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  バーナーのリシャフト 投稿者：iwata PEM2G4VI  Rank:1回  
 
bl.gifテーラー
メードのバーナーですが、たたきに行く、軽いせいか方向をコントロール出来ません。なるべく飛距離を落とさずに方向性を良くしたいのですが、リシャフトに成功された方いらっしゃいますか？
... 2008/04/25(Fri) 00:05 No.1573  

Re: バーナーのリシャフト 投稿者：ドラドラ iN3MCMT2  Rank:1回  

bl.gifリシャフトは高いし成功するとも限らないので、摂り合えず鉛で調整されてみては。
... 2008/05/05(Mon) 21:33 No.1577  

Re: バーナーのリシャフト 投稿者：たろう nMwqKqpk  Rank:1回  

bl.gifバーナーの場合は軽量グリップと長めのシャフトでヘッドバランスが多めに出してあります。
方向性が悪いならば、1インチほどカットして、重めのグリップに代えてみてはどうでしょうか。
... 2008/05/07(Wed) 11:57 No.1578  


  シャフトカットで振りやすくなるか？ 投稿者：MP27 7hySeEqA  Rank:1回  
 
bl.gif現在MP27、5Iで38.25インチ　DGS200　D2～2.5ぐらいですが
ロングアイアンが振りにくく、特にラウンド後半ではミドルアイアンでも
気持ちよく触れずミスすることが多くて困ってます。

最近のラウンドでも残り3Hまでで+6で回っていたのに、180yの
ショートホールで振り遅れのOBでトリ、その後2Hも同じくアイアンのミスで
結果85。その次のラウンドでもショートで+4で結果85、といずれも
ロングアイアンのミスでスコア崩してます(ただ、ラウンド前半はアイアンが良くて
スコアが纏まっていることから決してアイアンが悪いとも言えない）。

そんなラウンドが続き、別でも考えているようにアイアン新調も考えて
ますが、その一方で、今のMP27のシャフトカットして5Iで38～37.75に
してみればバランスも軽くなって振りやすくなるかもってなことも
考えてます。実際、プロは37.5～37.75ぐらいが多いみたいゆえ
その方がいいのかもっていうのも理由の一つなんですが、
どうなんでしょうか？
... 2008/04/07(Mon) 23:17 No.1569  

Re: シャフトカットで振りやすくなるか？ 投稿者：KRELL lFP5cGdA  Rank:1回  

bl.gifなんらかの改造が前提であれば、シャフトカット→だめなら→軽量にリシャフトもありかと思います。私の場合も6iまでNS1050、5i以上をNS950にしています。シャフトカットで飛距離のフローが変わるのも気になる点ですよね。さらに過激な手としては、5i以上を別なアイアンという手まであると思いますよ（コンボですね）、プロも採用している方法です。
... 2008/04/16(Wed) 19:48 No.1571  


  ボアスルーのアイアン 投稿者：まあ  
 
bl.gifキャロウェイX-tourのボアスルーアイアンをリシャフトする場合、熱をかけた時、先端のプラグは溶けないのでしょうか?
どなたかご存知の方、教えてください。
... 2008/02/26(Tue) 07:34 No.1558  

Re: ボアスルーのアイアン 投稿者：GWND  

bl.gif何度かリシャフトしていますが、X-TOURのプラグは、リシャフトの加熱では変形も溶けることもありません。
... 2008/03/10(Mon) 11:53 No.1565  


  ウェッジのロフトを立てた時の功罪について 投稿者：栗井部　蘭人  
 
bl.gifみなさんにお聞きしたいです。

アイアンセットを変更したので、ロフトピッチがあわなくなってしまいました。
そこで、アイアンセットラインのＰＷ：45度に合わせて、
手持ちの48度（バウンス4度）を+2度の50度に、同じく52度（バウンス6度）を54度に変更しようと思います。

軟鉄鍛造のヘッドですので、物理的には曲げられると思うのですが、2度も寝かせちゃうとかなり違和感（＝別物の顔になる）があるものでしょうか。
現状も結構ストレート系のネックですがかなり出っ歯になるものでしょうか。
ちなみにアイアンセットはグースがあるタイプなんですが、
過去からアイアン＝グース、ウェッジ＝出っ歯はあんまりきになりません。
でも、打ちづらいようだと中止しようと思います。

ロフト角を2度程度動かしたことのある方、感想などをお教え下さい。
... 2008/03/03(Mon) 22:59 No.1562  

Re: ウェッジのロフトを立てた時の功罪につ... 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gifまずは１°で試してみてはどうでしょうか？
... 2008/03/04(Tue) 22:44 No.1564  


  質問 投稿者：ヤス  
 
bl.gif先輩方質問させてください。リシャフトしたのですがその時にホーゼルストッパーが内部に落ちたのですが取る方法ありませんか？今の所異音はしないのですが中のグルーにくっついたままほっといても大丈夫でしょうか？
... 2008/03/03(Mon) 17:39 No.1561  

Re: 質問 投稿者：ｒｃｈ  

bl.gifあまり気にしなくても良いでしょう。尤も買い替えのため、中古ショップに持ち込むのは如何かと思いますが。

１、先ずストッパーは重量１ｇ以下の場合が多いので性能的には問題ありません。従って、音鳴りを気にしない方には問題ありません。
２、どうしても音が気になる方は（今は止まっていても、グルーの吸着が弱く）再発した場合は、ヒートガン（又は強力ドライヤー、又はガスコンロ）でソールを下に向けて下方から加熱しますと内部のゴミ（ストッパー）をシッカリ吸着してくれます。
３、内部のグルーの量はヘッドの種類で、色々で多ければ音鳴りは容易に止められますが、少なければ出たり、止まったりの繰り返しがあります。
４、完璧主義の方なら再度シャフトを抜いて、小さな鏡と、曲がったピンセットでトライをされても良いですが、余程の根気と、器用さがないと取り出しは難しいでしょう。
... 2008/03/04(Tue) 09:57 No.1563  


  ウェッジの長さとライ角 投稿者：MP27  
 
bl.gif通常アイアンのライ角は番手が短くなるほどアップライトに
なりますが、ウェッジについては皆さんどうされてますか？
アイアンの流れ、長さに応じ、ウェッジも調整されているか
それともウェッジだけは捕まり過ぎないようにフラット目に
されているか、その辺、皆さんのこだわりを教えて下さい。
... 2008/02/29(Fri) 19:44 No.1559  

Re: ウェッジの長さとライ角 投稿者：クイーン  

bl.gifあまり気にしません。
ウェッジはそもそもフルスイングしないし、クラブそのものも短く持つことが多い。その分重量、バランスとも重めにしていますが、ライ角はあまり気にしません。開くことも多いし。

