限りバットカットで行くのが普通です。
[231へのレス] Re: SPEEDER693HK 投稿者:べ〜だ〜 投稿日:2005/07/09(Sat) 19:11
なるほどー。
ご回答ありがとうございました。
シャフト(メーカー?)によって色々と違うものなのですね。
実際に693HKをFWにリシャフトされた方がいらっしゃいましたら、感想を聞いてみたいですね。
[231へのレス] Re: SPEEDER693HK 投稿者:先端葛藤 投稿日:2005/07/22(Fri) 22:39
M3さんへ。
先端を切るとしなるポイントは
手元側へ移動するのではないでしょうか?
先端側が硬くなるので、相対的に
キックポイントは手元側へ移動します。
おせっかいながら。

[316] 無題 投稿者:ター坊 投稿日:2005/07/22(Fri) 08:35
>スターター

通常スターター使わなくても十分できますよ。
[316へのレス] Re: 無題 投稿者:ター坊 投稿日:2005/07/22(Fri) 08:39
失礼いたしました。
下記グリップ交換への投稿です。

[190] 無題 投稿者:九州男児 投稿日:2005/07/01(Fri) 10:29
グリップ交換を自分でしたいのですがどうしたらできますか?道具とか何がいるのかわかりません。わかる方がいたら教えていただきたいのですが
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:ユキダルマ 投稿日:2005/07/01(Fri) 11:20
ゴ○フ5とかにグリップ交換キットが売ってあります、
使用方法の説明書付で確か1、000円程度だったと思います。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:九州男児 投稿日:2005/07/01(Fri) 23:25
早速明日にでもいってみます。ありがとうございます。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:アダムスタイトライズ 投稿日:2005/07/03(Sun) 09:03
クラブのメンテを自分ですると,どんどんクラブが可愛く思えてきます。シャフトを傷つけないようにカッターでグリップに少し切れ目を入れて,専用のカッターもあるけど,あとはグリグリってグリップをひっぺがします。リャン面テープをはがして,残ったノリや汚れを綺麗にしましょ。つぎに好きな厚さ,何枚重ねってやつ,でリャン面を張ったら,グリップ内部とリャン面の表面にキットのスプレーを吹きかけ,乾かないウチにグリグリってグリップを好みの向きで差し込みます。手間取ると途中で止ってしまい,(^_^;)な感じになってしまいます。慣れるまではケチケチせずたっぷり吹きかけましょう。あたしの場合は,渇きが遅い灯油を使ってますので,もたもたしても大丈夫。最後に,グリップの向きを整えて,1日静置します。翌日から使うようにしてます。張る両面テープの長さにご注意を。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:アダムスタイトライズ 投稿日:2005/07/03(Sun) 09:07
あ,あとグリップ内部にスプレーや灯油を入れるとき,グリップエンドの穴にはティーを刺しておいてね。反対側を指で押さえて,グリップのなかにまんべんなく液が行き渡るようにシェイクしてください。コツです。
[190へのレス] グリップ交換 投稿者:フレッシュ 投稿日:2005/07/03(Sun) 10:08
私も自分でグリップを交換しようと思っているのですが、分からないことだらけなので教えてください。
1・グリップのバックラインとはブランド名の後ろ側に入っている  のか?
2・グリップをシャフトに挿入する時のシャフトとグリップの合わ  せ方に注意することは?(特にバックラインがあるグリップの  場合は、どんな風にシャフトとグリップを合わせるのか?)
3・両面テープの重ね方によって、何が変わるのか?通常どの程度  重ねて両面テープを張るのか?

初歩的な質問ですが、教えてください。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:bs 投稿日:2005/07/03(Sun) 11:13
<グリップのバックラインとはブランド名の後ろ側に入っているのか?>

ブランド名側とは正反対(180度)の裏側にあります。グリップエンドの小さな穴から覗けば円形の内面の一部がフラット(結果としてその部分が肉厚)になっているので確認出来ます(同じブランドでBL有無の確認も出来ます)。

<グリップをシャフトに挿入する時のシャフトとグリップの合わせ方に注意することは>

通常はフェースのラインに直角にブランド名が上に位置するように挿入します。
凡その方向で素早く(溶剤が空気に触れると急激に乾燥し、グリップが入らなくなります)入れて、その後角度方向を微調整します(通常数分以内なら角度が容易に調整できます)。
慣れれば最初から真っ直ぐ入ります(後からお好みのスクエアー、スライス、フック方向に微調整出来ます)。

<両面テープの重ね方によって、何が変わるのか>
通常はラセン上にテープが重ならない程度に1重巻きします。
手が大きくグリップが細く感じる場合は2重、3重に巻く場合もあります。
下巻きで太さを調整出来ますが(通常のグリップサイズはM-60ですが)仕上がりを太くしたい場合はM-58を、細くしたい場合はM-62を使用します。
58、60等の数字はシャフトバット部の外径をインチで表示してあります。
M-60は0.60インチ=15.25mmのシャフトに装着すれば男子の標準の太さに仕上がります。
尚、グリップの重さは50g前後が普通ですが各種ありますので交換前のグリップの重さを確認しておいた方が良いでしょう。
重さが変わればクラブ総重量、バランス両方が変わります。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:フレッシュ 投稿日:2005/07/03(Sun) 17:00
bsさん、ありがとうございます。よく分かりました。私も自分でグリップ交換チャレンジしようと思います。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:シャンク石狩川 投稿日:2005/07/08(Fri) 21:05
はじめまして。グリップ交換の時、灯油を使うと、油分が残るので止めた方がいいとある人に言われましたが、どうなんでしょうか?また、よく、ホワイトガソリン(工業用のガソリン?)を使うと良いと聞きますが、自動車用のガソリンでもいいんでしょうか?ご存知の方、よろしくお願いいたします。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/07/09(Sat) 00:11
はいガソリンは大丈夫です。危険が伴いますのでお気をつけ下さい。

灯油はロウの成分が残るので装着後台所用の洗剤を使って洗うことが必須になりますが、揮発性が低いのでゆっくり作業をしても乾きません。その分仕上がりも遅くなります。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:シャンク石狩川 投稿日:2005/07/09(Sat) 01:47
石川雅規さん、ありがとうございます。500ccで2000円近くもする交換液を買う必要はないわけですね。早速、最寄のスタンドで灯油かガソリンを買ってきてやってみようと思います。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:店員A 投稿日:2005/07/09(Sat) 10:41
御自分でおやりになるなら、ガソリン、灯油はやはり危険ですし
管理も大変ですよ。臭いもきついですね。
普通一度交換すれば数ヶ月か数年は用の無いモノになってしまい
ますので、一般に販売されているスプレー式の交換液をお勧めし
ます。いつでも使えて保管も簡単です。

テーピングの際にシャフトエンドにテープで蓋をすると良いです。
スチールシャフトは内面の錆防止にもなりますよ。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:赤ドット 投稿日:2005/07/09(Sat) 12:30
ガソリンも灯油も買う必要ないですよ。
ホームセンターで、1本¥300程度の「CRC556」で十分です。
今まで、5セットほど交換しましたが、問題ないです。
溶剤より揮発性が低いので、差した後の調整が楽ですよ。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:シャンク石狩川 投稿日:2005/07/09(Sat) 20:23
店員Aさん、赤ドットさん、アドバイスありがとうございます。CRCが使えるとは意外です。なるほど、確かに「第3石油類」と表示してありますね。いろんなやり方があるようですが、馴れていないので今回はガソリン、灯油はやめておこうと思います。それから、シャフトを傷つけたらまずいので、専用のカッターも買おうと思います。なにしろ10本取替えますので・・・・
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:garahi 投稿日:2005/07/09(Sat) 20:29
もしスキーやスノボをされてるんであれば、手持ちのワックスリムーバー(シーサーバースプレー)で代用できます。
[190へのレス] Re: 無題 投稿者:ロッサ 投稿日:2005/07/22(Fri) 01:21
私、失敗ばかりです・・
何が悪いんだか、
ライトの交換キット使ってますが
あのスターターが悪いんですかね??
この前は挿す時、スターターがグリップ
の中に入っちゃって大変でした。

いつもシャフトも真っ白。
グリップもネチネチ真っ白。

また取れないんですよ、あの白いの。。
特にグリップ部分は。

懲りずに上手く出来るようになるまで
やるつもりです!

[291] 軽量シャフト 投稿者:金ちゃん 投稿日:2005/07/16(Sat) 09:10
こんにちは。
只今軽量シャフトhのリシャフトを検討しています。
候補としては「ライフル90」「TX90」「M80」「NS850」
なんですが、それぞれの特徴や使用感等を
お教えいただければ非常に助かります。
宜しくお願い致します。
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:マシニングセンタ 投稿日:2005/07/16(Sat) 10:54
今何をお使いですか?
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:金ちゃん 投稿日:2005/07/16(Sat) 11:17
ずーっとカーボン愛好者で、何度かスチールに
挑戦したんですがその度に挫けてます・・
前後の距離誤差を縮めたくて軽量スチールを考えてます。
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:クラブマニア 投稿日:2005/07/16(Sat) 13:29
やはり「M80」でしょう!カーボンからの変更ならば間違いなくコレですね!「ライフル90」「TX90」は重量的にシビアかも?「NS850」は950より軽量ですが、しなり戻りが950より少ないので、「撓りのないカーボン」のような感じです。
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:金ちゃん 投稿日:2005/07/18(Mon) 13:08
クラブマニアさん有難うございます。
もしよろしければそれぞれのシャフトの特性を
お教えいただけませんでしょうか?
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:EACLE 投稿日:2005/07/18(Mon) 16:44
NS850
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/07/18(Mon) 18:14
横レスすみません。
>EACLEさん
HNと顔文字が似ているので、私のHNと顔文字に商標登録はしていませんが、できれば変えてもらえませんか(^_^)/~
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:カムバックするぞ 投稿日:2005/07/18(Mon) 21:22
現在TX-90を使っています。
TX-90にするときライフル90も候補でしたので試打はしました。
ライフル90はTX-90よりもっとカーボンよりな感じです、シャフトの先端がよく走り勝手に球を打ってくれる感じです。
ただライフル90は振っていて、自分で制御できない感じといったら良いのか・・しっかり感が無いというか・・
TX-90はしなやかなんだけど、しっかり感があるといった感じで気に入りました。
またTX-90は重量的には定番のNS950とほぼ同じですが、シャフトのバランスポイントの違いからかTX-90のほうが振りやすいのと同じヘッドを使ってもバランスは少し軽めに仕上がります。
以上全く個人的感想ですが、お役に立てるでしょうか?
[291へのレス] Re: 軽量シャフト 投稿者:金ちゃん 投稿日:2005/07/18(Mon) 22:51
カムバックするぞさん
わかりやすいアドバイス本当に有難うございます。
非常に参考になりました!

[303] グリップ交換 投稿者:フレッシュ 投稿日:2005/07/17(Sun) 17:26
いくつか同様の投稿がありますが、教えてください。
グリップの交換を自分でやろうと思っていますが、シャフトに両面テープを張った後、グリップの内側の面になる両面テープのテープ(糊を保護しているテープ)は、剥がすのでしょうか?それとも溶液がそのテープを溶かしてくれるのでしょうか?
初歩的な質問で恥ずかしいのですが、どなたか教えてください。
[303へのレス] Re: グリップ交換 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/07/17(Sun) 19:39
もちろん剥がします。
[303へのレス] Re: グリップ交換 投稿者:フレッシュ 投稿日:2005/07/17(Sun) 22:52
EAGLEさん、ありがとうございます。
自分でグリップ交換をやってみました。
溶液をたっぷり両面テープとグリップに着けて、グリップを挿入したのですが、両面テープの糊がグリップの先から溢れ出てしまいました。溶液が少なかったのでしょうか?(糊が溢れ出て、シャフトが糊で汚れてしまいました)それとも何かコツみたいなものがあるのでしょうか?
[303へのレス] Re: グリップ交換 投稿者:迷々。 投稿日:2005/07/17(Sun) 23:56
フレッシュさんこんにちは。シャフトに付いた糊はグリップ交換に使用した液(溶剤)をウエス(布)等につけて拭き取ればOKです。交換時には液をたっぷり使ったほうが良いと私は思います。
[303へのレス] Re: グリップ交換 投稿者:うう 投稿日:2005/07/18(Mon) 06:34
ここがわかり易いです。
http://www.r-golf.com/douga/douga.html
[303へのレス] Re: グリップ交換 投稿者:フレッシュ 投稿日:2005/07/18(Mon) 21:39
みなさん、アドバイスありがとうございます。
早速、残り13本も自分で交換しようと思います。

[264] アイアンの打痕修理 投稿者:TXD65 投稿日:2005/07/10(Sun) 22:35
アイアンのトウ側のミラーフィニッシュ部分に打痕がついてしまいました。綺麗に自分で修復する事は可能でしょうか?
[264へのレス] Re: アイアンの打痕修理 投稿者:マシニングセンタ 投稿日:2005/07/12(Tue) 20:12
現状の打痕がどの程度で、綺麗といってもどの位のレベルの修復をご希望なのでしょうか?
[264へのレス] Re: アイアンの打痕修理 投稿者:TXD65 投稿日:2005/07/16(Sat) 15:49
現在の打痕はトウ部分に放射状の打痕がついていますが、目立たなくする程度で(新品の状態までは期待していません)の修復を考えています。
[264へのレス] Re: アイアンの打痕修理 投稿者:garahi 投稿日:2005/07/16(Sat) 17:16
自動車用のコンパウンドですこしづつごしごしすれば、よほど傷が深くない限りそれなりにきれいになります。
[264へのレス] Re: アイアンの打痕修理 投稿者:TXD65 投稿日:2005/07/17(Sun) 00:15
アドバイス有難うございました。

[297] シャフト選び 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/16(Sat) 21:48
ブルーG JYS-6.5 S 、ディアマナ73、M−65
飛ぶし、タイミングも取りやすいのはどれでしょうか?
HS47−48、持ち球ドロ〜

先日買ったX−18ドラはやはりOUTと諦めます。(>_<)
[297へのレス] Re: シャフト選び 投稿者:m6m改め@マイケル 投稿日:2005/07/16(Sat) 22:01
ドラゴンさんこんばんは
ラウンド結果どうでしたか?
3本とも使用したことがありますので答えやすいです。
飛ぶのはブルーGもM−65もあまり変わりませんが、
ディアマナ73ではフック系の球にはなりにくいと思います。
M−65はXをすすめますしブルーGはSでも良いと思います。
常にしっかり振り抜きたいならM−65のXで一日楽にいきたいならブルーG JYS-6.5 Sがおすすめです。
[297へのレス] Re: シャフト選び 投稿者:ムラッシー 投稿日:2005/07/16(Sat) 22:10
ドラゴンさん
ムラッシーです、ドライバーの掲示板でレス差し上げました。
JYS6.5Sからディアマナ63S、そしてスティンガーへ移行中ですが、寄り道で借り物の905T/M65でラウンドしました処、軽くて撓らない感があったんですが、中弾道なのに、だからかよく飛んでました。HSも近くて持ち球(憧れですが・・)もドローであれば、ディアマナ73Sでそーおっと振れば、ビッグキャリーが、と思います。18日スティンガー2NDラウンド、入れ込んでます。(だから、駄目かも・・・)
[297へのレス] Re: シャフト選び 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/16(Sat) 22:13
早速のレスをありがとうございます。

M−65もJYS−6.5も飛びそうで良さそうですけど、一番大事な部分、「フックしにくい」はディアマナですか?
本日、友人の一人がディアマナ73Sのドラを持っていたので
素振りだけしたんですけど、結構軽くて頼り無さそうな気はしましたが。