正直、何を根拠に気にしていいか分かりません。
... 2008/03/02(Sun) 09:58 No.1560  


  アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：阿部礼二  
 
bl.gifアイアンのＢＢＳにも書きましたが、
ＳＹＢのサイトで見つけた
長めのアイアンが気になっています。

もし、自分のアイアンのシャフト長を伸ばしたら、
どうなるのでしょうか？

自分の想像では、１インチ程度伸ばしたら、

1.手持ちのＮＳＰＲＯ９５０のアイアン（400ｇ/５番）は
　かなり重たくなる。（415ｇ／５番位でしょうか）

2.バランスは手元側が重たくなるので、Ｄ1からＣ？に低くな　る。

3.うまく打てたら、きっと今よりも、飛距離は出る。

4.私は身長が180ｃｍ位なので、ライ角はアプライトになって
　かまえやすくなる。（今は少しフラットに感じます。）

5.名前のとおり、アベレージなんで、ミート率が下がってしま　す。

自分にとって、3と4にメリットがあるのでトライしようかと考えています。

トライの方法ですが、ちょうどグリップの交換時期なんで自分で交換のついでに手持ちのアイアンのヘッドの上あたりでカットして、３ｃｍ～４ｃｍのスチールのテーパーのついた棒を、アイアンの本数分つくり、グリップを外した位から差し込んで固定し、グリップをかぶせようかと思っています。

※他の方法や部材があれば、ぜひぜひおお教えください。　

・５番アイアンのロフトの３番アイアンは、３番アイアンのロフトの５番アイアンよりも簡単そうに感じるのは言葉のマジックでしょうか・・・？
... 2008/02/21(Thu) 08:46 No.1552  

Re: アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：xxx  

bl.gif１～５の中で２と４は意味が分からない。。。
バランスは重くなります（支点が変わりますから）
ライ角もヘッドのスペックなので変化しないです。
ライ角に合わせて構える時の姿勢と球の位置は変わりますけど。

いずれにしても1inchはやりすぎかな？
まずは一本弄り倒してみるのは、結果の良し悪しにかかわらず、
やってみるのは面白いと思いますけどね！。
... 2008/02/23(Sat) 12:49 No.1553  

Re: アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：ダフ  

bl.gifシャフト伸ばしはせいぜい０．５インチで止めないとクラブ全体のバランス（数値のみだけではなく）が崩れ、別物になる場合があります。
理想的には、０．２５インチくらい伸ばしてみて様子をみてみては・・。
... 2008/02/24(Sun) 20:49 No.1554  

Re: アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：阿部礼二  

bl.gifxxxさん・ ダフさんありがとうございます。
2は勘違いでしたね。
たしかに以前、ドライバーを45インチから47インチにしたときは、ＤバランスからＥバランスになりました。
4については、シャフト長が短くなるにつれて、ライ角はアップライになりますよね。
これまた以前に７番アイアンをチッパーにした物をアドレスしたときに、とてもフラットに感じました。
７番のライ角のまま、シャフトを短くしたからだと思います。
故にライ角を動かさずに、シャフトを長くすれば、短いときよりも遠ざかって構える分、アップライになるのでは、と思ったのですが・・・。
いずれにせよ、グリップの交換時期がきましたので、ついでに長くしてみます。
ダフさんがおっしゃるように、極端に伸ばすことはしないでトライの予定です。
... 2008/02/24(Sun) 22:37 No.1555  

Re: アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：xxx  

bl.gifいろいろと試すのは楽しいし勉強になるから良いと思います。
私も0.5inchがお勧めできる限界かな。

ライ角の件は、（これ結構ややこしいのですが）
クラブの話であれば変化はしません。（言葉の定義の問題）

阿部さんのおっしゃりたい事はわかりました。
長くしてアドレスの前傾はそのまま（手の高さも変えず）、
シャフトをフラットに使うと言うことですね。


... 2008/02/25(Mon) 23:15 No.1556  

Re: アイアンのシャフト長を伸ばしたら 投稿者：阿部礼二  

bl.gifxxxさん、そのとおりです。
説明が舌足らずで申し訳ありませんでした。
とにかく、エースでないアイアンのうち、まず１本だけチャレンジしてみます。
... 2008/02/25(Mon) 23:39 No.1557  


  FWのリシャフト 投稿者：ごっち  
 
bl.gifご相談したい事があります。当方、40歳前半、ハンデ13でヘッドスピード43～45、身長174cmの中肉中背です。
現在FW-#4,7（PRGR DUO-HIT M43）を使用していますが、フックが出やすくリシャフトを検討しています。原因は、ドライバーと同じくらいの重量で軽すぎるという事ではないかと考えています。
現在使用しているドライバーは、テーラーメードのスーパークワッドTP＋クワトロテック65-Sです。重量は325～330g、D3で、エースドライバーとして安心して使用しています。

一時は買い替えの方がお得ではないかと検討しましたが、#4,7の設定でカーボンシャフト、総重量が350g程度のものがなかなか見当たりません。ロイコレで該当するものがありますが、高すぎるしヘッドの形状がDUO-HITの方が慣れてるせいかしっくりきます。又、メーカー純正シャフト（何処かのOEMでしょうが）もトルクや調子（先・中・元）の特性がわかりにくく、先に進みません。
そこでリシャフトを検討し始め、クワトロテック65又は75-S,PT-7あたりはどうなのでしょうか。。。又、ランバックスやディアマナは使用したことが無いのでわかりません。ドライバーは先調子が合ってるようで、現在のQT65-Sや前のW70-S共に相性が良い気がします。

長々と書き記しましたが、知識の豊富な皆様より、良きアドバイス頂戴したく投稿しました。よろしくお願い致します。
... 2008/02/14(Thu) 10:27 No.1540  

Re: FWのリシャフト 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gif以前にW70 Sをドライバーに挿していた時は、スプーンは同じW70で特に軽すぎるとも思わず使っていました。
スプーンの下はウッド型UTでしたがさすがにこれはW70より15gほど重いシャフトでちょうど良い位でした。
＃4は同じQT65でも良いかもしれませんが＃7にQT65は軽いように思います、＃7はむしろアイアンの流れのシャフトでも
良いかとも思います。
ただ＃4と＃7でシャフトが違うのが気になるようでしたら、＃4と7両方QT75が無難かもしれません、PT7はQT75に比べれば球がややつかまりにくく弾道も低めになると思います。
... 2008/02/15(Fri) 19:35 No.1541  

Re: FWのリシャフト 投稿者：たろう  

bl.gifFWに先調子のシャフトはどうかと思います。
またFWの場合はDRと違って高価なシャフトは必要ありません。
グラファロイのプロライトFWかグラファイトデザインのYS-7FWあたりで良いんではないでしょうか。

またDRが330グラムと言うことはアイアンはDGをお使いと思いますので７Wはスチールの方が流れが自然だと思います。
... 2008/02/15(Fri) 21:02 No.1542  