本日のラウンドは新沼津カントリーのバックでした。熱くて、ダラダラと続く長い上り坂のホールが続き疲れました。ミドルでもロングに見えました。X−18ドラは軽くて上手く打てず、あまり距離も出ていないみたい。どこに当たってもそこそこの所へは行きますが。
[297へのレス] Re: シャフト選び 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/16(Sat) 22:19
ムラッシーさんもレスをありがとうございましたw
M−65は距離が伸びると聞きますね。友人の1人はBS405/M−65Sです。20Y位置いていかれます。

ディアマナも良さそう♪

[287] ライ角 投稿者:ポン太 投稿日:2005/07/15(Fri) 03:55
アイアンでトウ側に当たることが多い場合は、アイアンのライ角がフラットすぎることが原因の一つ、と聞いたことがありますが、それはどんな理由からなのか、ご存知の方、ご教示ください。
[287へのレス] Re: ライ角 投稿者:クラブマニア 投稿日:2005/07/15(Fri) 08:29
下記を参照されたし・・・・
http://www.golfdigest.co.jp/new_gear/qanda/2005/q_a_101.asp
[287へのレス] Re: ライ角 投稿者:ポン太 投稿日:2005/07/15(Fri) 23:38
クラブマニア様、早速のご返信を有難う御座いました。左に引っ掛けるのが嫌で、右に「おっぺしている」「おっつけている」うちに今度は左サイドが浮いてしまった、ようです(恐らく)。今は、どんどんボールを置く位置が右よりになっていますが、先ずは練習でストレート(に近い球筋)を打てるポイントを見つけることが必要、と感じています。それにしても、頭では感じていた事をスパッと活字で見ると気が楽になりました。ライ角いじる前に練習します。

[261] グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/10(Sun) 16:49
誰かアドバイスを!グラファイトデザインのブルーG 6.5&5.5の使ってみた感想教えてください。(感触・飛距離・方向性など)私は、HS43前後 ハンデキャップ15 ちなみに私に合うフレックスのアドバイスも・・・よろしくお願いします。
[261へのレス] っつーか 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/07/10(Sun) 17:33
アイアンによるっす。NSすか?
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/10(Sun) 18:33
NS950 Rです。ミズノMP−27使ってます。
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:M3 投稿日:2005/07/10(Sun) 22:45
記憶では、6.5と5.5は、かなり違う印象で違うシャフトのようでしたし、SとRでもかなり違ったような、確か・・・
6.5Sは、トップからしっかり振り抜かないと、気を抜くとシャフトに負けてしまいました。
6.5は特にSはヒッターに、5.5はスインガーに合うかな?
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/07/11(Mon) 11:44
ドラのヘッドはなんすか?
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/11(Mon) 21:04
日大さん、アドバイスありがとうございます。
ドライバーは、983Eです。ブラインドボアにするつもりです。
HS43だったら、6.5のRくらいですかね〜?
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/11(Mon) 21:06
M3さんもアドバイスありがとうございます。
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/11(Mon) 22:56
おせっかいですが、ヘッドは良いんですか?
983EはロースピンヘッドだからHS43だと厳しくないですか?
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/12(Tue) 00:02
ドラゴンさん、なぜかしらそれが調子良いんですよ。
弾道も素直で、構えたときも打感も気に入ってます。
でも、もう少しシャフトの力を借りて飛ばしたいんです。
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/12(Tue) 09:29
僕もつい先日まで使用していました。また使いそうな予感もします。洋ナシ形で最高にきれいな形ですよね♪打感も良いしw
[261へのレス] 飛ばしたいんすよね 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/07/12(Tue) 11:21
950のRにMP-27ってとこがびみょーなんすよね。
5.5のSが安全すかね。
それでもトルク感じるなら、ほんのちょっとチップカットして挿しなおすってことで。
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:ター坊 投稿日:2005/07/12(Tue) 12:56
現在何のシャフトをご使用かわかりませんが。
現在のシャフトで問題なければ、同じ長さならば同重量帯のシャフトがまず候補になると思われなすが。
5.5と6.5ではトルクが大きく違いますが、5.5のsも割りにしっかりしているようにかんじます。
今後も見据えたスイングタイプなどによって決めたらいかがでしょうか。
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:むしキング 投稿日:2005/07/12(Tue) 21:52
ドラゴンさんもそう思います?983E良い形ですよね〜。レベル的にハードだとは思いますが、安定感もあり、構えたときにどのクラブよりも構えやすいんですよ、洋ナシ形が。当分変えるつもりがありません。でも、905系にも興味あり・・・
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:最近好調 投稿日:2005/07/13(Wed) 11:30
6.5のR使ってたけど
一昨日ヘッド(ロイコレSFD)割れました・・泣
ちょっと重めで変なねじれなくて気に入ってました
HS45ですが硬すぎず軟過ぎず
距離は振っただけ、いいと思いますよ
[261へのレス] Re: グラファイト・・・ 投稿者:パープレイ 投稿日:2005/07/15(Fri) 12:01
ゼクシオ2でブルーG5.5Sにリシャフトして使用していましたが、打ち方で切り返しが速すぎるためかインパクトで正確に当てる事ができずに苦労しました。当たれば飛距離はでていたのですが(苦笑)今はスリクソン404(ノーマルシャフトS)に換えています。飛距離は前者には及びませんが安定しはじめました。

[282] シャフト 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/12(Tue) 21:36
ディアマナ63、73、TOUR AD M-65が付いているドライバーが良いなと想像してます。まだ試打した事がないもので。ご使用したことのある皆さんのコメントをお聞きしたいのですが、よろしくお願いします。 先日X-18を購入しましたが、あまり満足をしていません。それで上記のシャフトの付いたBS405かHOT・HSを候補に考えてます。

[255] ダイナライト 投稿者:スチール 投稿日:2005/07/09(Sat) 21:50
現在アイアンにダイナミックゴールドS300を使用していますが、50才を前にして重さを感じてきたのでダイナライトゴールドにリシャフトを考えています。S300ですと若干軟らかくなるようですが違いはわかるでしょうか?ちなみにドライバーのヘッドスピードは46前後です。
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:M3 投稿日:2005/07/09(Sat) 22:21
「ダイナミックゴールドSL」はどうですか?
硬さはS300にされて、手元調子も同じですし、軟らか過ぎないのでお勧めです。
ダイナライトゴールドは、ちょっと先調子で軟らかく感じます。
私はDGS200ですが、DGSLS300は気に入っています。
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:スチール 投稿日:2005/07/09(Sat) 22:46
DGSLはトゥルーテンパーのホームページでスペックを見るとショートアイアンがDGより硬いですね。切り返しをゆっくりしたいので軟らかくしようと考えています。それとDGSLは手元の太さがどうもなじめません。S300とS200、R400とR300とR200で振動数は違うのでしょうか?
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/07/09(Sat) 23:55
ダイナライトS300付のゼクシオツアーを使用していたことがあります。ダイナミックゴールドより全然楽です。手元の重さはある程度有りますが先が軽く感じ、また走りますから球も上がりやすいと思いますので、ダイナライトさんの希望に近いと思います。

ところで、私はFWにダイナミックゴールド・ライトを使用しています。これも柔らかくて使いやすいですよ。アイアン用は使用したことはありませんが、ウッド用は良いですから候補に入れられる事をお薦めします。

[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:ぺあ 投稿日:2005/07/10(Sun) 13:59
先調子の方が硬く感じるのでは?
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:M3 投稿日:2005/07/10(Sun) 22:35
確かにSLは、グリップ側が太いですね。
そうなると、やっぱりダイナライトゴールドですか・・・
もしDGライトにされるのなら、ダイナライトゴールドよりも軟らかく(SがRくらいの感覚)感じるはずですので、フレックスが要注意です。

振動数は、重さが数グラムでも違うので、極端には違わないでしょうが、変わるはずです。
DGS200がSR・DGS300がS・DGS400がSXくらいの感じだと聴いたことがあります。
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者: 投稿日:2005/07/11(Mon) 10:18
私もダイナライト使っています。ダイナミックゴールドも持っています。ダイナミックゴールドからダイナライトへの変更は振ってみると少し違和感を感じるかもしれないです。
ダイナライトって先調子なんですがライフルのような感じではなくダイナミックゴールドの粘りを残したままの先調子というような感じなんです(私の感じでは)。人によっては球がバラケます。フェースローテーションの強い人は特にではないでしょうか。感じとしては先を走らせないように振る感じかなあ。
球の捕まりはとてもよいです。ロングアイアンは楽ですね。

DGの感じでウエイトダウンでしたらDGライトかDGSLのほうがよいのでは。SLのショートは確かに振動数は硬く出ますね。私の知ってるクラフトマンはよくDGライト・センシコのワンフレックス上を勧めてます。DGライトまで軽くならない。センシコでまったり感?があるとか。DGライトならX100でしょうか?
[255へのレス] Re: ダイナライト 投稿者:マジキング 投稿日:2005/07/11(Mon) 20:34
MR23US.SPECをDGS200からDGSLR300にリシャフトしました。
以前5番までしか使えませんでしたが、3番まで使えるようになりました。しなりの間隔はDGのままで軽くなったためとても使いやすいです。フレックスRなので手元側も太くなりません(リシャフト後に知りました)し、振動数的にもいいのではないでしょうか。

[221] 無題 投稿者:ケチ(その正体はハゲの変態) 投稿日:2005/07/05(Tue) 06:12
皆様、いろいろと情報ありがとうございますです。

当面はオイル等でこまめに手入れをし、練習をしまくり、少し錆びが出て来たら黒染め処理を頼もうかと考える事にしましたです。

私めの肉体的特徴上、黒染めには何か抵抗があるのですが、いとしいクラブの為、つまらない意地を張るのはやめる事にしました。

やはり、ゴルフの事はベスゴルに相談するのが一番ですな。(おまけに秘儀、たまご塗り、まで伝授いただいて)

ハゲ、被るは禁句ではございません。ただ、被せるのが嫌いなのです。感覚が鈍りますので(なんのこっちゃ)
[221へのレス] Re: 無題 投稿者:ケチ(その正体はハゲの変態) 投稿日:2005/07/05(Tue) 06:13
すんません。別の無題に返信するところ、寝ぼけて新しく投稿してしまいました。
[221へのレス] Re: 無題 投稿者:M3 投稿日:2005/07/05(Tue) 12:45
お騒がせしました。
[221へのレス] Re: 無題 投稿者:田村ごんぞ〜。 投稿日:2005/07/05(Tue) 23:38
そうだねオイルがあったね。
ローションのほうが得意なもので・・・忘れとった。
最強は石川さん伝授の放置プレーでんがな。

みなさんすんません。
[221へのレス] Re: 無題 投稿者:ハゲの変態 投稿日:2005/07/06(Wed) 07:36
昨日は寝ぼけて、取り急ぎ御礼だけとなりましたが、ごんぞ〜さん、南州太郎はさすがに記憶にありませんです。おしえてくださいな。

錆びたナイフと来たところで、レコード大賞の黒い花びら(水原きよし)にかけて黒染めを(リキッド買うよりもよりも工房に頼んだ方がトータルでとくみたいですな)いずれやりたいと思ってますです。
[221へのレス] Re: 無題 投稿者: 投稿日:2005/07/06(Wed) 09:02
はじめまして、杜といいます。
私も以前ノーメッキ使ってました。毎日使ってヘッドを手で触っていたら錆びませんでした。手油ですね(脂性ではないですが)。雨の日の使用後は水気を拭き取っていただけです。

今はステンレスのウエッジですが・・・。

[202] 鉛の貼り場所とその効果 投稿者:自己流 投稿日:2005/07/03(Sun) 20:06
軽いアイアンの総重量を上げるのに簡単な方法は鉛を貼ったら良い
そうですが,貼る場所が今ひとつ理解できません。
1.総重量だけを上げ,バランスなどに影響を与えない貼り場所は
グリップから13〜14インチの所と何処かで見たことがあります。
では総重量とバランスだけ上げてほかに影響を与えない貼り場所は
2.シャフトとヘッドのつなぎ目付近に貼った場合の他への影響
この2点についてどなたかご教授ください。
[202へのレス] Re: 鉛の貼り場所とその効果 投稿者:クラブマニア 投稿日:2005/07/04(Mon) 06:32
下記を参照されるとよいでしょう・・・・

http://www.golfdigest.co.jp/new_gear/qanda/2005/q_a_105.asp?car=d26
[202へのレス] Re: 鉛の貼り場所とその効果 投稿者:bs 投稿日:2005/07/04(Mon) 07:56
アイアンスペックで数字上の辻褄合せは簡単です。
<総重量だけを上げ,バランスなどに影響を与えない貼り場所はグリップから13〜14インチの所と何処かで見たことがあります>
はい、その通りです。
しかし、例えば5番で360gのクラブを380gに重くするには20gも貼ることになり、美的にも、クラブ性能的にも現実的ではありません。

<総重量とバランスだけ上げてほかに影響を与えない貼り場所>
総重量を上げるだけなら何処に貼っても同じです。
バランスを上げるには(例:D-0→D-1)ヘッドに貼るのが普通です。
数グラム貼れば1ポイント程度上がります。(総重量化には殆ど貢献しません)

<シャフトとヘッドのつなぎ目付近に貼った場合の他への影響>
ホーゼル近くに貼るのはあまり意味がありません。
若干ですがヘッド性能が変わります(例えば:重心距離が短くなり、ヘッド重心が高くなります)。
総重量を重くするため10gも貼ればバランスが5ポイント位も上がり、シャフトの撓り感が大きくなり、重くて振れなくなります。

鉛貼りだけでは総重量を10g程度上げるのが上限でしょう。
この程度なら1.シャフト手元へ鉛貼り、2、グリップの重量化とヘッドへの鉛貼り(シャフトが柔らかく感じます)の併用、
それ以上上げるには重量シャフトにリシャフトが良いかと思います。

ご自分でヘッドの各所に貼りながら、フィーリングを確認するのが一番です。あまり数字に拘らず実験しましょう(楽しいですよ)。
[202へのレス] Re: 鉛の貼り場所とその効果 投稿者:自己流 投稿日:2005/07/04(Mon) 13:41
クラブマニア様,bs様
早速のアドバイスありがとうがざいます。

マーク金井さんへの質問はすでにさがして読んでいましたが,
ヘッドの裏の貼り場所というのが良くわからなかったのです。
どこに貼ってもバランス以外に影響がありそうですので。

bs様のアドバイスでホーゼル近くに貼ると,
「重心距離が短くなり、ヘッド重心が高くなります」
これは私にとってかなり魅力的です。現在使用のアイアンは
重心距離が長く(42位),超低重心だからです。
2〜3g貼って調子をみてみます。

バランスについてはbs様のアドバイスどおり自分でヘッドの
各所に貼ってみて練習場でフィーリングと飛び方を試してみます。
数字を気にしなければなんだかとても楽しそうです。
ありがとうございました。

[202へのレス] Re: 鉛の貼り場所とその効果 投稿者:自己流 投稿日:2005/07/06(Wed) 00:22
練習場での結果報告
鉛を6番と7番アイアンのヘッドの真裏に2.1g,ホーゼル近くに
2.1gを貼って打ってみました。ヘッドはほどよい重さでした。
打った玉は高弾道で,キャリーで6番160ヤード,7番150ヤード
飛びました。今までより10ヤード程飛距離が伸びたようです。
それに左へ大きくそれる玉がなくなり,真っ直ぐ飛ぶようになり
気持ちよい打音の連続でした。練習場の軽い玉でこれ位ですから
コースではどんな玉がでるか楽しみです。ほかのアイアンも鉛を
貼って色々試してみたいと思います。本当に適切なアドバイス
ありがとうございました。