Re: FWのリシャフト 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gifドライバーのシャフトのQT65はけっこう先調子・弾き系のシャフトでこれが相性が良いとのことですので、FWとはいえあまり調子も系統も変えないほうが良いのでは？
特に＃4は狭いコースや距離のないコースでのティーショットにも使うでしょうからDRのシャフトに近いものが良いのではないでしょうか？
プロライトFWは良く知りませんがYS7+FWはけっこう手元調子に近くしかも粘り系ですのでQT65との相性が心配です。
＃7のシャフトは上にも書きましたが＃4のシャフトと違うシャフトを挿すことに違和感がなければアイアンからの流れのシャフトでも
良いと思います。
ただ年齢・HC・HSも近い僕としてはスチールといっても軽量スチールをすすめます。
... 2008/02/15(Fri) 23:11 No.1543  

Re: FWのリシャフト 投稿者：たろう  

bl.gifDRとFWは同じシャフトを指しても同じフィーリングに仕上がるとは言い切れません。
同じシャフトでもカット量、ヘッドの重さ、によって全く別物となります。

プロライトは僕もFWにさして使っています。手元側がしっかりしていて叩いても左に行きにくく、ラフからのショットにも負けない腰の強さがあります。
しかもプロライトならばクアトロテックの１／３の費用で済みます。
7WならばNS９５０FWでいいでしょう、これもクワトロの１／１０で済みます。
これもクワトロの
... 2008/02/15(Fri) 23:34 No.1544  

Re: FWのリシャフト 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gifたろうさん、少なくとも先調子・弾き系のドライバーに手元調子・粘り系のFWのシャフトは相性悪いでしょう。

僕はドライバーのシャフトと＃3のシャフトはいつも同じものか同シリーズの10ｇほど重いものにしています。
今までの経験ではこれで同じようなフィーリングに仕上がっていますので、今回もお勧めしました。
もともとごっちさんもQT65/75・PT7を候補に挙げられていたので費用的にもOKかなとも思いましたし、
少なくとも全く違ったシャフトよりは近いフィーリングに仕上がる可能性が高いと思いますよ。

もちろん費用の面では安いにこしたことはないと思っていますが、＃4に関しては値段はともかくやはりDRのシャフトに近い性格のものが良いのではないでしょうか？
＃7に関しては前から書いているように軽量スチールでも良いと思っています、ただ軽量スチールといってもシャフトによって性格は色々ですのでよく検討すべきです。
... 2008/02/16(Sat) 00:26 No.1545  

Re: FWのリシャフト 投稿者：たろう  

bl.gifカムバックするぞ さん
そもそもFWに先調子のシャフトは合いません。
（ボールの上がらないレディースやシニアの方は別として）

元来がティーアップして使うドライバーと地面から打つFWは別物と考えた方が良いと思います。
アイアンが手元調子・粘り系のDGならば同じように地面から打つFWも手元調子・粘り系で良いのではないでしょうか。
... 2008/02/16(Sat) 00:55 No.1546  

Re: FWのリシャフト 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gifたろうさん、地面の上から打つFWに先調子のシャフトが合わないという事もないと思いますよ、その人のスイングとの相性や好みで合うか合わないかでしょう。
そうでないとレディース・シニア以外は地面の上から打つアイアン・FW用には先調子のシャフトは必要ないと言う事になってしまいますよ。
けど実際には世の中にはアイアン・FWに先調子のシャフトの方が合って使っている一般男性ゴルファーは沢山いますよ。
それに前にも書きましたが＃4に関してはティーアップして使う場面もけっこうあると思いますが如何でしょうか？
それと、ごっちさんがアイアンにどのシャフトを使われているかによっても＃7に軽量スチールを使う場合は検討が必要だと思いましたので、そう書きました。
確かにDGは手元調子・粘り系ですが、ごっちさんは本当にDGをお使いなのでしょうか？

たろうさんの勧めておられるグラファロイのプロライトFW・グラファイトデザインのYS-7FW・NS950FWが良いシャフトだという事を否定するつもりは全くありません。
只ごっちさんがお使いのQT65やアイアンのシャフトと相性がどうかということだけです。
ちなみに僕はDRと＃3には今I65を使っていて良いシャフトだと思っていますがこのシャフトは中元調子・粘り系なので、QT65とは相性悪いだろうなと思い、お勧めしていません。

ごっちさん、PRGR DUO-HIT M43ですがプロギアのシャフトなら割とシャフトにtq（トルク）wt（ウエイト）kp（キックポイント）の表示がありますが如何でしょうか？（もしかして重量60g・トルク4.0・手元調子ではなかったですか？）
あとアイアンのシャフトは何をお使いなのでしょうか？
... 2008/02/16(Sat) 02:09 No.1547  

Re: FWのリシャフト 投稿者：ごっち  

bl.gifカムバックするぞさん、たろうさん、初めまして。

自分の悩んでるリシャフトの検討に親身で貴重なご意見ありがとうございます。

まず、ご質問の件をご返答させて頂きます。
DUO-HITのシャフトのスペックは、正にご指摘の通りの60g・トルク4.0・手元調子です。
また、自分のクラブのラインナップは、UTがタイト社のPT-585Hのカーボン純正シャフト（確か4175だったかと？？）で、アイアンがタイト社の660+NS100（タイト社専用で市販のNS1050とNS1150の中間だそうです。重量は確か115g、中・先調子)です。

＃7のスチールは選択肢に全く入っていませんでしたが、自分くらいのHSや腕で使いこなせるのでしょうか？？

よろしくお願いします。
... 2008/02/16(Sat) 13:39 No.1548  

Re: FWのリシャフト 投稿者：たろう  

bl.gifこんばんはごっちさん

気がついた事があるんですが、
アイアンがタイトの660+NS100、UTが同じくタイトのPT-585H、FWがPRGR DUO-HIT と言うことですね。
これだとアイアンとUTは左に行きにくいタイプ、一方FWは逆につかまりやすいモデルとなっています。
FWがフックするというのは、アイアン、UTと正反対の性格のFWを使っていることが原因ではないでしょうか。

一か八かのリシャフトをするならば、いっそのこと新しく買い換えた方がいいかもしれません。
クアトロやPT-7にリシャフトする費用があれば新品のNEW Vスチールが買えますよ。

７Wに軽量スチールはごっちさんのHSがあれば十分使いこなせます。
むしろ７Wこそスチールシャフトを刺すべきだと思いますよ。
今やショートウッドはアイアンの延長でグリーンを狙うクラブなのですから。
ただし７WをスチールにするならばUTも合わせた方がよいと思いますが。