[187] ダイワONOFF375 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/06/30(Thu) 23:04
出来るのでしょうか?
ダイワオノフ375のリシャフトは可能なのでしょうか?
[187へのレス] Re: ダイワONOFF375 投稿者:M3 投稿日:2005/06/30(Thu) 23:59
メーカーに問い合わせるのが確実では?
[187へのレス] Re: ダイワONOFF375 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/02(Sat) 20:44
M3さん、ありがとうございます。メーカーに聞いてみます
[187へのレス] Re: ダイワONOFF375 投稿者:ダボ 投稿日:2005/07/02(Sat) 23:46
以前にも書き込みましたが、ソケットを取り寄せてもらえばできますよ。カタログを見れば構造がわかると思いますが、メーカーによると、インナーキック構造というものでシャフトがネックの中でもしなる構造になっています。
私は、ゴルフ〇でソケットを取り寄せてもらって、自分でリシャフトして使っています。このソケットが結構高価で普通の5倍くらいします。うまく抜けばソケットは使えるかも知れませんが、取り寄せてもらった方が無難だと思います。
でも、ショップでもあまりやったことがないのでショップにお願いするなら、やってもらえるかどうかの確認が必要だと思います。
[187へのレス] Re: ダイワONOFF375 投稿者:コブコブ 投稿日:2005/07/03(Sun) 00:43
ダボさん、細かなアドバイスありがとうございます。
なかなか、シャフト交換、手ごわそうですね。
自分では、シャフト交換は無理なのでこれからどうするか少し考えて見ます。

[194] UST プロフォースゴールド65 投稿者:Ray 投稿日:2005/07/02(Sat) 23:31
 未だにプロフォース使ってます。
 3本ですが、黄色の濃さが違うのです。何故でしょうか、ご存知の方、教えてください。
 余談ですが、シャフトの値段高すぎます。有名プロももっと安価なシャフトを使ってください。一時期のプロフォースのように。

[60] IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:hittokun 投稿日:2005/06/14(Tue) 11:13
昨シーズンに左手親指と腰を痛めて以来、ドライバーがいまいち振り切れなくなってしまいました。
そこで、ドラだけ、多少シャフトの軽量化を図りたいと考えています。

現在、IZ-70M S、44.5インチ、326g、D3で、候補はディアマナ63のSかXで、315〜320g、D1〜2くらいを目標に検討中ですが、田舎の為、試打も出来ません。

IZのフィーリングは消したくないのですが、上述シャフト、実際如何なものでしょうか?
また、フレックスについて、現クラブと同じ振動数260台を希望ですが、中元調子になる為、SかXで迷っております。この点についても、情報、アドバイスを頂けないでしょうか?
宜しくお願い致します。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/14(Tue) 16:32
これは難しい話かもしれません。まずからだのどこかを故障して振り切れなくなったとしても計量化で成功する例はあまり知りません。最初はいいかもしれませんがどうしても重さの記憶って消えないものです。硬さの変更はうまく行く例もあります。

で、IZはGD社特有の粘るフィーリングとしなるエリアーの大きさでたわんでいるイメージは多めに感じますが、トルクの少ないハードなシャフトですよね? ディアマナは、逆にしなるポイントは少なめで粘るフィーリングよりも硬く弾くイメージの方が強く今までのエストリックスのイメージとは随分と違います。選択としては、IZのSを使用していたとすれば、63のXの方がうまく行きそうに思います。

しかしフィーリングがかなり違いますので慣れるのには時間がかかるかもしれません。

私もディアマナ使用していますが、使用者のほとんどの感想ですが、最初は固く感じます。使用しているうちにしなやかさが出てくるようですので、最初は硬く感じるほうが良いかと思います。

一応多数様の意見を参考に書かせていただきましたが、フィーリングには個人差がありますので参考程度にしてください。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:hittokun 投稿日:2005/06/15(Wed) 02:26
いつも的確、誠実なコメントで、ゴルファー、人として尊敬させて頂いている石川様にアドバイスを頂けまして、大変光栄であると共に恐縮しております。

IZですが、人によってはハードと言いますが、私の場合、インパクトで手元が当たり負けするような硬さは感じませんでした。
むしろ、低トルクのおかげか、バックスピンと共にサイドスピンも抑えられて、曲がりを怖がらずに強く振り切れるようになりました。
当初は、すごい感動を覚えた記憶があります。

三菱のシャフトとしては、友人のテーラーR300ツアー8.5°、ツアーのXフレックスシャフトを打ったのですが、これが予想以上に良く、高弾道で強い球が打てたので興味を持ちました。
(黒いシャフトで、確か三菱と表示があったと記憶しております。)

ディアマナを候補にした理由は、印象が良かった三菱ということ、また、人気シリーズの最新モデルであるという、ミーハーな理由が大きいです。

石川様の貴重な御意見を伺い、リシャフトはもう少し様子を見るよう、思い直しました。
故障部も少しづつでも鍛えなおして行こうと思います。
もし、金銭に余裕ができれば、リシャフトではなく新たに購入してみることにします。

久々に、IZを打った時の感動と、リシャフトでの失敗経験を思い出しました。
ここで踏み止まる事が出来て、本当に良かったです。
どうもありがとうございました。


しかし、もうIZは生産廃止です(涙)。

そこで、もし宜しければ、今後の参考までに、IZに代わり得る、しかもちょっとだけ軽量なシャフトの情報がありましたら、御紹介下さい。
長々とすみませんでした。

[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/15(Wed) 06:05
おはようございます。
IZ70は知らないのですが、
TM R300シリーズのツアーシャフトは エストリックスの「ツアーX」 がベースのはずです。
わたしも使ってました。 ただ、あんまり楽にはならないと思います。

エストリックス「ショックウェーブ600MT」も使ってましたが、ツアーXと似てたような気がします。
ほぼ、ご希望のスペックで組めるはずです。

以上、ご参考になれば幸いです。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/15(Wed) 10:57
これは答えるのは難しいですね。
ちなみに私は、IZ−70は、SもXもうまく使用できませんでした。湿気が多いっていうか表示重量よりも重く感じるのか粘る感じがどうも好きになれませんでした。

それに対してディアマナは、打った感覚や感触とボールの行方が一致しているように思えるので好感触です。

という私の経験を参考にするとフィーリングは似ていないということになろうかと思います。

IZはGD製ですよね? それと300ツアーのシャフトは三菱製。その300ツアーのシャフトと、ポコイダーさんの言われているシャフトのツアーXは私にはあまり使いやすい印象はありませんでした。

これらの事象を踏まえると、私は手元の剛性が柔らかいシャフトは得意ではないので苦手で、hittokunさんの好みは手元調子ということになろうかと思います。

ディアマナシリーズは手元調子っぽく表現されていますが、手元の粘り感は少ないように思います。それとなぜかこのシリーズはエストリックスとはどこにも書かれていませんよね? 作り方や志向が全然違うのかもしれないし商売的に違う路線を狙っているのかもしれません。ディアマナが評判が良いのは特性が極めてオーソドックスで特徴が少ないことなのかもしれませんね。私のような先調子系のシャフトが好みの人間も手元調子が好みの人もそれぞれ特徴を評価しているところが不思議な部分です。

無責任なことは言えませんが、特徴が似ていなくともディアマナ73のSかXに変更すると良いかもしれません。

IZ−70Mに似ているシャフトはGD社の中にあるのかもしれませんが、申し訳ないのですがわたしにはわかりません。重量的には、PJ???っていう黒いシャフトやM−75が似ているかもしれませんがフィーリングは違っていました。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:たか 投稿日:2005/06/15(Wed) 11:25

あくまで推測ですが。
IZ70MはCP02(SYB)を参考にして伊沢用(BS仕様)に仕上げたGD社製のシャフトと記憶しております。
何かのお役に立てれば幸いです。

[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:HDCP6 投稿日:2005/06/16(Thu) 10:25
IZ-70M、CP02、I-65は同じようなものだと聞きました。I-65の”I"はIza○a の”I"ですとも。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:hittokun 投稿日:2005/06/16(Thu) 23:52
皆様、貴重なお話をどうもありがとうございました。

ポコ様(勝手に略しちゃいました)、600MTをHPで見てみましたが、「シャフト全体の均一なシナリ感」と言う件(くだり)が大変魅力的に感じました。
選択肢としては、603LTもありそうですね。

石川様、おっしゃるとおり私は粘り系又は手元調子が好みのようです。
先調子や球離れの早いシャフトやヘッドは、どうしても球に力を伝えきれないように感じるのです。
切り返しやダウンでのしなり戻りを上手く操作できないのだと思います。
IZの前のお気に入りは、バイメトリクスでしたし、特にチップ側の硬性が高い物が相性が良いようです。
バイメトはバランスが出過ぎるため、FWには良かったですが1Wのリシャフトは難しかった(らしい)です。

たか様、HDCP6様、IZの所以のようなことを知ることが出来て大変参考になりました。
ところで、素朴な疑問で恐縮ですが、グラファイトデザインとコンセプト(SYB)とは、何か繋がりがあるのでしょうか?
「聞くは一時の恥」ということで、馬鹿にしないでお教え下さい。

当面はディアマナへの悪癖的な熱は冷めましたので、慎重に検討して行きたいと思っております。
私にとっては、感動できたほどのシャフトですから、そんな簡単に次に代わるシャフトなんて見つかるはずがないですもんね。

また、I-65の「I」が・・・と言うことは、M-65、75の「M」はやはり○チャンと言うことになるのでしょうか。
とっても気になるというか、今まで意識すらしていなかったので大変興味が沸くところです。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:たか 投稿日:2005/06/17(Fri) 09:55
>グラファイトデザインとコンセプト(SYB)とは、何か繋がりがあるのでしょうか?
元はGD社の営業部門?を受け持つような会社だったと思います。
昔のGD社自体はBSのシャフト製造を主力していましたから。
この辺は直接問い合わせても教えてもらえると思います。

それと
>テーラーR300ツアー8.5°、ツアーのXフレックスシャフト
がよければ中古で探す手もあるかとも思います。
たしか高反発!だけど打感がやわらかいと評判の良いクラブだと記憶しております。


[60へのレス] 自分的にはIZは好きなシャフトっす 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/19(Sun) 02:42
自分はどっちかってゆーと元系なんすが、ディアマナは打ちやすいと思うすね。
あんま打ちにくいっつー話は聞いたことないんで、リシャフトしたとしても特に問題はないと思うす。
M−65なんか使うよりはよっぽどどーってことないでしょー。
親指けがしたんなら、軽くするよりユルめにするとかのほーがいーかもって思うとブルーGとかもありかもっつー感じっすね。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:hittokun 投稿日:2005/06/19(Sun) 23:33
貴重な情報どうもありがとうございます。

たか様、
>高反発!だけど打感がやわらかいと評判の良いクラブ
テーラーのクラブについては、ゴルフを始めた頃流行っていた、バブルシャフト(でしたでしょうか?手元側が膨らんでいる形状のシャフトです。)が難しいと感じ、それ以来興味が無かったのですが、上記クラブは、名器の部類に入ると感じ、
テーラー侮れずと痛感致しました。
入手については、知人が、MPへ買い替えを検討中なので、チャンスがあれば借りて実戦で使って・・・という事を企んでおります。

日大様、親指の故障については、痛みは無いのですが、半年近くかばっていたせいか、握力、手首周辺の筋肉が落ちてしまっているようです。
それで、切り返し等での不安定感を感じるようになりました。
また、腰は、スキーでこぶを攻めた時、なまっていた体に対し、体の吸収以上に求柔軟性、負荷がかかった為、軽いヘルニアのようになりました。
背筋と共に、周辺の筋肉を鍛えれば痛みも無くなって来るかと思いますが、今の所、特にドラだと、ビハインド・ザ・ボールの動きでクラブの重さ×速度を受け止めきれないと言う感じでプレーンに振り切れません。
そこで、軽量化が一番ではないかと一時、案を出した次第です。
自分の感覚的な表現なので、判り辛いかもしれません。すみません。

ディアマナについては、数少ないIZ支持者の日大様が打ちやすいとおっしゃるなら、失敗はなさそうですね。
ただ、長い目を見ると、1、2年後、新作が出た後もお気に入りでいられるかというと、ミーハーで興味を持った部分もあり正直自信がありません。
IZにして2、3年経ちますし、体力的にも本当に振れなくなるまで逃げたくないので、ここで踏ん張れるよう努力するよう思い直しました。

今回のスレで、このような結論に辿り着けた事が大きな収穫になりました。
皆様、本当にありがとうございました。

ちなみに、日大様の一番お気に入りのシャフト(エースに挿しているシャフト)って何ですか?
ディアマナだとスティンガーが似合いそうですね。

また、長々とすみません。
[60へのレス] ヘッドによって違うんすけどね 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/20(Mon) 20:27
Mなら85、ブルーGなら7.0、ディアマナなら83のSっすね。
安いのならプロフォースもアルダライトもいーすね。
自分も昔、ダチのダブルだかトリプルXのドライバー打って親指骨折しそこなったんで怖くて硬先シャフトは打てません。
っつーか基本的に体固いんで粘り系がいーすね。
[60へのレス] Re: IZ-70Mから替えたいのですが 投稿者:テーラーヲタク 投稿日:2005/07/01(Fri) 02:34
R300&320Ti-Tour(高反発)や、
R510TP(低反発)は名器だそうです。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/golf/1068627971/

[182] NS950の耐久性 投稿者: 投稿日:2005/06/30(Thu) 00:42
初めてレスします。
ある方のブログに最近の軽量スチールはDGに比べて耐久性が著しく低いとありました。だいたい3年程度との事。僕はゴルフを始めて5年になりますが全くヤレなどありません。このへんの情報通の方、どうお感じになりますか? 
[182へのレス] Re: NS950の耐久性 投稿者:2 投稿日:2005/06/30(Thu) 01:27
間違ってますよ、どのスレにレスしてるのですか?
[182へのレス] Re: NS950の耐久性 投稿者:M3 投稿日:2005/06/30(Thu) 12:40
「新たな質問」ということでは?
スチールシャフトはカーボンシャフトと違い、しなりと戻りの繰り返し応力には弱そうです。
スチールシャフトはカーボンシャフトよりも熱(リシャフトなどの加熱や真夏の炎天下に車のトランクに入れっぱなしとかかな?)に対する安定度は高そうですが、湿気からくるサビには弱い。
単にサビに強くするには厚みがあれば良さそうです。

また軽量シャフトは軽くする為に厚みを薄くしていますので、切返しの早い人やダウンブローで大きなターフを取る人などにとっては、シャフトにボールを打つ以外の過大な応力が掛かるので、極端に寿命が短くなる可能性はあると思います。
でも、われわれアマチュアレベルでそこまで差が現れるのは、練習量の凄く多いパワーのある人とかに限られそうです。

一般論として普通に使うには問題視しなくていいのかな?

[143] ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロ 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/23(Thu) 08:24
M3様、石川様。先日のご回答有難う御座いました。あれから皆様の御意見を参考に色々なショップを徘徊し、信頼出来そうな意見(調整)をしてくれるお店に出会いました。結果としてはDGS300へリシャフトする事となりました。本来ならば、ドライバーも今の純正スピーダー(S)ではなく、661(X)へのリシャフトも進められましたが、予算の関係も有り、今回はアイアンのみとなりました。28日(土)に出来上がりますので、リシャフト後の結果は追ってご連絡致します。
貴重な御意見を、本当に有難う御座いました。
追伸:純正のスピーダーは(S)表示ですが、振動数などを計測した結果、一般的には(SR)である事が、判明。ここ一発でスライスなりませんか?等と自分の悩みを見事に当てたのはこの店だけでした。
[143へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/23(Thu) 10:10
DGS300ですか、面白い選択ですがお店で試打や相談された結果なのでしょう。

個人的にですがヘッドスピード45でトップでの切り返しの早い私は、硬めのシャフトでもしなるのでDGR400でもいいのでしょうがDGS200を使ってますので、単にヘッドスピードや体格などでシャフトの判断は難しいのです。
トップでの切り返しの早い私がNS950Sを打つと、しなり過ぎてトウダウンも起こり易くなるみたいですので気になったのですが、NSからDGにしてトウダウンが起きにくくなることって無いのでしょうか?