それともう一つ気がついたのは、
HSとアイアンとの流れからするとDRの総重量が１０グラムほど重いと思うんですが。
あくまで参考までに。



... 2008/02/16(Sat) 23:33 No.1549  

Re: FWのリシャフト 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gifたろうさんの言われるとおり、＃７にスチールを挿すならUTもシャフトを変えないとつながりが悪くなります。
あとアドバイスとしては以前に僕も＃4・＃7のセッティングで＃7を軽量スチール・＃4をカーボンにしたことがありますが、やはり＃4と7でスイングイメージを多少変えないと上手くいきませんでしたので、もし＃4と7を同じイメージ振りたいなら両方カーボンがお勧めです。
＃7に軽量スチールを挿すならPT-585HにはNS100を挿したタイプが選択できますので、こちらの方がアイアン・FWともつながりが良いかと思います。
注意点としてはPT-585Hは以前使ったことがありますが、NS100よりやや軽いランバックスプロトを楽だろうと選んだら、このシャフトはかなりハードで手に負えませんでした。
ちなみにアイアンのシャフト重量とDRの総重量に関しては、僕はごっちさんとほとんど同じ位のものを使っていますが、3Wは72g・2本あるUTは85gのシャフトを挿しており自分なりには満足できるバランスだと思っています。
... 2008/02/17(Sun) 00:27 No.1550  

Re: FWのリシャフト 投稿者：ごっち  

bl.gif先程まで出かけており、レスが遅れてすみません。
貴重なアドヴァイスありがとうございます。

確かにFWだけが他のセッティングと性格が違うのは自分も気が付いてました。FWだけ良い物が見当たらず、2～3年と長く使用していたのです。
UTは今のままでいこうと思ってますので、あえてシャフトを変えずに、#7もカーボン系で考えたいと思います。
次にリシャフトか買い替えですが、新Vスチールへ買い替えは実は一度検討しましたが、種類が#3,5,7とシャフトが60gというのが気になって踏み切れませんでした。まだ自分としては確実性優先で#4,7と思っている所もありまして。。。

そういった流れで検討し始めて、トンネルから抜け出れなくて…
たろうさん、カムバックするぞさんのご意見も参考にさせて頂き、再検討してみたいと思います。ありがとうございます。

... 2008/02/17(Sun) 23:51 No.1551  


  7番アイアンをアプローチ用にリメイク 投稿者：M&M　マスター  
 
bl.gif7番アイアンをアプローチ用にリメイクしました。
本当はグリップ交換を自分でしてみたくて、練習のつもりでやりました。

メタバイオのアイアンセットを使っていて、7番を1本余分に素振り用に持っていたので、転用です。

とりあえず、ライト社のシャフトカッターでウェッジの長さにカットし、中尺用のグリップを装着。

バランスが思いっきり低くなったので、バックフェース側に鉛を貼って調整。
でも、調整しきれず。

さすがに中尺用のグリップが重いので、全体の重量はなかなかうまくいきましたが、バランスはでませんでした。

それと、もう少しアップライの方が振りやすい感じ。

で、使ってみた感想。

練習場でフルショットすると、低めのフェードで110ｙ～130ｙの飛距離。
グリップが太いので、手首でこねないスイングができました。

もともと、右に行きにくいクラブで、この結果なんでストレートネックでフラットライのヘッドだと、もっとスライスするかも。

次に、アプローチの練習。


グリップ通りにパターのイメージで振ってみる。（グリップは丸グリップです。）

どのへんに落とすかよりも、本当にパターと一緒で、どこまで転がすかを考えて、スイングすると簡単に寄っていく。

で、ラウンドで使用。

セカンドショットを林に入れちゃったので、脱出に使用。
（グリーンは右側。のこり140ｙ位）

きれいなスライスで花道までリカバリーに成功。
そのまま、サードショットに使用。

約12ｙのランニングアプローチ。

初めての使用に緊張感からか、ちょっと噛み気味に入りましたが、いつものＳＷ（58度）で上げるアプローチよりも寄せることに成功。（ただ、2パットのボギー）

次にロングの4打目で使用。
グリーンを右に外したアプローチ。
カラーまで約3ｍ。カラーから約6ｍ。

今度は、上げようとか、このへんに落とそうとかの意識はなしに、本当にパターのつもりで、カップまで届くフィーリングで、スイング。

フックラインでしたが、カップ右側およそ50ｃｍでストップ。
パーセーブに成功。

自分はシャンクの癖があって。忘れた頃に出るのですが、
このアプローチだと、気持ちの余裕が全然違いますね。

数十ヤード手前からのアプローチでスピンを効かせるのも、気持ちよいですが、バリエーションが増えて、特に冬の薄い芝には有効な気がしました。

アイアンを交換して、ロフトが立った関係でクラブ数が減ったので、遊びと練習のつもりで作ってみましたが、芝が青々とするまでは使ってみます。











































... 2008/02/01(Fri) 12:53 No.1536  

チップパットはおすすめです 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gifM&M　マスター さん、こんばんは

私が昔から提唱している技にチップパットと言うのがあります。
やり方としては、７ＩからＳＷまで距離に応じて使い、構え方としてはパターとまったく同じ感じで構えます。
パターと同じ長さにしますので、７Ｉなんかはシャフトに右手一指し指がかかります。

すると当然ヒール側が浮いてトゥだけがつく感じになりますが、これがダフっても丸いソールで滑ってくれて、トップしても芯を外していますので転がり過ぎを防げます。
つまり、ダフリ・トップ等のミスに強い打ち方です。

良く初心者でグリーン回りでザックリ・トップを繰り返している人を見ると、「チップパットにすれば簡単ですよ」と言いたくなります(^^)/~~~。
... 2008/02/01(Fri) 23:40 No.1537  

Re: 7番アイアンをアプローチ用にリメイク 投稿者：M&M　マスター  

bl.gifＥＡＧＬＥさん、こんにちは。
全く同感ですね。
以前は、角溝のウェッジで自己制御もできない、バックスピンで、カップよりも遠ざかっても、キュルキュルかかれば満足でした～。
でも、アマチュアレベル（ＥＡＧＬＥさんよりもずいぶん低いレベルですが）だと、足のあるアプローチの方が結果、スコアが良いんですよね。
ＥＡＧＬＥさんがおっしゃっておられるチップパットは、リー・トレビノさんが６番で得意にしてたんじゃなかったでしょうか。

冬枯れで、芝の状態が私の頭みたいな間は７番アイアンでのチップパットで対応します。
... 2008/02/05(Tue) 11:37 No.1538  

Re: 7番アイアンをアプローチ用にリメイク 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gif＞リー・トレビノさんが６番で得意にしてたんじゃなかったでしょうか
そうですね。
確か「シックスティワン」とか言っていたと思います。

私も先日のラウンドで雨上がりのびちゃびちゃの芝の薄いライから上手く打てなかったので、練習グリーンでいろいろと攻略法を試したところ、９Ｉでチップパットのトップ打ちが一番上手く行きました。
... 2008/02/05(Tue) 18:56 No.1539  


  ヘッドに防振ゴムは違反かな？ 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  
 
kao489.gif現在私はエースドライバーとしてジオテックの四角いヘッドのドライバーを使用していますが、少々インパクトの音が高くて気になっていました。
そこで家にあった１００均で買った防振ゴムみたいな物をヘッドの上部後方に張ったところ音が半分くらいになり気にならないレベルまで落ちました。

その防振ゴムみたいな物は、粘着力が弱く途中で取れたのですが、こういうのをヘッドに張るのはルール違反にはならなかったですよね。
違反にならなければ、正規の防振ゴムを買って接着剤で貼り付けようかと思っています。
... 2007/12/28(Fri) 19:44 No.1526  

高音対策にマジカルシート 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gif今日、ハンズマンでマジカルシートと言う、防振、防音のシートを買ってきました。
（直径４ｃｍ、厚さ３ｍｍ、４枚入り６５０円）
これは透明で洗えば粘着力が回復すると言うことで、練習場では貼って、コースでははずして使用したいと思います。
... 2007/12/30(Sun) 12:17 No.1530  

防音シートバランスが出過ぎてダメでした 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gif皆さん、どうもすみません。
バランスが４ポイントもアップして練習場といえども使い物になりませんでした。
しかし、せっかく買ったので、パターのフェースの芯の両脇に貼って、芯で打つ練習用にしたいと思います。

もっと２グラム以下のテープ状の物が必要ですが、いい物があったらぜひ情報をお願いします。
... 2007/12/30(Sun) 19:32 No.1531  

Re: ヘッドに防振ゴムは違反かな？ 投稿者：カムバックするぞ  

bl.gifこんにちは、イーグルさん防音に効果ありそうなのは手間は掛かりますが
シャフトを抜いてヘッド内部に発泡剤を注入するのが良いという記事を昔見たことがあります。
ただこの発泡剤が460CCのヘッドに注入するのに何グラム位かは分かりませんので、バランスがどの位変わるか？？です。
テープ状の物は思いつきませんでしたすみません。
... 2007/12/31(Mon) 19:49 No.1532  

高音対策のテープ 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gifカムバックするぞさん、レス有り難うございます。

先日ラウンドしたときの同伴者がサスクワッチの四角い奴を使っていました。
その音はすさまじく、私のドライバーはおとなしいぐらいでした。
コースではあまり気にならないのでそのままの方が飛んでいる気分になるのでいいのですが、練習場で少し気になるので、応急的に取り外しの出来るテープ状の物をかんがえています。

サスクワッチの四角い奴も片山が使用する新製品は音もおさえられているのでしょうかね？
... 2008/01/05(Sat) 14:05 No.1534  


  PING G10のリシャフト 投稿者：平蔵  
 
bl.gifPING G10(純正TFC-570D付)のリシャフトを考えています。
左に行き難いドライバーである事は承知していますが
もう少しつかまりを良くしたいと思います。
何かおすすめのシャフトがあったら教えて下さい。
（できれば２万円位までのものが希望です）
当方ＨＳ４６前後、切りかえしが早い（タメが少ない）タイプ
です。
よろしくお願い致します。
... 2008/01/05(Sat) 09:56 No.1533  


  シャフト 投稿者：トラ  
 
bl.gif同じ重さでも、何故スチールに比べてカーボンは軽く感じるんですか？
... 2007/12/24(Mon) 10:12 No.1523  

Re: シャフト 投稿者：(´・ω・`)  

bl.gif重量の配分が先端・末端部分ごとにスチールと違う為だと思われます。

重く感じるかどうかは個人差なので、絶対ではない。
... 2007/12/24(Mon) 18:39 No.1524  

Re: シャフト 投稿者：Red  

bl.gif一般的にはカーボンの方が重く感じると言われてると思いますが・・・。
... 2007/12/28(Fri) 12:44 No.1525  

Re: シャフト 投稿者：nagan  

bl.gif微妙だと思います。
総重量が同じなら・・・

単純に総重量が同じでカーボンとスチールのシャフトをそれぞれ組めば、カーボンの方がバランスの支点が先端寄りになるので、重くなるはずです。
しかし、本格的な重量級のカーボンで組めばスチールとカーボンの差は殆んど無いと思うし・・・
条件設定が合っていますか？

市販のスチールモデルとカーボンモデルなら、カーボンの方が軽く感じるかも知れません・・・
... 2007/12/29(Sat) 04:52 No.1529  


  グリップのクリーニング 投稿者：どらきち  
 
bl.gifコード入りグリップ（アイアン）を愛用しております。表面がツルツルしてきましたので、マイペットとタワシでごしごし洗いました。結果、まあまあ良いようです。
グリップのクリーニングはどのようにされてますでしょうか？
専用のクリーニング剤とかあるのでしょうか？過去ログに有ったかもしれませんが、ご意見いただければと思います。
ちなみに、そのアイアンはX-Tourです。（銘柄は関係ないかもしれませんが）
... 2007/11/08(Thu) 00:06 No.1512  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：(´・ω・`)  

bl.gif中性洗剤をつけてタワシで洗うのが普通である。

クリーニング剤を使わないと駄目なぐらい感触悪いならグリップ交換したほうがマシかと思われ。
... 2007/11/08(Thu) 19:25 No.1513  

サロメチール 投稿者：ＥＡＧＬＥ  HomePage  

kao489.gifつるつるのグリップにはサロメチールがよく効くと昔聞きました。
... 2007/11/09(Fri) 20:53 No.1514  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：↑  

bl.gifペパーで表面を削れば貧乏人様
... 2007/11/09(Fri) 21:38 No.1515  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：ぶひぶひ  

kao842.gifぷひっ♪
ほんぶぁなら、ぶふぁっと、交換すべきじゃぶーが、
どうしても、そのグリッぶを使うぶひなら、
サンドペーパーでぶふぉぶふぉ擦るのもいいんでないかい。
でゅふ、でゅふ、でゅふふふ。。。
... 2007/11/10(Sat) 15:33 No.1516  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：(´・ω・`)  

bl.gif＞ぶひぶひ
　気持ち悪い文面書き込むなよ。ブタクセエ('A`)
... 2007/11/10(Sat) 21:32 No.1517  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：ぶひぶひ  

kao842.gif>>(´・ω・`)
ぶっ、ふっ、し、失礼な。うっぷっ、ぶひ。
... 2007/11/10(Sat) 21:55 No.1518  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：↑  

bl.gif気持ち悪いとかなんとかよりも、読みにくいのでやめて下さい。
... 2007/11/12(Mon) 23:29 No.1519  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：ぶひぶひ  

kao842.gif>>↑
そりゃ、すまんだぶー。やりぶぎは気をつけるぶー。
... 2007/11/13(Tue) 00:29 No.1520  

いいよ 投稿者：枯葉マーク  

bl.gifグリップＱＱ
... 2007/11/18(Sun) 21:49 No.1521  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：///  

bl.gifクリーニングは中性洗剤で洗えば良いが、サンドペーパーで擦るのはグリップ形状が変わる恐れがあるので勧められない。
　グリップくらいは自分で交換できるでしょう。まあ、哀れなぶひぶひ君には無理だろうがな（笑）
... 2007/12/10(Mon) 00:43 No.1522  