水を差すようで申し訳ないですが、NSでラウンドした事がないので本当のところわからないのですが、ちょっと気になりました。
[143へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロ 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/30(Thu) 09:53
シャフト交換後に、練習場で4回たっぷりと打ち込みました。最初はタイミングが全く合わず、ダフリ・トップの繰り返しでしたが、何とか、打ち込める様になりました。慣れてくると意外とDGS300も楽に感じるようになり、【これならX100】でも良かったかな?と欲をかき始めております。DGS300にした感想はショートアイアンがぶれない、ミドル・ロングアイアンが強い弾道で出て行く。と言った感じです。今週日曜日にホームコースで、実戦を試して見ます。これで80切れたらいう事無し??v(^^)v
[143へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/30(Thu) 12:00
取り越し苦労でよかった!
重いと手打ちにならないといいますから、逆にラウンドしても疲れないかも知れません。
方向もですが飛距離が安定するでしょ。

[163] 無題 投稿者:doka 投稿日:2005/06/27(Mon) 14:04
ドライバー(キャロウエイERC HOTHS グラファイトデザインM65S)にあわせてスプーン(ヘッドはPRGR旧スピードヘッド)をリシャフトしようと考えていますが、GDのM65は大変お高いシャフトなのでこのシャフトに感じが近くかつ安いシャフトにリシャフとしようかと考えております。よいものがもしあればどなたか教えてください。 
[163へのレス] Re: 無題 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:32
アイアンからの流れのほーが無難でしょー。
[163へのレス] Re: 無題 投稿者:doka 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:46
日大様ありがとうございます。無知なものでFWはてっきりDRからきめるのかとおもってました。アイアンは三浦の2003でシャフトはライフル90のSなのですがどんなものでしょうか?
[163へのレス] っつーか 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/29(Wed) 09:43
ドライバーのシャフトはバットカットのみすか?長さは45インチ以上?他にFWは入れないんすかね?
それによっても違ってくるっす。
とにかくM-65を切って短く使うのはやめましょー。
どー切ってもドライバーとは全然違うシャフトになっちまいます。
[163へのレス] Re: 無題 投稿者:doka 投稿日:2005/06/29(Wed) 22:40
ありがとうございます。DRは44.75インチです。FWは3Wと5W(ロフト20°くらい)を入れようと考えております。教えのとおりシャフトはDRとは別なものにしようと思います。

[172] パターのライ角 投稿者:パーパット 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:36
突然の質問ですがパターのライ角って調整出来ますか?
[172へのレス] Re: パターのライ角 投稿者:M3 投稿日:2005/06/28(Tue) 19:07
素材によっては可能だと思います。

どうしてもと言うのなら、アイアンとは違いそれほど強度が必要ではないので、どんな素材でも無理に曲げて曲がれば使えるでしょうが、折れたり寿命が短くなったりするでしょう。
ネックのタイプによっては、シャフトを曲げたりも出来るのではないでしょうか?
[172へのレス] Re: パターのライ角 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/29(Wed) 20:37
またスレからずれて恐縮ですが、ルールでライ角80°以上のクラブが違反になっているのは何故でしょうか?

ライ角90°では、ボコボコはいると言うこと???
[172へのレス] Re: パターのライ角 投稿者:M3 投稿日:2005/06/29(Wed) 21:31
そうかも!

目の真下にボールとヘッドだけでなく、目のほぼ真下にグリップとヘッドとボールが一直線に揃えば入りやすそうです!

でもグリップがぁ・・・打ちにくそう・・・
[172へのレス] Re: パターのライ角 投稿者:r&a 投稿日:2005/06/29(Wed) 21:55
<ルールでライ角80°以上のクラブが違反になっているのは何故でしょうか?ライ角90°では、ボコボコはいると言うこと>

はい、その通りです。
プレーヤーの技術を必要としないクラブは違反クラブと見なします。
振り子の原理でフェースさえ目標に合わせれば重力でスクエアーヒットの可能なパターは禁止しています。
同様にフェース長より奥行の深いヘッドも禁止しています。
金槌(トンカチ)形状のパターはフェースのブレが少なく 6feet以内は誰が打っても、100%近い確率でホールインしますので禁止しています。

[175] つかまりの値の割り当て 投稿者:UT5W 投稿日:2005/06/28(Tue) 14:25
 将来、スイングが安定しクラブセッティングを変えて行かざるを得ない状況になります。リメイクするに当たって、何か目安は無いものか?と考えまして思いつくまま書いてみます。

 今のクラブからリメイクした場合、つかまってしまう側の値を仮に10とします。(リメイクの度合によっては10を超えますが、仮に。です。)
 以下につかまる要素に対し、勝手に割合を設定しました。

a)重心距離:5mm短い・・・2.0
b)重心角度:5度大きい・・・0.5
c)ライ角:1度アップライト・・・1.5
d)FP値:5mm小さい(グース)又は1度フックフェース・・・2.0
e)シャフト:元調子→先調子・・・1.5
f)シャフト:1度フック・・・2.0
g)グリップ:5mmフック・・・0.5
 
 上の割り当て数値の見方を説明しますと、リメイクによってd)とf)は同じつかまりの効果をもたらすことを意味しています。
 ゴルフはそんなもんじゃないとお思いの方もいらっしゃるとは思いますが、遊びですので皆さんの忌憚のないご意見をお待ちしております。

[155] グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/26(Sun) 17:53
いつもグリップ交換はショップでお願いしているのですが、最近疑問が生じた為、投稿しました。
指は短めなのですが、もともと太めのグリップが好きで58径のバックライン有りをストレートに入れてもらっています。 この状態で一番気持ち良く握れる状態でアドレスすると、フェースがかなり左を向いてしまいます。 
フェースの向きをターゲットに合わせてアドレスをすると極端なオープンスタンス&ハンドファーストになります。
先日鏡に写った状態を見て、これで本当に良いのだろうかと疑問に感じてしまい、練習に行っても不安で上手く打てなくなってしまいました。
先週のゴルフダイジェストで、プロがグリップを捻ったりスライスに入れるという内容が書いてありましたが、本来の合わせ方というのはどの様なものなのでしょうか。 教えてください。
HDCP17で、ドロー系です。 よろしくお願いいたします。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/26(Sun) 20:30
グリップやアドレスが正しいとか間違っているということは別にして、バックラインの付いたグリップで、ラインに合わせて握り普通にアドレスした時にフェイスがスクエアになるようにグリップをセットしてもらう事が良さそうです。

本来といいますか、何も指示しなければフェイスをスクエアにセットしてシャフトをライ角に合わせた時に、バックラインがシャフトの真下に来るように合わせていると思います。

バックライン無しにしたらどうでしょう。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/26(Sun) 22:14
M3さんありがとうございます。バックラインが無いと、どうも不安です。

皆さんはご自分で交換されるのでしょうか。 私もDRぐらいは自分でやる事もありますが、アイアンセットになるとさすがに面倒です。 量販店でもその辺は相談に乗ってもらえますでしょうか。
一般的にシャフトの真下に合わせているのだと思います。 手の大きさや指の長さは個人差があると思うのですが、やはり皆さんはこの様に指示をしていますか?
SWINGの問題点を直すのに一生懸命ですが、アドレス(この場合はグリップその物も含んで)を直す事が最初ではと思っています。
ついでにもう1つお聞きしたいのですが、アイアンのライ角調整した場合にバックライン入りではグリップの修整も必要でしょうか。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/27(Mon) 00:17
左にねじってウイークに入れてみてはどうでしょうか?
私は、センターより2〜5ミリくらい左向きに入れています。
2〜5ミリっていうのがミソでつまりバラバラな入り方をしています。 つまり神経質になりたくないからっていう神経質?な理由でそうしています。 あまりミリ単位にこだわらない方が良いですよ!とアドバイスさせていただきます。

ちょうど第二関節がバックラインに収まるようにこれまたいい加減に考えています。工房は、普通機械的に入れますが、プロスクエアーって言えば多少ウイーク(左向き)に入れてくれます。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/27(Mon) 12:28
私はライ角調整をしたことがないのですし、バックラインをスクエアに入れもらうだけで少しずれていても別に気にならないですが、気になるようなら前にも書きましたが、グリップ交換のときに好きな向きで入れてもらえばいいと思います。

私の場合、グリップ交換をしたとき振ったときにはそれほど自覚しなくても使いだして微妙に違和感を感じるのは、グリップの重さの違いによるスイングバランスですから、クラフトマンにはそれだけは大きくずれないようにお願いしています。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/27(Mon) 12:55
M3様、石川様ありがとうございました。

石川様
2〜5ミリという事は1本づつ構えてみて調整しているという事でしょうか。
近所のG5ですと2〜3日預かりになりますので、1本構えてみて同じように依頼すれば良いでしょうか。
バカな質問ですみません。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/27(Mon) 13:29
いいえあえて適当に入れていると言う意味です。

真っ直ぐ入れてしまうと、左右の誤差が気になるので一方方向に(左向き)入れていると言う意味です。

グリップ交換は簡単ですので、本当の理想は御自分で取り替えると納得できると思われます。ショップに依頼する場合は3#さまのかかれている方法しかないと思います。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:若大将 投稿日:2005/06/27(Mon) 14:47
バックライン入りグリップの場合は気にされるんでしたら自分で交換されるのがベスト問い思います。
自分は新品クラブでも、まず自分でグリップ交換します。
やはり左手部分をひねってます。
クラブによって1本1本微妙にひねりますので自分でやるしかないです。
畳の辺の直角部分を利用してアドレスしながら微調整します。
慣れてしまえば簡単ですから是非自分でされるのをお勧めします。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/27(Mon) 15:18
ところで私はバックライン無しのグリップでも、握った感じでひねれていると言う違和感を感じる場合があります。ラウンド・タイプであれば、これはおかしい話ですか?
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/27(Mon) 18:57
「ドラゴン」さんが違和感を感じるか感じないかということで、おかしいかおかしくないかの話ではないと思います。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:xxx 投稿日:2005/06/28(Tue) 10:59
僕が良くやるのですが、交換の際にほぼストレートにグリップを挿し、目をつぶってグリップなりに握ります。
その時のフェースの向きがスクエアになるように捻って調整してます。
大体左手部分だけ捻ってるかな?
[155へのレス] オリジナルスクエアすね 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:29
関節にラインあわせるから向きは人それぞれでいーすよ。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:39
皆様 大変ありがとうございました。
今週末のラウンドが終わったら、早速ショップへ向かいます。

[4] スピーダ351 投稿者:ぼんちゃん 投稿日:2005/06/10(Fri) 17:04
スピーダ351について適正な使用者てどんなゴルファーか教えてください。
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:ナプルーア 投稿日:2005/06/10(Fri) 18:12
 一見真面目そうですが、少し見方を変えると凄くエッチっぽいゴルファーです。
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[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/26(Sun) 22:14
M3さんありがとうございます。バックラインが無いと、どうも不安です。

皆さんはご自分で交換されるのでしょうか。 私もDRぐらいは自分でやる事もありますが、アイアンセットになるとさすがに面倒です。 量販店でもその辺は相談に乗ってもらえますでしょうか。
一般的にシャフトの真下に合わせているのだと思います。 手の大きさや指の長さは個人差があると思うのですが、やはり皆さんはこの様に指示をしていますか?
SWINGの問題点を直すのに一生懸命ですが、アドレス(この場合はグリップその物も含んで)を直す事が最初ではと思っています。
ついでにもう1つお聞きしたいのですが、アイアンのライ角調整した場合にバックライン入りではグリップの修整も必要でしょうか。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/27(Mon) 00:17
左にねじってウイークに入れてみてはどうでしょうか?
私は、センターより2〜5ミリくらい左向きに入れています。
2〜5ミリっていうのがミソでつまりバラバラな入り方をしています。 つまり神経質になりたくないからっていう神経質?な理由でそうしています。 あまりミリ単位にこだわらない方が良いですよ!とアドバイスさせていただきます。

ちょうど第二関節がバックラインに収まるようにこれまたいい加減に考えています。工房は、普通機械的に入れますが、プロスクエアーって言えば多少ウイーク(左向き)に入れてくれます。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/27(Mon) 12:28
私はライ角調整をしたことがないのですし、バックラインをスクエアに入れもらうだけで少しずれていても別に気にならないですが、気になるようなら前にも書きましたが、グリップ交換のときに好きな向きで入れてもらえばいいと思います。

私の場合、グリップ交換をしたとき振ったときにはそれほど自覚しなくても使いだして微妙に違和感を感じるのは、グリップの重さの違いによるスイングバランスですから、クラフトマンにはそれだけは大きくずれないようにお願いしています。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/27(Mon) 12:55
M3様、石川様ありがとうございました。

石川様
2〜5ミリという事は1本づつ構えてみて調整しているという事でしょうか。
近所のG5ですと2〜3日預かりになりますので、1本構えてみて同じように依頼すれば良いでしょうか。
バカな質問ですみません。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/27(Mon) 13:29
いいえあえて適当に入れていると言う意味です。

真っ直ぐ入れてしまうと、左右の誤差が気になるので一方方向に(左向き)入れていると言う意味です。

グリップ交換は簡単ですので、本当の理想は御自分で取り替えると納得できると思われます。ショップに依頼する場合は3#さまのかかれている方法しかないと思います。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:若大将 投稿日:2005/06/27(Mon) 14:47
バックライン入りグリップの場合は気にされるんでしたら自分で交換されるのがベスト問い思います。
自分は新品クラブでも、まず自分でグリップ交換します。
やはり左手部分をひねってます。
クラブによって1本1本微妙にひねりますので自分でやるしかないです。
畳の辺の直角部分を利用してアドレスしながら微調整します。
慣れてしまえば簡単ですから是非自分でされるのをお勧めします。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/27(Mon) 15:18
ところで私はバックライン無しのグリップでも、握った感じでひねれていると言う違和感を感じる場合があります。ラウンド・タイプであれば、これはおかしい話ですか?
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/27(Mon) 18:57
「ドラゴン」さんが違和感を感じるか感じないかということで、おかしいかおかしくないかの話ではないと思います。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:xxx 投稿日:2005/06/28(Tue) 10:59
僕が良くやるのですが、交換の際にほぼストレートにグリップを挿し、目をつぶってグリップなりに握ります。
その時のフェースの向きがスクエアになるように捻って調整してます。
大体左手部分だけ捻ってるかな?
[155へのレス] オリジナルスクエアすね 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:29
関節にラインあわせるから向きは人それぞれでいーすよ。
[155へのレス] Re: グリップ 投稿者:通りすがり#3 投稿日:2005/06/28(Tue) 12:39
皆様 大変ありがとうございました。
今週末のラウンドが終わったら、早速ショップへ向かいます。

[4] スピーダ351 投稿者:ぼんちゃん 投稿日:2005/06/10(Fri) 17:04
スピーダ351について適正な使用者てどんなゴルファーか教えてください。
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:ナプルーア 投稿日:2005/06/10(Fri) 18:12
 一見真面目そうですが、少し見方を変えると凄くエッチっぽいゴルファーです。
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:愛妻家 投稿日:2005/06/10(Fri) 18:30
> 一見真面目そうですが、少し見方を変えると凄くエッチっぽい



あ、ボクだ。
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:ぼんちゃん 投稿日:2005/06/25(Sat) 18:56
??
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:魯山人 投稿日:2005/06/26(Sun) 11:28
カタログを見ると子供や非力な女性向けですね。
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:ぼんちゃん 投稿日:2005/06/27(Mon) 18:25
やわいのでしょうか?
かるいのでしょうか?
[4へのレス] Re: スピーダ351 投稿者:M3 投稿日:2005/06/28(Tue) 09:49
大体が最初の数字が重さですよね。
30グラム台の軽いシャフトみたいです。
HPもありますし詳しくは設計製作しているフジクラに直接聞いてみては?

[147] 教えてください 投稿者:マグノリアレーン 投稿日:2005/06/25(Sat) 15:32
元々フッカーですが、現在事情があってプッシュフェード打ちに改造中です。 
H/Sと体重はあるほうです。 プッシュフェードに合うシャフトがあれば教えてください。
お願いします。 
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:M3 投稿日:2005/06/25(Sat) 16:41
ドライバーですか?
アイアンですか?
両方ですか?

プッシュフェードが打ちやすいとなると、元調子であったり戻りがゆっくりのシャフトかな?
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:マグノリアレーン 投稿日:2005/06/25(Sat) 17:06
M3さん 返信ありがとうございます。
ドライバーのシャフトを考えています。
現在ツアーAD I-65を使用しています。
ドローだと感じは良いのですがフェードだといまいちです。
お願いします。
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:M3 投稿日:2005/06/25(Sat) 17:33
「I-65」が良さそうかなと思ったのですが、今使っていてだめなのなら打ったことがないのでスペックだけの予想ですが「PM702J」でしょうか?
それとも、ヘッドスピードがわかりませんが、今のフレックスよりも硬くするかスイングバランスを重くする?

スイングによっても変わると思いますので、もしかすると今のヘッドに鉛を貼るだけでも良い感じになるかも知れませんね。
貼るならヘッドが返りにくいようにトウ側でしょうね。
安く試せるので、シャフトを変える前にどうでしょか?
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:マグノリアレーン 投稿日:2005/06/25(Sat) 17:46
M3さん 色々アドバイスありがとうございます。
ヘッドのバランスを重くするのを試してみます。
ありがとうございました。
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:M3 投稿日:2005/06/25(Sat) 18:35
勝手な想像なので、当てにしないで下さいね。
[147へのレス] Re: 教えてください 投稿者:KKK 投稿日:2005/06/26(Sun) 22:02
I-65で少し硬めにしてみてはどうでしょうか?I-65のXは非常に落ち着いたシャフトだと思います。HS48前後ですが不満はありません。
少し重めにするのもいいかもしれません。ショップでは、国産ではディアマナ83、他ではグラファロイ・ブルーなんかを勧められます。

[145] r7のリシャフト品 投稿者:ギンガ 投稿日:2005/06/24(Fri) 15:17
r7のJP使用のリシャフト品(アクシブ6568M)を持って
います。程度は良いと思いますが、高反発のため売りたいと思います。リシャフト品でも高く買ってくれるところはないでしょうか?やはりオークションが良いのでしょうか?

お願いします。
[145へのレス] Re: r7のリシャフト品 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/24(Fri) 17:18
とても大雑把な答えですが、オークションのほうが中古屋さんに売るより、3割位は高く売れるような気がします。人気のあるものなら中古屋さんでも比較的高く買ってくれますが、リシャフトだとかなり買い叩かれる事もあると思います。

先日、R320TOUR を買ってもらおうとショップに行きましたら
1、000円と言われました。売るのを止めて、シャフトを使おうと思いました。

[124] キャロウェイのリシャフト BB454 投稿者:虚無670 投稿日:2005/06/21(Tue) 17:09
BB454の純正F(赤いシャフト)を使用しています。

もうちょっとしっかりしたシャフトに変えようと
手持ちの中古SPD757(R510TP用)と
比べたら...ん?短い?

疑問1.これをそのまま使うと約1インチ短く、
    バランスの軽い物になってしまうでしょうか?
    扱いにくくなってしまうでしょうか?
    
疑問2.キャロウェイのリシャフトは特別な技術が必要
    なのでしょうか?
    インドネシア在住なので腕がいいのかどうか不明。
    (どなたかJakartaでお勧めショップありますか?)

素人質問で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

165cm95kg野球経験者 38歳男。
タイト670 DGS300で9鉄125Y目安。
              7鉄で155Y目安。

やさしいドライバーにしようとBB454を購入したが
たまたまPingG2の試打会でプロロウンチ65S
が一番いい玉が打ててたので...(高弾道ストレート)
NV65、PING−FUJIKURA、PINGオリジナル
はどれも似たような軽いひっかけか抜けたスライス系。
自分のBB454も同じ。

もちろんそのPINGG2グラファロイプロロウインチ65S
買えばいいじゃないかというのが正解だとは思いますが、
なにせBB454もまだ1.5ヶ月4ラウンドのみなですし、
ヘッドは気に入ってます。

方向間違ってるぞ!という助言もお願いします。


     
[124へのレス] Re: キャロウェイのリシャフト BB454 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/21(Tue) 20:55
こんばんは。
キャロウェイはシャフトがソールまで貫通しているので、確かにシャフトには長さが必要で、TP510用だと長さ不足ですね。

ピンが打ちやすくても、その同じシャフトをキャロウェイに付けても同じ感じにはならないと思います。ヘッドの性格、性能も違うし、キャロはボアスルーですし。

キャロの赤いシャフトはFでもしっかりして、悪くは無いと思いますが練習してもダメであれば、ピンを買うの正解と思いますが。あーだ、こーだと悩むのも楽しみの1つですね♪
[124へのレス] Re: キャロウェイのリシャフト BB454 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/21(Tue) 20:57
そうそう、今年は仕事でインドネシアに行かなくてはならないかも知れないんです。
[124へのレス] Re: キャロウェイのリシャフト BB454 投稿者:たまたま 投稿日:2005/06/22(Wed) 00:30
上手くいかないBB454のロフトと上手くいったPingG2のロフトはどうだったのでしょうか。
[124へのレス] Re: キャロウェイのリシャフト BB454 投稿者:虚無670 投稿日:2005/06/22(Wed) 13:26
ドラゴン様 >

>キャロウェイはシャフトがソールまで貫通しているので、
>確かにシャフトには長さが必要で、TP510用だと長さ
>不足ですね。

やっぱりそうなんですね...

>あーだ、こーだと悩むのも楽しみの1つですね♪

はい、その通りだと思います。
買うまでが結構楽しいので、また新しいの買って1ヶ月
もすると病気が出てきてしまいます...

>そうそう、今年は仕事でインドネシアに行かなくてはならな
>いかも知れないんです。

ジャカルタでしたら爆弾テロ以外の生活は問題無いですよ。
ゴルフも1時間圏内に20〜30コースありますし。

たまたま様>

>上手くいかないBB454のロフトと上手くいった

9度です。
何も考えないで振るとヒール目が多いです。
少しクローズにして振るとストレートが出ることがあります。

>PingG2のロフトはどうだったのでしょうか。

他のシャフトも含め全部10度でした。

弾道はやっぱり10度にするべきであったと感じました。

いろいろ助言ありがとうございます。

[125] ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:HDCP10 投稿日:2005/06/21(Tue) 17:12
始めまして。ヒール球に悩みネットをブラブラしていたらこちらにたどり着きました。
現在使用のドライバーはBSのニュー]-DRIVE405HR、ロフト9.5度、シャフトはTXD-70(ディアマナ)のSです。
機械測定の数値は打出し角18度、ボール初速67m/s、
ヘッドスピード43〜45m/s、バックスピン4500rpm。
当然弾道は高いです。
ちなみに体系は168cm、68kg、40歳。
プライベートでラウンドしている分には飛距離に不満は無いのですが、
月例等に出ますと「コンスタントに250ヤードは欲しいね」と
クラチャンから言われます。その方に月例終了後、レンジで教えていただいたのですが、
生まれて初めてショットマーカーなるスプレータイプの物を
吹きつけ、自分の打点を確認しました。
驚くほどヒール球。クラチャン曰く、このヒール球であれだけ飛ぶんだからヒールがスポットになれば飛ぶぞ〜とからかわれました。フェースのどこでアドレスしても、極端に言いますと
ボールからフェースを外して構えてもまったく同じ場所に当たります。このヒール球が異常に多いバックスピンの原因でしょうか?ちなみに現在の飛距離は230ヤード程度です。
リシャフト等で何とかなるものでしょうか?
文才無しで長くてすいません。どうかご教授下さい。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:M3 投稿日:2005/06/21(Tue) 17:28
ヘッドスピード45としてもボール初速が67なら、ミート率は1.49とは凄いですね。
しかも、打ち出し角度が18度ですか。
計測した時はヒールではなくてジャストミートだったのでしょうね。

しかし、何処に構えても確実に同じところで打てるのは凄いですが、ボール初速測定時はやっぱりヒールだったのでしょうか?

わからなくなってきました・・・
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:HDCP10 投稿日:2005/06/21(Tue) 18:22
M3さん、レスありがとう御座います。
ミート率はアマチュアとしては素晴らしいと言われました。
ただバックスピンの多さには計測して頂いたBSの方も首を傾げるばかりでした。
ご指摘の通り、恐らくは計測時のみジャストミートしたのだと思います。
ちなみにアイアンもヒールよりの打点でトゥ側で打とうとしても私には不可能です。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:M3 投稿日:2005/06/21(Tue) 19:12
そうでしょうね・・・
単にその一発だけの数字だけからすると、打ち出しの高い吹き上がった弾道で、アゲンストなら200ヤードも飛ばないようですね。
しかし普段はヒールなのでそのデーターではなくボール初速もミート率も当然落ちますが、ほとんどヒールで230ヤード飛ばすのは不思議です。

私もヘッドスピードは45前後ですが、ヒールの度合いにもよりますが200ヤード越えるのがやっとですね。
それとよく言われますが、ヒールで打っているとシャフトが折れやすいとか・・・

スイングを見た人がわからないのですし、BSの方がそれだけのミート率があるというのならスイング軌道が一定しているはずですが、クラチャンの人に見てもらったので当然アドレスなども含めていろいろ試したのでしょうし、自分でもヒールでしか打てない、トウ側(センターもかな?)で打つのは不可能だと言い切っているので、不可能だというものを変えることこそ不可能でしょう。

まず不可能だと決め付けるのをやめることが必要でしょう。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:たか 投稿日:2005/06/21(Tue) 21:24
HDCP10 さんこんにちは。
>ヘッドスピード45としてもボール初速が67なら、ミート率は1.49とは凄いですね。
読んでいて私のBSの診断での恥ずかしい過去が蘇ってしまったので少しだけ書かせてもらいます。
私も全て低いチーピン気味の玉で1.46〜1.45(試しちクラブ4本計約20球)の経験があります。
私の場合はまちっがた振り方(重いクラブと手首の返し)が原因で低いフック玉でしたが、ミート率自体は比較的良い数値が出てしまいました。
BSの方も商売柄けっしてスイングが悪いとは口が裂けて言わずに首をかしげておりました。
今考えると彼らは現状のスイングで最も結果が良いクラブを勧めるのが仕事で、スイング云々は仕事では無いと言うことです。
これはあくまで私の体験で思ったことです。
(多くの人の見ている前でチーピン20発はさすがに今思い返しても恥ずかしかったです。)赤面!

話を本題に戻して、まずはフェースのヒール側を少しマジックで塗りつぶしてハーフスイングで練習して見るのもいいかもしれません。
また振り方を変えないでシャフトに近いところで打ちたいのであれば、重心距離の短い道具に変えれば手っ取り早いかもしれません。
リシャフトでも変わるかも知れませんが、BSなりショップの方に再度診断されてりシャフトをされた方が宜しいかと思います。


[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:ドラゴン 投稿日:2005/06/21(Tue) 22:02
質問を見ると「リシャフト等で何とかなるものでしょうか?」ですね。ディアマナ系は手元調子ですね?少し違うかもしれませんがディアマナ・スティンガーシャフトのFWを打った事があります。普通はトー寄りで打ってしまう事が多いんですが、そのシャフトで打った場合、とても珍しくヒールボールも出ました。シャフトにより打点は変わると思いますので、中調子とか先調子とか手元が柔らかいとかが良いのではないでしょうか?フ○○ラ等のシャフトメーカーでフィティングされてはいかがでしょう?解決するんじゃないですかw

[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:M3 投稿日:2005/06/21(Tue) 22:50
「たか」さん、BSでそんな経験があったのですか。
担当する人によるのでしょうか?

そういえば「HDCP10」さんアイアンでもヒールという事は、どんなのアイアンでしょう?
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:HDCP10 投稿日:2005/06/21(Tue) 23:37
M3さん、たかさん、ドラゴンさん、レスありがとう御座います。
今までクラチャンにお願いして教えていただいてました。
私のアイアンはスリクソンのI-302です。
距離は出ませんが方向性はいいので替える気にはなれません。

さて、クラチャンに教わったのは
「トゥ寄りで構えてヒール寄りにしか当たらない原因を考えろ」とだけ言って去っていってしまいました。
私なりに考えてちょうど持っていたタオルを2枚何重にもたたんで、つま先の下に敷きました。要は最初からつま先上りにしました。それでもたまにヒールに当たるのですが、大げさなくらいかかと体重にしたらほとんどセンターに当たるようになりました。その代わりフックが出ますが・・・・。
これで解決!というわけには行かないと思いますが練習あるのみですね。
自分の下手さをクラブのせいにしてお恥ずかしい。
ゴルフに関する悩みは山ほどあるのでまたお邪魔します。
相談に乗って下さい。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:田村ごんぞ〜。 投稿日:2005/06/21(Tue) 23:47
こんばんわ。HDCP10さん。
私は、ライ角がフラットなものを試打されてみることをお勧めします。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:M3 投稿日:2005/06/22(Wed) 00:49
「HDCP10」さん、アイアンのシャフトは?
今書かれた事と合わせて、ヒントになるかも知れません。
[125へのレス] Re: ヒール球&異常なバックスピン 投稿者:うう 投稿日:2005/06/22(Wed) 07:03
手の位置が浮いちゃってるんでしょうね。

[30] 無題 投稿者:ZZZ 投稿日:2005/06/12(Sun) 14:23
最近、新しい軽量スチールシャフト 島田 K's Ac10、トゥルーテンパーM80、NS-750 などかなり軽量のシャフトがラインナップされていますが、どなたか試された方いらっしゃいますか?
[30へのレス] Re: 無題 投稿者:EACLE 投稿日:2005/06/12(Sun) 17:43
シマダいいですよ。2001αはカーボンみたいに弾きがよかったです。お勧めですよ。
[30へのレス] Re: 無題 投稿者:サト40 投稿日:2005/06/12(Sun) 18:00
私もNIKEのプロ コンボUSのカーボンRのリシャフトを
考えております、候補としてNS950なのですが、島田の
Ac10などはどうですかね、ドライバはヤマハの2004のインプレスDのSです、HSは43〜44m/s位です。
リシャフトの理由はUSのカーボンがちょっと頼りない感じがします、いかがでしょうか、アドバイスをお願いします。
[30へのレス] Re: 無題 投稿者:チョー 投稿日:2005/06/13(Mon) 08:43
私は55歳、ヘッドスピード43位です。
ルーツのアイアンにM80をつけました。これは良いです。
方向もまぁまぁだし、飛距離はカーボンと同じ位かそれ以上飛びます。昨日は7番アイアンで165ヤード位飛びました。
最初はこんな軽いスティールならカーボンをと考えたのですが、これは最高です。
[30へのレス] Re: 無題 投稿者:チョー 投稿日:2005/06/13(Mon) 08:44
私は55歳、ハンディ13、ヘッドスピード43位です。
ルーツのアイアンにM80をつけました。これは良いです。
方向もまぁまぁだし、飛距離はカーボンと同じ位かそれ以上飛びます。昨日は7番アイアンで165ヤード位飛びました。
最初はこんな軽いスティールならカーボンをと考えたのですが、これは最高です。
[30へのレス] Re: 無題 投稿者:ケーズ 投稿日:2005/06/22(Wed) 01:23
K'S AC10いいですよ。Rですが、思ったよりしっかりしていてしなりもあります。NSより良い感じです。 

[106] 石川雅規さま シャフトについての質問事項 投稿者:中級者 投稿日:2005/06/18(Sat) 19:22
「ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロ...」のスレッドでの貴殿の発言についての質問です。
横レスになるとスレ主さんに失礼なので、新しくスレッドを立てました。ご理解ください。

> DGが使えるような体格やパワー、背景などが十分なのにNSなどの軽量のものを選んで難しくしているケースはたくさんあります。
> 要するに使えるべきスペックの基準を下げてしまう場合が多いんですよね。

体力的にDGが使えるのに使っていない人はたくさんいるでしょう(私もそうです)。このことに疑問はありません。
しかし、そういう人たちがゴルフを難しくしているかどうかには若干の疑問があります。
上達を妨げている(遅らせている)というのなら理解できます。

要は私がこのままDGを使うべきかどうかという問題に収束するのですが・・・。
(リメイクの『2セット目購入、結果はイマイチ・・・』のスレッド内容を読んでいただけるとご理解いただけるかと存じます。)

ご意見をいただければ幸いです。
[106へのレス] Re: 石川雅規さま シャフトについての質問事項 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/18(Sat) 23:16
はいそのスレッドなら拝見しています。
しかしながら中級者様の背景がわからないと答えられません。

体格的なこと、体力的なこと、目標やゴルフとの付き合い方などですね。
遠慮なく書かれれば的確なアドバイスが出来るし皆様からも寄せられると思います。

ヘッドはなんでしょうか??