Re: グリップのクリーニング 投稿者：nagan  

bl.gifコード入りのグリップがツルツルになったのなら洗わずに、ツアーベルベット等に自分で交換するのが良いのでは？
たかが数百円です。
... 2007/12/29(Sat) 04:37 No.1528  


  ヘッドを削る 投稿者：ＭＰ２７  
 
bl.gifＭＰ２７を使用していますが、３，４番のバックフェースが
構えたときに目に入り、非常に気になりますのでこれを
削って見えないようにしたいのですが、折角の綺麗なモデル
にて削った後が分からないように綺麗に加工できないかと
悩んでいます。そのような加工の経験のある方、信頼できる
お店などご紹介頂けると助かります。
... 2007/10/30(Tue) 14:21 No.1507  

うへ～ 投稿者：日大  

kao840.gifそりゃーやめたほーがいーでしょー。
... 2007/10/30(Tue) 20:16 No.1508  

なにこれ 投稿者：日大  

kao741.gif顔ちゃうっす。
... 2007/10/30(Tue) 20:23 No.1509  

Re: ヘッドを削る 投稿者：(´・ω・`)  

bl.gifやめておきなさいよ。そんな事やるなら、買い替えなさい
... 2007/11/02(Fri) 00:42 No.1510  

Re: ヘッドを削る 投稿者：MP27  

bl.gifご意見有難うございます。
そうします、やめておきます。
どうせ＃４だけのことですし・・。
... 2007/11/05(Mon) 14:08 No.1511  


  ＦＷ　リシャフト 投稿者：一言  
 
bl.gifキャロウエイスチ－ルヘッドプラス+4のリシャフト検討です。
今はJV Steel head Plus（Ｓ）使用です。
ご存知のようにスル－ボアなので仕上がった時のトルクが少しわかりにくいので、どなたかリシャフトした方教えてください。

ＨＳは45程度、アイアンはｒ7ＮＳ950です。
ドライバ－はＥＲＣハイパ－のランバックスです。
... 2007/10/02(Tue) 12:51 No.1497  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：年寄り  

bl.gifトルクが少しわかりにくい＞

トルクは一定負荷を掛けた際の、シャフト軸線上のネジレの程度ですから接着寸とは全く関係ありません。
恐らく質問者が知りたいのは振動数、又は硬さかと推測します。

振動数はシャフトの仕上がり長さ、ヘッドの重量、チップカットの程度、接着寸に関係します。
スルーボアー、ブラインドボアー等とは直接の関係は有りません。（接着寸と関係しますので無関係では有りませんが）

従って、タイトリストの様な接着寸の長いスルーボアは当然振動数は高く（硬く）仕上がります。
しかし、キャロウェイのような場合は接着寸は通常のブラインドヘッドと同じ程度なので硬さも殆んど同じに仕上がります。
さらに、キャロウェイのFWは接着寸が短いので通常の場合より柔らかめに出ます。
但しチップを斜めにカットしますので若干硬くなる場合も有ります。
具体的な状況はキャロウェイの専門店I.G.Eさん、オリーブさん、等のWEBページを訪問されると理解が深まるでしょう。

余計なお節介ですが重心距離40mmのアイアン、38mmのハイパーERCに　27mmのFWでは真っ当なスイングが取り難いかと心配します。
... 2007/10/02(Tue) 21:09 No.1498  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：一言  

bl.gifトルクは代わらないんですね。ありがとうございます。

ｒ7の重心距離って40ｍｍもあります？35ｍｍぐらいかとおもいました。
... 2007/10/03(Wed) 12:21 No.1499  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：若者  

bl.gif一般的に表示されているトルクは、シャフト単体での設計値です。
クラブに組んだ場合のクラブとしてのトルク（ヘッドのねじれ強さ）や固さは装着方、長さにより異なります。

同じシャフトでもクラブにしたときの実行シャフト長が違うと、実際に使用する際のねじれに対する強さ（＝トルク）は違います。
実行シャフト長が短いほどねじれにくく、長いほどねじれやすくなります。つまり、同じシャフトでも短いほどクラブとしてのトルク値は小さくなります。
したがって、同じシャフト、クラブ長でもネックの長いクラブのほうがキャロウェイのような短いクラブよりもヘッドのねじれは小さく（＝トルク小）なります。

しかしシャフトは均一な円柱ではありません。シャフトは先端が細く手元が太く設計されていますので、当然先端部分は手元部分よりもねじれが大きく（トルク大）なっております（ついでに曲げ剛性値も先端の方が小さい）。シャフトの肉厚は先端の方が厚くなっていますがそれでも全体としては上記のような剛性分布となります。

この先端と手元部分の剛性差があるため、接着長と先端カットの重要性があるのです。先端部分をカットして手元部分を長く使うとクラブはハードに仕上がり、その逆の場合はソフトに仕上がる傾向があります。
先端部分が破壊防止のために補強されたシャフトもあるので全てが当てはまるわけではありませんがおおむねこの通りだと思います。

一般的にロングネックのクラブがプロ、上級ハードヒッター向きとされることや、ハードヒッター男子プロがシャフトを先端カットして使用することが多いのはこのためです。

キャロウェイのスルーボアの場合は？。
先端カットなしで組んだ場合ですが、シャフト実行長が長い分ソフトになる傾向と手元部分が長く残る分のハードさが相殺されて通常ネックのクラブと大差が無い、というのが一般的です。
逆にロングネックのクラブの場合はやはり先端カットをしなければ必要以上にソフトに仕上がることが多いです。

参考までに、４３インチ長のＦＷの場合、キャロウェイスルーボアは差込も含め４３インチのシャフト長さが必要ですが、ロングネックのＦＷでは４１から４１．５インチもシャフト長があれば４３インチのクラブが完成します。
その差、１．５～２インチ。この差（違い）はかなり大です。
... 2007/10/04(Thu) 09:44 No.1500  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：一言  

bl.gifということはJV Steel head Plus（Ｓ）は42.5インチでトルク4.2の先調子とあるには（公式では無いとおもいますが）あくまでもシャフト単体での数値ということですね。振動数を測定したら250程度でした（つるや計測）

先端カットせずにリシャフトする場合はトルク4.0ぐらいのシャフトをチョイスすればいいということですね。あまり数値ばかり気にするのはよくないのは解ってはいるのですが、シャフトの試打ってあまり出来ませんから、難しいです。
何は良い方法ありませんか？
... 2007/10/04(Thu) 12:32 No.1501  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：職人  

bl.gifトルク数値の大小はあまり重要ではありません。
4.0と4.2の違いなどは計測方法の違い、計測誤差の範囲で９９％違いは判りません。そのような微細な違いにこだわるのはナンセンスです。