まあこれだけでも答えられる部分はあるといえばありますが、自分のことを十分に把握してこのシャフトにしました!
というような自信みたいなものがあるのが最大の理想だと思います。

表現が悪かったかもしれませんね。確かに上達を妨げていると書いたほうが良かったかもしれません。

皆様から寄せられているアドバイスは的確だと思います。

DGを使えるような体力を備えるということも重要かもしれませんが、それはゴルフに対する取り組みの量や質も要求されたりすると思います。
[106へのレス] Re: 石川雅規さま シャフトについての質問事項 投稿者:中級者 投稿日:2005/06/19(Sun) 21:59
ありがとうございます。

ヘッドはBSのTS-202です。
ショップでの計測では、弾道が安定するHSは45程度です。
ドライバーは複合ヘッドにスピーダー569 Rで、フェアウェイに行った平均で大体260ヤード程度。
野球経験者で178cm、80Kg。

ゴルフをはじめた数年前はカーボンシャフトでした。初心者用の大きなヘッドのアイアンから買い換える機会に軽量スチールにし、その後2セットをNSPRO950GH Rですごしています。Rにしたのは、当時私の周囲で某トッププロの影響もあり、アマチュアは硬いシャフトを使いすぎだという議論があり、Rを選びました。

平均月1のラウンドです。
80台もしくはハーフ30台を出すのが当面の目標です。
[106へのレス] Re: 石川雅規さま シャフトについての質問事項 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/20(Mon) 00:02
まあトッププロの意見ですのでそれもありかなと思いますが、個人的には体重がおありになるので、DGは使用することが出来るスペックだと思います。

比較的柔らかいスペックを好んでいらっしゃるようですが標準的な考え方をすれば???です。

DGをもう少し使用されることをお勧めします。
[106へのレス] Re: 石川雅規さま シャフトについての質問事項 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/21(Tue) 19:12
中級者さん、レスずれで失礼します。
中級者さんのレスは同じヘッドをリシャフトしようとしている私にとって非常に勉強になります。

このたび、ヤフオクでTS202のヘッドの7Iと5Iを格安で落札しましたので、7IにNS1150ツアーSを5IにNS1050Sをボーナスが出たら入れてみます。
これで調子の良い方を全部リシャフトする予定です。
詳細は出来上がりましたら報告します。


追伸で、試打用にヤフオクで落札したDGS200の入ったツアーステージNB32の5Iは最初は重く感じて良い球が出なかったのでお蔵入りでしたが、先日集中的に打ち込んで見ました。
重さにまかせてやや軽めに振り切ってみたら、飛距離は5ヤード位落ちるようでしたが、、方向性は今のクラブより良くて十分使える感じでDGも慣れの問題だと思いました。
しかし、ヘッドのせいかミスには厳しいと思いました。

中級者さんも、DGで球が右にふけるようでしたら、1度くらいライ角をアップライトにするか、バックスイングでフェースをシャット目に上げるとだいぶ良くなると思います。

[119] 無題 投稿者:maruちゃん 投稿日:2005/06/21(Tue) 00:08
ゴルフって・・そもそもスポーツじゃねーだろ!遊びじゃ
[119へのレス] Re: 無題 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/21(Tue) 05:56
そもそも、スポーツはゲームなので、遊びです。
[119へのレス] Re: 無題 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/21(Tue) 06:29
ポコちゃんに一票(*^_^*)
[119へのレス] Re: 無題 投稿者:やっぴ 投稿日:2005/06/21(Tue) 08:59
http://gogen-allguide.com/su/sports.html
ゴルフは逆にストレスが溜まるからスポーツじゃない、ってか?
[119へのレス] Re: 無題 投稿者:M3 投稿日:2005/06/21(Tue) 10:26
人の心掛け1つで、取り組み方1つで「競技」「スポーツ」「遊び」にも変化可能!
どのスポーツも同じかも。
日曜のビール飲みながらする野球も、社会人・プロのする野球も、野球は野球。
[119へのレス] Re: 無題 投稿者:カロヤンジェット 投稿日:2005/06/21(Tue) 17:38
激しく納得!
その通りだす

[107] クラブの長さ 投稿者:中級者? 投稿日:2005/06/18(Sat) 22:39
最近、ルールでクラブの長さが制限されたと思いますが、長さを測るときのグリップエンドというのは、
ふくらみの部分を無視するんでしょうか?それともふくらみの部分も長さにはいるのでしょうか?
細かいことですが、ご存じの方、いませんか?また、メーカーによって計測法も違うのでしょうか?その場合、ふくらみ部分の扱いはどうなんでしょうか?
教えていただけませんか?
[107へのレス] Re: クラブの長さ 投稿者:規則好き 投稿日:2005/06/20(Mon) 10:54
JGAのホームページに規則と裁定集が載っており、重宝しております。

クラブの全長は18インチ(457.2ミリメートル)以上でなければならず、パターを除いては48インチ(1、219.2mm)を超えてはならない。ウッドとアイアンの長さの測定は図Iに示すようにクラブを水平面の上に置き、それに対し角度60度の面をソールに当てて行われる。「クラブの長さ」は「二つの面の交差点からグリップの上端までの距離」と定義づけている。パターの長さの測定はグリップの上端からクラブのソールまでをシャフトの軸線(またはその延長線)に沿って測る。

http://www.jga.or.jp/rule/rulebook2005/rule04/appx2.htm

[110] スピーダー 投稿者:ハードスライサー 投稿日:2005/06/19(Sun) 21:23
スピーダーのツアースペックにフレックス表示が見当たらないんですが、
どうやって見分けるんですか?
[110へのレス] Re: スピーダー 投稿者:M3 投稿日:2005/06/19(Sun) 21:53
それは、シャフトに書いてないって事ですか?
[110へのレス] Re: スピーダー 投稿者:グラフ 投稿日:2005/06/19(Sun) 21:54
FUJIKURAの文字の色で表します。
黄色R ゴールドS シルバーX です。
[110へのレス] Re: スピーダー 投稿者:ハードスライサー 投稿日:2005/06/19(Sun) 22:12
>M3さん
652のツアーなんですが、書いてなかったんです。

>グラフさん
ありがとうございました。
自分のはゴールド=Sでした。

[98] RシャフトをS並に変えたい 投稿者:テーラー好き 投稿日:2005/06/17(Fri) 04:28
トンチンカンな内容ですみません。良いアイデアをいただきたく投稿しました。
先日知人からTaylermade 300フォージドアイアン NSPRO950GHのRシャフト(#5で395g)を譲ってもらいました。名器300フォージドなので是非使っていきたいと思っていますが少し軽いので、今まで使っていたアイアンのNSPRO950GHのSシャフト(#5で405g)並に変えられないかと悩んでおります。リシャフトすればいいのですが、手軽にできるアイデアはないでしょうか。よろしくお願いします。
[98へのレス] Re: RシャフトをS並に変えたい 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/18(Sat) 03:54
鉛はヘッドに 5gまで、シャフトのグリップの付け根に 15gぐらいまでは 貼れると思いますので
トライしてみてはどうでしょう。
[98へのレス] Re: RシャフトをS並に変えたい 投稿者:店員A 投稿日:2005/06/18(Sat) 15:30
軽量グリップは如何でしょうか?
バランスが出る分スイング中は重く感じると思います。
シャフトも柔らかくなりませんし。

[80] パターリシャフト。 投稿者:80切った。 投稿日:2005/06/16(Thu) 00:45
キャメロンを使用しております。
33インチにカットしたのですが、バランスが軽く、イマイチです。
142gのパターシャフトが売ってあるのですが、どなたか試された方、いらっしゃいますか?
やっぱり、鉛で十分なのでしょうか?
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:パターフリーク 投稿日:2005/06/16(Thu) 07:58
シャフト自体の重量を重いものに買えると、全く別物のパターになります。ただ単にヘッドに鉛を貼るのとは別物です。以前元ツアープロのK氏の指導を受けた時、殆どのプロはパターのリシャフトをしているそうです。特に32インチとか33インチ使用の場合、市販品では軽くなりバランスが出ません。よって、重いシャフトに変えることになります。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:cool 投稿日:2005/06/16(Thu) 09:38
基本的にパターなど短いクラブは、少しシャフトカットをしただけでもバランスが大きく変わります。自分の場合は必ず重いシャフトに交換します。総重量を重くすると、バランスは軽めでも感覚的にはヘッドが利いている感じになると思います。
ちなみに、使っているシャフトは、島田ゴルフキャメロン用パターシャフトの142gです。他のメーカーもありますので、一度、ショップに相談することをお勧めします。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:外野席 投稿日:2005/06/16(Thu) 11:14
<142gのパターシャフトが売ってあるのですが>

キャメロンの場合、ヘッド単体重量が330g(元35インチ)位ですので1-2インチカットした場合は相当の重量シャフトを入れなければ使い物になりません。
ご検討中の142g(元寸35インチ)のシャフトをパター仕上がり33インチにするにはシャフト単体で約31インチに約4インチカットしなければなりません。
バット側を4インチカットすれば重さは130g以下になります。(バット側を重くしたカウンターバランス採用シャフトの場合は更に軽く120g以下になります)。
これでは交換前のシャフト重量と大差ありません。リシャフトの意味が消えてしまいます。

もしリシャフトするなら180-200g(35インチ)の重量シャフトを使用する必要があります。
私の場合は188gのシャフトでバランスが出ました。
尚、キャメロンの場合はチップ径が細いので良く確認の上、品番を選ばれることお薦めします。

[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:ゴルフの物理学 投稿日:2005/06/16(Thu) 12:31
パターのシャフトについては、撓らせて使うわけでも何でもないので、カットによりバランス(振った時の感覚)が変われば、ヘッドやシャフトに鉛を貼って調整すれば、それで充分です。
鉛の「見た目」が気に入らない人は、お金を掛けてリシャフトすれば良いと思いますが、「見た目」をそれほど気にしない、または、コストパフォーマンスを気にするなら、クラブの機能的には、鉛による調整で十分です。
皆さん、シャフトメーカーの販売促進戦略に、だまされないようにしましょう。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:うなずきマン 投稿日:2005/06/16(Thu) 14:33
納得。
ほとんどの場合プロは無料でリシャフトできるもんね。
[80へのレス] Re: 畳の上の水練 投稿者:bs 投稿日:2005/06/16(Thu) 14:39
数十グラムの鉛を何処に貼るのでしょう(数グラムなら未だしも)。
そんなことすれば、キャメロン転じて顔、性格一変の”オカメロン”になりますよ。
貼ったことの無い人が講釈をするのが如何に馬鹿げているか。
打感が如何に変わるか。
泳いだことの無い人が水泳のコーチをするより性質(タチ)が悪いこと知りましょう。
ゴルフをしたこと無いおばさんがゴルフを講釈するよりましでしょうか。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:うなずきマン 投稿日:2005/06/16(Thu) 15:35
↑またまた納得。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:80切った。 投稿日:2005/06/16(Thu) 21:20
皆さんありがとう御座います。
検討中のシャフトは島田ゴルフのキャメロン用142gか160g、もしくは、プレシジョンの142gのやつです。
ちなみに使用しているのは最近のやつで、スタジオデザインの1.5 34インチです。
切ったのは、試験的に以前使っていたニューポート TWO 34インチを33インチにして、かつグリップをミッドサイズにしたのですが、軽すぎて手首で打ってしまいます。
エースパター候補のスタジオデザインをどうにか33インチ使用にしようと思っています。
やっぱり160gのやつが良いですかね??
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:ルール違反? 投稿日:2005/06/16(Thu) 23:09
グリップ側から接着剤でコーティングしたパチンコ玉を入れるのはまずいですか?
これなら安く済みそうだけど・・・
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:ナナオ 投稿日:2005/06/17(Fri) 07:19
1インチで約4g=1円玉4個
この違いって皆さん分かるのでしょうか?
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:うなずきマン 投稿日:2005/06/17(Fri) 12:35
それもそうだな。
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:ダボ 投稿日:2005/06/18(Sat) 06:23
Sキャメロンを32インチにカットして使っています。最初からカットするつもりだったので、ショップの人に聞いたら0.5インチくらいならということでした。でも、32インチで使いたかったので、2インチカットしました。島田ゴルフのキャメロン用142gに、リシャフトも考えたのですが、使っていたら何も違和感ないので、そのまま使っています。因みにグリップは、ゲージデザインのイオングリップです。
パターのバランスって、それほど重要ですか?
[80へのレス] Re: パターリシャフト。 投稿者:Uncle 投稿日:2005/06/18(Sat) 10:56
グリップのほうに入れるものですが、こういう場合これは役に立つでしょうかね?

http://www.viewonline.com/pages/articles/balancecertified.htm

[29] 無題 投稿者:クン 投稿日:2005/06/12(Sun) 13:49
最近のウェッジはショット時にボールカバーが傷む事が結構あります。スピン特性は落ちてしまうでしょうが何か加工する(溝を削り直すなど)事でボールカバーを傷めない様にする事は出来るのでしょうか。どなたか何かいい方法をご存知の方いらっしゃいますか?
[29へのレス] Re: 無題 投稿者:シングルになりたい 投稿日:2005/06/12(Sun) 20:07
私も同じ悩みを持っています。
傷の付き易いボールは使わないようにしています。
私の感触では傷が付き易いボールが特にスピンが効くとは思わないです。
メーカ名は出しませんが、1発で駄目になるボールもあります。
特に打感が言い訳でも止まる訳でもないです。
[29へのレス] Re: 無題 投稿者:笑うセールスマン 投稿日:2005/06/17(Fri) 01:21
コントロールショットみたいな短い距離でのスピンは鋭いスコアラインが効いてきますが、スコアラインの溝は元々は水で滑らないように水を逃がすタイヤの溝みたいな役目の為にあります。バンカーでザシザシやれば角がとれて傷はつきにくくなりますよ。
よく考えてみれば傷がつくって事は、角が表面を移動して削るわけで、角ががっちり表面に食いついてスピンをかけるなら削れないわけです。ボールとフェースの接触面積を最大にして摩擦抵抗を最大にするには物理的にはPRGRのようにスコアラインの角を丸めて接触面積を上げるのが正解ですが、グリーン周りの短いアプローチの時に鋭い溝の角がスピンを多くかけてくれるというのはあります。

[76] ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイトフロー 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/15(Wed) 11:53
初めて投稿致します。皆様の知恵をお貸し下さい。
現在、私はインプレスV・2005年モデルのアイアン(NS950・ウェイトフロー)を使用しております。DRはやはりインプレスV・2005年モデル(スピーダー605w・シャフト71g・総重量326g)です。※ヘッドスピード48、体力有り、DR平均270〜280。
最近、アイアンが左右に微妙にブレルのです。特にショートアイアン。
そこで、シャフト交換をしよう!と考えております。ゴルフ仲間に言わせると、DG/S200が一番!と言いますが、仲間のクラブを借りて打つと3〜5番アイアンが重たすぎて振り切れませんし、当たれば、飛ぶと言う感じで、S200はどうかな??と考えております。例えば、3〜5番までは今のままで、6番以降のシャフトを変えるとか、今のシャフトで鉛で調整するとか、全番手シャフト交換したほうが良いのか、自分では判りません。
それぞれのメリット・デメリットを教えて欲しいのですが・・・。
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:M3 投稿日:2005/06/15(Wed) 18:21
今お使いのシャフトがNSなので突然DGを打てばそうなるでしょう。
DGって別の見方をすると重さを利用して振る感じなので、タイミングと言うか上手く言えませんが違うようです。

ドライバーの重さからだけで見ると、DGクラスの重量のほうが合いそうですからNSの1150くらいにするか、アイアンのフレックスがわかりませんが、同じモデルのワンフレックス硬めがあればそれにすればいいのでは?

個人的にはアイアンは同じシャフトの方がいいですが、好みでしょうし慣れればそれでもいいのかな?

ヘッドに鉛を貼ると、先が重くなり余計にシャフトがしなり今以上にばらつくと思います。
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/15(Wed) 22:57
M3様。ご回答有難う御座います。フレックスはDR/アイアン共に【S】であります。ヘッドに鉛を張った場合、同じウェイトをシャフト(手元側)に貼るとシャフト性能を変えずに、重量だけが増えて良くなると言う話を聞いた事がありますが、真意の程は如何なのでしょうか?
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:M3 投稿日:2005/06/16(Thu) 00:34
スイングバランスを変えずにクラブの総重量を重くする方法ですね。
グリップ側だけならしなりに変化は出ないでしょうがバランスは軽くなりますが振ってみて違和感がでないならいいですね。
でもヘッドが重くなるとしなりは多くなる方向にしかならないので、今の状態でばらつくのにヘッドを重くすることでしなりは増えてばらつきが大きくなる方向に向かいそうですが、皆スイングや感覚が違うので絶対はないでしょう。

グリップ側だけなら、しなりに影響は出ないと思いますので、もしかするとクラブの総重量が重くなることによって、ばらつきが抑えられるかも知れませんが、前に書いたようにスイングバランスが軽くなるので、やっぱりやってみないとわかりません。

まずは、お金もあまりかからないので、練習場で鉛テープを買ってきて実際にやってみては?
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/16(Thu) 06:41
M3様、コメント有難う御座います。鉛については試してみます。それで駄目ならシャフト交換を視野に入れて検討致します。有難う御座いました。
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:石川雅規 投稿日:2005/06/16(Thu) 14:40
補足しますが、グリップ側でもエンドではカウンターバランス効果は出ても手に伝わってくる重量感はあまり変化がありませんので、グリップのシャフト側に4g程度の鉛を貼れば、重量感は増します。それと振動の伝わり方も変化しますので硬くなった感触も得られます。あくまでも一般的にと言うお話です。

それと、体格的なデーターも添えられていましたのでこれも一般的にというお話しになりますが、DG S−200は最低でも使えるべきスペックと考えられます。48も出せているのならNSじゃあ難しいでしょう。

その体格で、体重が極端に軽いとか、50歳を超えていらっしゃるとか、ラウンド回数やゴルフに対する頻度が極端に少ないわけでないのならDG−S−200は十分に使いこなせる又は、使いこなせなければならないスペックといえるでしょう。

3番5番を重く感じるのはM3さんの言われるように普段お使いになっているシャフトと違う為の違和感だと思われます。

リシャフトもいいと思いますが、予算が気になるようでしたら買い取りと中古品への乗り換えがもっとも負担が少ないと思われます。あまり数多く出回っているものではないので探すのに苦労はしそうですが・・・・

それとこれもまた他の方と意見が食い違う部分ですが、クラブを選ぶ際にご自身の試打フィーリングを過剰に信用する事をお勧めしません。このケースもそうなんですが、私がいつも間近で見ている傾向をお伝えすると、DGが使えるような体格やパワー、背景などが十分なのにNSなどの軽量のものを選んで難しくしているケースはたくさんあります。要するに使えるべきスペックの基準を下げてしまう場合が多いんですよね。
軽い=簡単 ではなく、軽い=甘い であって、体力や背景に有っていない物を選んでしまってもレベルはあがらないって事を御理解いただきたいと思います。

ですから私は試打して納得のいくものというお勧めの仕方が出来ないんですよ。あまりに違った選択を正しいとされている方を見てしまっているので・・・・

※背景=練習量や、未来の目標、ゴルフに費やせる予算、時間など・・・。
[76へのレス] Re: ヤマハ/2005インプレスV/NS950ウェイト... 投稿者:インプレス 投稿日:2005/06/16(Thu) 19:47
石川様、貴重なご意見有難う御座います。NSでは確かに軽くて振り回しが楽だったので、選んだ経緯があります。DGへの移行を検討してみます。(シャフト交換より買い替えの方が、確かに安いですね)
M3様、石川様、有難う御座いました。

[70] 発砲剤 投稿者:発砲 投稿日:2005/06/15(Wed) 00:15
最近の高反発のヘッドや、わざと音を高くしているようなヘッドなど、練習場などでも打つのが恥ずかしいくらい大きな甲高い音が出るドライバーに悩んでいる方も多いと思います。
この打音に関しては、発泡剤を入れるとある程度音を下げることができ、打感も変わると言う話は以前から聞いていました。
以前はTourStageのV700に発泡剤を入れて使っていました。その頃もやはり音が高いのがどうも気に入らず、それに加えてヘッド重量を増やしたいということもあり、BSの直営店で入れてもらっていました。最近ではこの高い音にもずいぶん免疫ができて、あまり気にならなくなってきました。そんなこともあり、最近では発泡剤を使ってヘッド重量を調整するということはあまりされていないようです。
発砲剤の作業をしてくれるお店を紹介してください。
[70へのレス] Re: 発砲剤 投稿者:May 投稿日:2005/06/16(Thu) 09:53
東京ならGOLFBOOMERさんでやっているようです。
http://www.golfboomer.com/2005/main-frame.htm

[34] アイアンのセル浮き 投稿者:修理好き 投稿日:2005/06/12(Sun) 19:14
セルかソケット,どちらの呼び方が正しいのでしょう?
ところで,浮いた状態のものを,アロンアルファの液状ではなくゼリー状の物で再接着したのですが,「硬くなるタイプの接着剤はいけない」とどこかで読みました。
しっかり接着されれば問題ないのではないでしょうか?
皆様どう思われます?
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者: 投稿日:2005/06/12(Sun) 21:59
「フェルール」だったかな?
ドライヤーやお湯で温めて2液性のエポキシで接着してます。
それで駄目なときは刺し直してます。
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者:修理好き 投稿日:2005/06/13(Mon) 19:11
ありがとうございます。
「フェルール」は柔らかい(?)接着剤なのですか?
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者: 投稿日:2005/06/13(Mon) 20:19
「フェルール」はセル、ソケットの呼び方です。
紛らわしくてごめんなさい。

接着剤はアラルダイトを使ってます。
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者:修理好き 投稿日:2005/06/13(Mon) 21:48
勘違いすみません。勉強になりました。
しかし,柔らかい仕上がりの接着剤については,疑問が晴れません。「2液性のエポキシで接着」などの用語が分かりませんでした。
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者: 投稿日:2005/06/13(Mon) 22:01
接着剤を使って直す必要があるのですか?
浮いている度合いにもよるのでしょうか。
私も2度程ソケットが浮いてショップに持って行った事がありますが、ソケットをヘッド側に押し込んで終わりでしたよ。
持って行ったショップも別々なので正しい直し方なのかと思っていました。
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者:修理好き 投稿日:2005/06/13(Mon) 22:20
クさん,度々すみません。
私の場合は違い,ショップなのに汚い仕上げで笑っちゃったのですが,接着剤で固定していました。すき間あきあき接着剤はみ出しまくりのひどいショップですが・・・。
[34へのレス] Re: アイアンのセル浮き 投稿者:笑うセールスマン 投稿日:2005/06/16(Thu) 08:18
フェルールはシャフトとヘッドを固定するときに使う2液性エポキシ(2つの液体を混ぜる事で硬化するエポキシ系接着剤、割と何処でも手に入ります)で固定されているだけです。ネックから浮いて来ても、手で元の位置に押し込むだけで動かなくなるならばそれで問題ありません。動くようなら接着しましょう。(気になるからで、べつにフェルールが無くてもクラブの機能上は何の問題もありません)瞬間接着剤でも大丈夫ですが接着面が荒れていると付き難い場合があります。

[51] 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:中級者 投稿日:2005/06/13(Mon) 21:31
以前この掲示板で質問した「中級者」です。

こちらで勧められたように、エースアイアンと同じものを別のシャフトで購入しました。
NSPROのエースアイアンに対して、DGS200の物を手に入れました。

昨日早速ラウンドで使いましたが、結果的にDGは駄目でした。
体格やHSからDGS200を勧められたのですが・・・。
どこがどう駄目なのか、よく分かりません。重さは気になりません。が、右に抜ける球がでるのと、飛距離が落ちました。HSを目一杯使ったスイングではないので、HSが足りず、結果的に
DGS200が今の僕にはハードスペックなのでしょう。

というわけで、DG SLか、NSPRO 1150TOUR、NSPRO 1050あたりにリシャフトを考え、いいシャフトを探す旅に出ます。

皆さん、ご意見お願いします。
[51へのレス] Re:私も旅の途中です。 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/13(Mon) 22:50
中級者さんこんばんは
私もNS950をNS1150にリシャフトを考えています。
>昨日早速ラウンドで使いましたが、結果的にDGは駄目でした。
1R使用しただけで駄目と言うのはまだ早いような気がします。
アイアンを自分の合ったものにするには、最低1年は必要だと思います。
私も今のアイアンはカーボンからの買い換えですが、納得のいく球が出るまで1年はかかりました。

追伸で、私も試打用にDGS200の5iを一本だけヤフオクで落札しましたが、重くて棒を振っているような感じで合いませんでした。
[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者: 投稿日:2005/06/14(Tue) 05:56
NSの方を処分しない限りDGを使うのは無理でしょう。
人間ですからどうしても楽な方に行ってしまいますからね。
[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:NG 投稿日:2005/06/14(Tue) 17:19
私は、中級者さんと反対でS200がエースで体調の悪い時用にNSプロのセットを予備に持ってます。
S200の方が重い分コックが早く解けるのでNSとは違ったタイミングが必要です。
私もs200は暖かくなってから使うようにしてます。(半袖で廻れる頃から)
NSがエースなら予備はより軽いカーボン系しかないのでは無いでしょうか?
もしくは、S200を使いこなせるようになればNSが予備として生きてきますね。
[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:バーディー 投稿日:2005/06/14(Tue) 19:47
はじめまして中級者さん
NSとは950のことでしょうか?おそらく5Iで400〜410のあいだだと思いますが?DGS200は430前後でしょうか?
ということは20グラム以上重くしたことになるので、スコアをつくるまでに到達するのはある程度の球数が必要なのと、DGは重いため打つのにごまかしがきかないからだと思います。重いと当然HSは落ちますし、ダウンでシャフトが寝やすいから右にでるのかもしれません。 NSのフィーリングがよければ105のX、NSより少し重いDGSLも試す価値はあるかと思います。とかにするほうが無難かと思います。115では重さがDGとさほど変わらないため、どうかと思います。

[51へのレス] Re: また迷いはじめました。 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/14(Tue) 20:22
中級者さん、横レスすみません
バーディさん
>115では重さがDGとさほど変わらないため、どうかと思います。
私もNS950Sから、NS1150ツアーSにリシャフトを考えているので少し気になりました。

手元の資料によりますと、NS950GHSが98グラム位
NS1150ツアーSが116グラム位(Rなら111グラム位)
DGS200が127グラム位
NS1150ツアーSはダイナライトぐらいだと思いますが、
やっぱり10グラムくらいの違いは変わらないでしょうか?

[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:豚のブーさん 投稿日:2005/06/14(Tue) 20:23
こんばんは。実は自分もNS950〜DGに変えたクチです。
変えたと言うよりは、ヘッドも変わってしまったので詳しくはないですが、DGにしてからは、最初は飛距離よりも球の上がりが気になりました。ラウンドしての疲れはあまり変わりません。変更して1年半(シーズンにして2シーズン目)ですが、
ようやく納得いく球筋・飛距離になりました。
NSよりは、飛距離は落ちていますが、飛びすぎが無いので安心して使用できます。重さは気にならないのなら、しばらく使ってみられてはいかがですか?
[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:豚のブーさん 投稿日:2005/06/14(Tue) 20:24
文字色間違えました。
[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:中級者 投稿日:2005/06/14(Tue) 23:00
みなさん、コメントありがとうございます。

誤解のない様に申し上げますと、NSPROからの卒業を考えてDG S200のクラブを購入しました。ですから、エースクラブをNSPROからDG S200へ変更しようとしたわけです。併用を考えたわけではありません。

みなさんがおっしゃるように1ラウンドだけで判断するのは早計だとは思います。が、DGに期待していただけに、がっかり感が強いのかもしれません。

重さはまったく気にならないので、しばらく我慢して使うのも手かとは、正直思います。
でも、NSPROとDGの間くらいの重量のクラブ(NSPRO1150GHTOUR、DGSL)が気になるのも事実です。
今の心境はこんな感じです。

[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:バーディー 投稿日:2005/06/14(Tue) 23:25
>>手元の資料によりますと、NS950GHSが98グラム位
NS1150ツアーSが116グラム位(Rなら111グラム位)DGS200が127グラム位NS1150ツアーSはダイナライトぐらいだと思いますが、やっぱり10グラムくらいの違いは変わらないでしょうか?
私もカタログとかでよくDG127グラムとかかいてありますが、プレシジョン、日本シャフトと測り方が違みたいです。
実際、プロジェクトX6.0を5IでD2あわせで組んで427グラム、DGS400で435グラムでした。 プロジェクトXが114グラムなのでS400で123グラムぐらい、S200 は119ぐらいでしょうか?