シャフト選びの優先順位は
①硬さと重さ
②調子、キックポイント
オマケ程度で
③トルク
が一般的と思います。


... 2007/10/04(Thu) 16:46 No.1502  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：年寄り  

bl.gifトルク4.2の先調子とあるにはシャフト単体での数値ということですね＞

はい、その通りです。
トルクの測定法は幾種かありますが、最近はNGSの赤塚氏が提唱されている方法に統一されてきています。
大半のシャフトメーカーも同一の計測法を採用しているようです。

即ち：チップから40mmの位置を設定し、そこから（バット側）1000mmの位置を固定、捻れ負荷（1foot-lb、約13500g.cm）を掛けて何度捻れるかを測定します。
シャフト本体に印刷されている数値は設計値ですが実際の数値もほぼ同じになります。

尚、1000mmの間隔で負荷を掛けた数値ですから、チップのカット量によりごく僅かの変動はあっても殆んどトルク値は変わりません（個体差の方が大きいです）。

クラブはヘッドの重心位置がシャフト軸線から数十ミリ離れていますので、
ヘッドスピード、ヘッド重量、クラブの仕上がり長さ、等々により、（シャフトのトルク値は変わりませんが）シャフトの捻れ量（実際の感覚）が変るのは当然のことです。
... 2007/10/05(Fri) 11:42 No.1503  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：一言  

bl.gif間違えた！！

昨年までは、アイアンはX-14でFWと同じでした。
今年からＮＳ950にかえたのですが、FWをリシャフトする場合、アイアンに合わして中調子系の方がいいのでしょうか？それともドライバ－に合わして先調子系でしょうか？
今のシャフトは先調子です。
... 2007/10/15(Mon) 08:32 No.1505  

Re: ＦＷ　リシャフト 投稿者：人任せ  

bl.gif雑誌で読んだ記憶では
ドライバ－はティ－アップするので別物と考える
よってFWはアイアンに合わすのが無難かと

FWでティ－ショットする場合はなんて突っ込まないでね
飛距離重視のDWは先調子、コントロ－ル重視のFWは中調子ではどうですか？
... 2007/10/16(Tue) 08:42 No.1506  


  FW 投稿者：一言  
 
bl.gif昨年までは
... 2007/10/15(Mon) 08:26 No.1504  


  アイアンのマーク 投稿者：リコパパ  
 
bl.gifスリクソンのＺＲ－６００アイアンを購入しましたが、バックフェースの赤のマークが嫌なので、塗料を取り除きたいのですが何か良い方法はありませんでしょうか。剥離剤を使うようなことを雑誌で読んだことがあるのですが、その場合どのようなものを準備すればきれいに除去できますか？よろしくお願いします。
... 2007/09/27(Thu) 21:35 No.1484  

Re: アイアンのマーク 投稿者：アセトン  

bl.gifアセトンで取れます。薬局で売っています。
奥さんの化粧台のマニキュア取り（主成分がアセトンです）でもＯＫ。
100ショップでもマニキュア剥がし用に売っています。

塗装面を上に向け、適量垂らし、時間を置いて何か（爪楊枝、ドライバー等）で擦れば剥れます。
吸い込むと毒性があるので屋外で作業をしてください。
... 2007/09/28(Fri) 18:26 No.1486  

Re: アイアンのマーク 投稿者：リコパパ  

bl.gifアセトン様、ありがとうございます。
さっそくやってみたいと思います。
アセトンを垂らして置いておくと、塗料は浮いた感じになってくる
のでしょうか？爪楊枝で軽く擦れば剥がれてきますか？
... 2007/09/28(Fri) 23:47 No.1487  

Re: アイアンのマーク 投稿者：アセトン  

bl.gifメーカーにより塗膜の強弱はあります。
液を垂らすだけで自然に剥がれる場合も有ります。
塗膜が強い場合は事前に膜表面にドライバーの刃先等で軽くキズ（線）を入れておけば液が滲みやすくなり、剥がれやすくなります。
作業性を考えれば液を垂らし（数十秒後程度に）金属製のワイヤーブラシで擦るのが手っ取り早いですがヘッドが鏡面仕上げの場合は薄い傷をつけるのでドライバーの刃先等で少しずつの方が良いでしょう。考えるより簡単です。
... 2007/09/29(Sat) 08:55 No.1489  

Re: アイアンのマーク 投稿者：リコパパ  

bl.gifさっそくやってみました。
アサヒペンの「強力塗料はがし液」を使いましたが、塗ってしばらくすると、塗料が浮き上がってきて、歯ブラシで水洗すると簡単にとれました。
おかげさまで自分のイメージどうりの落ち着いた感じになって気に入ってます。アセトンさん、ありがとうございました！！
... 2007/09/30(Sun) 00:42 No.1492  

Re: アイアンのマーク 投稿者：↑  

bl.gifアサヒペンの社員さんごくろうさまでした。
... 2007/09/30(Sun) 18:23 No.1493  

Re: アイアンのマーク 投稿者：ダダ  

bl.gifMP27を使っています。
色を取りたいと思い、アサヒペンの「強力塗料はがし液」を使いましたが、全くダメです。

アセトンで取れますか？
... 2007/09/30(Sun) 20:52 No.1494  

Re: アイアンのマーク 投稿者：リコパパ  

bl.gifまあ、どうでもいいですがアサヒペンの社員ではありません。
... 2007/10/01(Mon) 22:01 No.1495  

Re: アイアンのマーク 投稿者：アセトン  

bl.gif色を取りたいと思い、アサヒペンの「強力塗料はがし液」を使いましたが、全くダメです。

アセトンで大半の塗料は取れます。
焼付け塗装、経年変化、等で表面が硬化している場合は表面に尖った物でキズをつければ浸透しやすくなります。

どうしても取れない場合は最終兵器として塩化エチレンがありますが（雀を落すにミサイルを発射するようなもので）入手が難しく、毒性が強いのでお奨めできません。

何が何でもとお考えなら、電気ドリルの刃先か、模型用ルーターで小まめに取ってください。
... 2007/10/02(Tue) 09:16 No.1496  


  リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  
 
kao840.gifいままではリシャフトはショップで行っていたのですが、そろそろ自分でしてみたくなりました。
最低限必要な道具は何を揃えればよいのでしょうか？
よければなるべく安くホームセンターなどで揃えたいです。
お教えください。
... 2007/09/19(Wed) 04:59 No.1469  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：リシャフトマニア  

bl.gifその程度の安易なお考えで、けが人が出たら大変です。
やめてください。
... 2007/09/20(Thu) 07:12 No.1470  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：ダボ  