[51へのレス] Re: 2セット目購入、結果はイマイチ・・・ 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/15(Wed) 05:45
バーディさんありがとうございました。
勉強になりました。

[35] ヘッド、シャフトのバラツキ 投稿者:シングルになりたい 投稿日:2005/06/12(Sun) 19:56
当方HC10でなんとかシングルになりたいと思っている48のおじさんです。
趣味でシャフト交換も時々やってい、又新しいクラブにも興味があり試打会は積極的に
参加しています。
いつも疑問に思うのはバラツキです。例えば95gのアイアンのシャフトを買っても
結構ばらついています。そして長さを調整するのに一番思い部分をカットします。
そしてバランスを調整するのにネックの所に重りを入れます。
これってヘッドの性能を無視していると思うのですが。
60g位のドライバーのシャフトを買っても同じです。グリップの重さも多少違います。
多少のバラツキは仕方ないとして、同じヘッド、シャフトを使った2本を作っても
打球音まで違うクラブに仕上がる事もあります。
先日もその有名なシャフトメーカーの試打会でなぜ同じヘッドが付いているのにこんなに
SとRで感触が違うのか質問しましたが、そんなことはありませんとの事でした。
でもこんなにも音が違うよというと、そうですね、変ですね。です。
組み立て方?バラツキ?
しなり、スピード、など難しい事は解りませんが、打感にはこだわりたいのでこの
ような質問になりました。
[35へのレス] Re: ヘッド、シャフトのバラツキ 投稿者:薔薇 投稿日:2005/06/13(Mon) 10:14
打感は95%打球音で決まると言われてます。

クラブの打球音は同一モデルの同ロフトであっても、
固体差によって同じにはなりません。

全く同じモノでもウエイト調整のジェルの量や位置、
シャフト先端内部に接着剤が多目に入り込んだり、吸収剤などが入っているだけでも打球音は変わります。シャフトの種類や挿しかた、あるいは特に溶接部分が多い鍛造品等は固体差が大きくなります。

ERCUが出たときに個体による打球音の違いが多く、
メーカーに問い合わせが殺到したそうですが、
『打球音には固体差があります』という回答でした。
[35へのレス] Re: ヘッド、シャフトのバラツキ 投稿者:外野席 投稿日:2005/06/13(Mon) 21:03
<例えば95gのアイアンのシャフトを買っても
結構ばらついています>

工業製品ですからある程度のばらつき(95gで±3g程度)はやむを得ないでしょう。安くてよい品質のものが手に入るなら、組み立ての際に工夫次第で解決しましょう。

<長さを調整するのに一番思い(重い?)部分をカットします>

通常手元側(バット)をカットしますがバット側は一番軽い部分です。感違いでしょう。

<バランスを調整するのにネックの所に重りを入れます>
量産品ならそうするのが普通ですが、自分で組み、バランスを出すならそのような安易な方法でなく、もっと賢い方法を取りましょう。
(ヘッド単体の公差を解消の為なら、ヘッドを削る、ホーゼル内下部の肉を取る、ホーゼル内の肉を取り、W等の比重の多い金属を入れる等々)
尚、工業製品には公差があることを前提として、ヘッドの公差、シャフト重量のバラツキ、グリップ重量のバラツキを逆利用してクラブバランスを出すのが組み立ての楽しみの一つです。(グリップにバラツキがあることを逆利用)

<ヘッドの性能を無視していると>
仮にシャフトの先端に数グラムの鉛を入れてもヘッドの物理的性能は殆ど変わりません。無視できます。
数グラム程度の重量では、重心距離、重心高等の変化は1%以下です。(組み立てが下手なら打感、打音が変わる場合がありますが)

ドライバーの打音に関しては↑の薔薇さんのコメント通りです。
特にチタンのクラウン部の鋳造は難しく部分的に厚みが変わりますので音が変化します。(ヘッド重量調整の為ジェルを入れれば尚更です。)
[35へのレス] Re: ヘッド、シャフトのバラツキ 投稿者:シングルになりたい 投稿日:2005/06/13(Mon) 21:34
薔薇さん、外野席さん、

納得です。今までの疑問がすっきり解決しました。
勉強したついでにもうひとつ知りたいのですが、キックポイントって測定できるのでしょうか?元調子、先調子、又は2つあるものまでありますが、数字化はできるのでしょうか?
[35へのレス] Re: ヘッド、シャフトのバラツキ 投稿者:外野席 投稿日:2005/06/14(Tue) 08:01
<キックポイントって測定できるのでしょうか?元調子、先調子、又は2つあるものまでありますが、数字化はできるのでしょうか?>

キックポイントについてはメーカー公表値を目安にするのが早道でしょう。
具体的な数値化はメーカー独自の方法(剛性値、調子係数等がありますがJISの様な統一方法ではありません)でやっていますが公表はされていないようです。

剛性値、調子係数の数値化の一例:例えばシャフトの任意の箇所の両脇100mmを固定し、中心に加重を掛けて(2kg程度)撓りの度合いを測ります。
チップからバットまで少しづつずらしながら測れば、シャフトのどの位置が柔らかいか、硬いかの様子が判ります。

又、バット端から25cmの位置での数値とチップ端側の25cmの数値の比率で調子係数(どの辺りが撓りやすいかの数値表示が出来ます)
しかし、その数値が実際のスイングでどの様なフィーリングになるかは別問題でしょう。
[35へのレス] Re: 補遺 投稿者:外野席 投稿日:2005/06/14(Tue) 08:11
<中心に加重を掛けて(2kg程度)撓りの度合いを測ります。>
↑の方法では変型量が極めて少ないので計測が難しいので、
最近は逆に2mm曲げるに必要な荷重量(何キロg?)を測る方法
が多いようです。

[42] 取れなくなったブラックウィドウを取る方法 投稿者:MD 投稿日:2005/06/13(Mon) 10:06
取れなくなったブラックウィドウを取る方法を御存知の方はいらっしゃいませんか?
取替えをケチっていたら、いざ取り替えようとした際に取替えレンチでねじっても動きにくく、そうこうしていたらレンチを差し込む穴が横に切れていったりして取れなくなってしまいました。全体の半分は取れない状態になっています。

何か良い方法を御存知の方はいらっしゃいませんでしょうか??
宜しくお願い申し上げます。
[42へのレス] Re: 取れなくなったブラックウィドウを取る方法 投稿者:Y&K 投稿日:2005/06/13(Mon) 10:19
私もQ−LOCKがはずれなくなって苦労しました。

ペンチでスパイクを少し引っ張り上げて、その隙間にCRC556を吹き付けてしばらくおくと、はずれやすくなりました。

穴が切れてしまった場合はペンチ2本で対角線上をつまみ上げて回してみて下さい。
[42へのレス] Re: 取れなくなったブラックウィドウを取る方法 投稿者:T&I   投稿日:2005/06/13(Mon) 16:30
はじめまして。
私も経験が有りますので、その時の経験談を一つ。
ブラックウィドウの黒い部分を、ラジオペンチ等で取り払います。
そして残った緑色の部分を、ラジオペンチ等で摘み、取り外します。
今までの経験で、ロック部に小石や芝が入る込むと、取り辛くなる様です。
手間は掛かりますが、使い終わった後は必ず全てのスパイクを取り
メインテナンスをしておけば、取れなくなる事も少なくなります。
靴も長持ちするかと。
[42へのレス] Re: 取れなくなったブラックウィドウを取る方法 投稿者:MD 投稿日:2005/06/13(Mon) 18:13
お二方、貴重なアドバイスをありがとうございます。
本日、もう一度格闘して何とか交換してみます。

使い終わった後のメンテがやはり肝心なのですね。
ものぐさな性格なのでほったらかしでした・・・。
反省です。
[42へのレス] Re: 取れなくなったブラックウィドウを取る方法 投稿者:通行人 投稿日:2005/06/13(Mon) 20:09
http://www.gdoshop.com/gdoshop/ex/extra_image/do/ldp/10/sct/7/pfi/5900191

こんな感じの専用レンチだと簡単にはずせると思います

[5] メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/10(Fri) 17:10
なんか、新しい板が? では早速投稿させていただきます。

さて、地面で土を削る素振りを長年していますが
アイアンのソールのメッキが取れて、練習をさぼるとさびてしまいます。
何か良い方法はありませんか?
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:親切さん 投稿日:2005/06/10(Fri) 17:51
練習をさぼらないことですね。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/10(Fri) 22:04
親切さん はじめまして。
さっそくの叱咤激励、ありがとうございます。

ところで、車のタッチアップペイントを塗るのは だめなんですかね?
サンドとピッチングはSとPの字が良く分からなくなってきました。
これについてもアドバイスいただければ幸いです。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/10(Fri) 22:34
おじゃまします。
バックフェイスに印をつけるか書くってどうでしょう?
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:親切さん 投稿日:2005/06/11(Sat) 10:14
ソールの字へのペイントは車のペンキでやったことがあります。
バンカーの練習をするとやはり消えますね。

M3さんのおっしゃるようにバックフェースに印か私の場合はネックに色をつけました。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/11(Sat) 13:42
M3さん、親切さん ありがとうございます。
そうですね、バックフェース近辺に印をつけてみようとおもいます。
あとは、クレ556 と 練習で対応したいと思います。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/11(Sat) 14:00
変な疑問ですいませんが、556がフェイスに付いたら、芝をかんだ時や水で濡れた時のようにスピンが掛かりにくくなるのかな?
単なる薄い皮膜なので、スピンはスコアラインで掛けるので、それほど関係ないのかな?
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:鉄鴉 投稿日:2005/06/11(Sat) 15:01
>サンドとピッチングはSとPの字が良く分からなくなってきました。

これについてはありきたりですが。。。
100円ショップの化粧品コーナーのマニキュアが便利ですよ。
SとPで色を変えるなんてのも楽しいし。。。
アイアンマニキュアより安いのが○。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/11(Sat) 16:59
M3さん、どもどもです。
>556がフェイスに付いたら、芝をかんだ時や水で濡れた時のようにスピンが掛かりにくくなるのかな?

うーん、変わらないと思います。浸透していく感じなんで。ウェスでよく拭いてますし。

鉄鴉さん、はじめまして。
>100円ショップの化粧品コーナーのマニキュアが便利ですよ。
 おおっ? これは良さそうです〜。 早速やってみます。
 まっ、練習で すぐ取れるでしょうが・・。
[5へのレス] Re: 金さん、銀さんも試しましたが??? 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/11(Sat) 17:24
ポコちゃん、こんばんは

100円ショップのマニキュアは私も愛用しています。

しかし、調子に乗って金ラメとか銀ラメとかも使用してみましたが、数字に埋め込むと、あまり目立たなくて意味がありませんでした(笑)

やっぱり、蛍光レッドくらいが目立っておすすめです。(酔爆)
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:M3 投稿日:2005/06/11(Sat) 18:30
「ポコイダー・ゼロ・ワン」さん、ありがとうございます、納得です。
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/12(Sun) 02:09
EAGLEさん、いらっしゃいませ〜。
ん〜、この板 貸しきり状態で なんだか気持ちいいです。

>金ラメとか銀ラメとかも使用してみましたが

 なんだか やる気が盛り上ってきました。
 クラブは 恋人と同じなので やっぱお化粧しないといけませんね!
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:田村ごんぞ〜。 投稿日:2005/06/12(Sun) 23:42
う〜ポコちん、ラメとマニキュアに反応してしまいまちた〜。

ううう〜マンボ。

関係ない話ですんません。ワカパイもので・・(笑)
[5へのレス] Re: メッキ 投稿者:ポコイダー・ゼロ・ワン 投稿日:2005/06/13(Mon) 00:52
おおっ? ごんぞ〜さん、いらしゃいませ〜。
マイクラブもちゃくちゃくと改造を加え 
ニュー・ハーフ・キャビティ となる予定です〜。
ん? なんか意味違うか・・?

[28] ガンブルー処理 投稿者:rui 投稿日:2005/06/12(Sun) 10:51
ボーケイのノーメッキウェッジを使用しています。
ガンブルー処理をしようと思うのですが、通常の処理でどのくらいの使用頻度もつのでしょうか?
また、デメリットはまったく無いのでしょうか?
[28へのレス] Re: ガンブルー処理 投稿者:garahi 投稿日:2005/06/12(Sun) 14:24
どの位持つかというと、使用頻度や条件にもよります。バンカーで使えば一発で下半分が落ちる覚悟が必要です。また、ガンブルー処理したから錆は出ないということはありません。しっかり錆は出ますが、手入れをきちんとやっておけば、殆ど錆は気にならない程度です。
また、一度ガンブルー処理をすると、定期的に処理する事が必要になります。そのへんの煩わしさが気にならなければお薦めですが。
汚れ落としと脱脂がちょっと手間かかりますけど、楽しみながらやれば気にはなりません。

[13] V-STEEL 投稿者:かちゃま 投稿日:2005/06/10(Fri) 23:34
V-STEEL 5W(USA)のDG-LITE S300を購入しました。
ただ、少し柔らかく感じるのと、グリップが太く感じるので、
リシャフトを考えています。
当方のデータですが、HSは48程度、
アイアンのシャフトはDG S200です。
ですので、フィーリングを合わせようと考えると、TRUE TEMPER社のシャフトが
やはりいいのではと思うので、候補を絞っているところなのですが、
ご意見を頂ければと思います。
@バット側の太さがDG S200と同じ(15.24)
AフィーリングがDG S200と大きくかけ離れない
は注意したいと思っています。
DG LITEの場合、柔らかめなので、X100でいいと思うのですが、
バット太さが15.50なのが気になりますし、ウッド用のDGですと、
重量的にちょっとキツイかなという気もします。
TX-90やダイナライトゴールドも考えているのですが・・・。
アドバイスをお願いします!
[13へのレス] Re: V-STEEL 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/11(Sat) 05:43
DG−LITEのSはやわいんすよね。
アイアンS2ならXじゃないときついす。
他のシャフトよりはグリップを62にするほーがいーと思うんすけど。
[13へのレス] ↑ありゃりゃ 投稿者:日大(日本一大きいぎょく) 投稿日:2005/06/11(Sat) 05:47
顔間違えたっす。
[13へのレス] Re: V-STEEL 投稿者:かちゃま 投稿日:2005/06/11(Sat) 12:48
アドバイスありがとうございます。
日大さんのおっしゃる通りの方向でいこうと思います。
62口径のグリップ探さなきゃ・・・^^;

[14] リシャフト 投稿者:シャンカー 投稿日:2005/06/10(Fri) 23:34
アイアンのカーボンシャフトからスチールへのリシャフトを検討中です。カーボンシャフトのチップ径が少し細いようですがささるものなのでしょうか?ご存知の方ありましたら教えてください。
[14へのレス] Re: リシャフト 投稿者:garahi 投稿日:2005/06/11(Sat) 01:26
ベンホーガンAPEXPLUSの純正カーボンをNS950Sにリシャフトしましたが特に問題なしです。
スチールでもDGはパラレルとテーパーの2種類のチップ径があるので、テーパーなら何ら問題ないですよ。パラレルでも若干リーマーで内径削れば問題ありません。
但し、長さとバランス調整をどうするかです。自分の場合、純正カーボンで5鉄が39インチ、NS950は38.75インチでウエイト貼って調整しています。DGなら38.5インチ合わせの予定でした。信頼おける工房で相談されたら良いと思います。

[2] リメイク掲示板をOPENしました 投稿者:BestGolf管理人 投稿日:2005/06/10(Fri) 16:11
リメイク掲示板をOPENしました。
お使いのクラブのリメイク、リペア、調整などの情報交換にお使いください。
シャフト交換、グリップ交換、ライ角調整、ロフト角調整、クラブの手入れ…などなど、みなさんの書き込みをお待ちしています。
[2へのレス] Re: リメイク掲示板をOPENしました 投稿者:ゴロージン 投稿日:2005/06/10(Fri) 16:31
おっ、一番乗りです。(^_^)
[2へのレス] Re: リメイク掲示板をOPENしました 投稿者:EAGLE 投稿日:2005/06/10(Fri) 18:24
管理人さん
お疲れ様です。
2年前から要望していたのがやっと実現しました。
有効に使わせてもらいます。

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