bl.gif私は、リシャフト始めて４年くらいになります。
思ったほど難しくありませんが、なかなかリシャフトの要領がわからなくて、某掲示板で教えてもらいながらやっています。
手順や注意事項がかなりあるので、けっこう面倒ですよ。
雑誌では、ゴルフギアを参考にしています。
因みに、ホームセンターで手に入れたものは、ヒートガン、万力、棒状のヤスリ、カッター、サンドペーパくらいです。
あとシャフト抜き器は、必要です。
... 2007/09/20(Thu) 21:00 No.1471  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：未遂の犠牲者  

facem99.gif素人の方が。絶対にやめるべきです。
事故が起こってからでは、取り返しがつきません。
... 2007/09/20(Thu) 21:55 No.1472  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：職人  

bl.gif単純な組み立てだけなら素人でも正確な知識と道具さえあれば作業的には難易度は高くないです。
プロを自認する人たちでも、経験だけでやっている（知識なし）人が大勢います。そういうプロに作業されたクラブを見てあきれる事が多々あります。
そのためショップで作業されたクラブでも事故（主にヘッド抜け）は起こってます。
... 2007/09/21(Fri) 09:03 No.1473  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：未遂の犠牲者  

facem99.gifプロでも事故を起こす。
ならば、なおさらやめるべきです。
素人が手を出すことではありません。
信頼の置けるプロに任すべきことです。
... 2007/09/21(Fri) 19:58 No.1475  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  

kao840.gifレスありがとうございます。
プロといっても、家の近所のショップ数件では経験のみでやっているように見えます。
作業を見てると簡単そうに見えるのですが、素人が手を出してはいけない世界なのでしょうか。
ドラコン選手などはご自分で替えてますよね。
... 2007/09/21(Fri) 22:23 No.1476  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：未遂の犠牲者  

facem99.gif間違いが起こってから、考えるので遅すぎる。
原因になることを断たなければ事故は防げない。
人がやっているから良いなんて考えでいる限り、
この世の事故は減ってはいかない。
... 2007/09/22(Sat) 07:51 No.1477  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  

kao840.gif未来の犠牲者様は危険な目におありになったことがあるのですか？
そういう現場を目撃されての意見なら考えようかと思います。
... 2007/09/22(Sat) 08:59 No.1478  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：ダボ  

bl.gif職人さんのレスで
＞プロを自認する人たちでも、経験だけでやっている（知識なし）人が大勢います。そういうプロに作業されたクラブを見てあきれる事が多々あります。＜
こういうプロに比べたら、素人でも丁寧に作業すれば、ほとんど同じものを使って組み立てる訳ですから、それほど問題ないと思います。
自分も最初は不安だったので、リシャフトしてから打つ前に抜いてみたのですが接着強度は充分でした。
カーボンの再利用とか、スチールシャフトのメッキを剥がす処理、それに接着剤の配分の割合などに気を付けるのが大切だと思います。
私もこれからのために具体的にどんな事故なのかを知りたいです。
... 2007/09/22(Sat) 10:20 No.1479  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：未遂の犠牲者  

facem99.gif幸いなことに、これまで事故を目前で見たことはありませんし、
これからもそうあってほしいと思います。
プロでも技術レベルが達していないのであれば、
頼むことは許されません。判断は難しいですが。
素人でもプロレベルの人はどこの世界でもいます。
そういう問題ではなく、原因の元を断たなければ、
いつまでも改善されていかないということです。
... 2007/09/22(Sat) 12:19 No.1480  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  

kao840.gifでは、滅多なことではリシャフトなどするなということですかね。（つっかかってるわけではありませんです）
でも、それでは寂しいような。
有名どころでしかリシャフトできないとなると、私のような地方の者には悲しい状況ですね。


... 2007/09/22(Sat) 12:55 No.1481  

未遂のでしたね 投稿者：にちお  

kao840.gif失礼いたしました。
... 2007/09/23(Sun) 10:25 No.1482  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：酔竜  

bl.gif完成品として売られているクラブでも、シャフトを抜くために加熱してみるとかなりあっけなく抜けてしまうものが結構あります。メーカーによって接着強度にはかなり違いがあります。

使い込まれた中古クラブを買う場合はもっとシビアです。接着強度だけでなくシャフト自体の耐久性も考えないといけませんし。長期間車のトランクに入れっぱなしのカーボンシャフトはちょっと怖いです。

ちなみに私は今まで3回ほど練習中にシャフトが折れてクラブヘッドが飛んだことがありますが、すべて完成品の中古でした。

リシャフトはプロでなくても「十分な知識を持って」「手抜きをせずに」作業すれば、少なくとも劣化した中古クラブ以上の耐久性は出ます。一歩間違えば大事故につながる行為ですから安易な気持ちは禁物ですが、技術的には全く難しいことではありません。
... 2007/09/28(Fri) 15:56 No.1485  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  

kao840.gifどっちみちやるつもりでした。
後押ししていただきありがとうございます。
... 2007/09/29(Sat) 08:36 No.1488  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：老婆心  

bl.gif少々遅いレスですが読まれておれば参考までに

リシャフト後に、私が必ずやっている事：近くに誰もいない（万一の場合の危険予防）時間帯に練習場で試打します。
接着初期不良の確認の為、数十発打って異常が無ければＯＫです。（一度も接着不良の経験は有りませんが一種の安心料です）

基本的なことですが、
接着面（シャフト、ホーゼル内部）を綺麗に脱脂清掃（ワイヤーブラシ、シンナー等で）する。（ホーゼル内の錆取り、脱脂が絶対条件です）
接着剤はキチンと秤で定量混合すること。
最終強度が出る時間迄必ず固定する。
接着寸は確保すること（キャロウェイのアイアンには手を出さないこと。先割り工具がないと難しいです）。

参考：カーボンシャフトの場合最低限必要なもの
シャフト抜き器：30-40K円、ばね式が初心者の方には易しいです。ヒートガン：5-10Ｋ円、電気ドリル：8.5mm,9.0mm,9,5mmを用意します。作業台、万力はあれば便利です。
後は通常の日常工具（ヤスリ、メジャー、秤、等々）で工夫次第で活用します。
... 2007/09/29(Sat) 09:26 No.1490  

Re: リシャフトしたいのですが 投稿者：にちお  

kao840.gifキモに命じて必ず確認したいと思います。
ありがとうございました。
... 2007/09/29(Sat) 14:50 No.1491  


  スチールシャフトの 投稿者：プリ  
 
bl.gifスチールシャフトの先端に着いているエポキシ＆鉛棒をキレイに取る方法を教えていただけませんか？
... 2007/09/21(Fri) 10:34 No.1474  

Re: スチールシャフトの 投稿者：職人  

bl.gifスチールシャフトなら簡単ですよ。

ヒートガン、バーナーなどで熱すれば接着剤や鉛は軟化します。
... 2007/09/24(Mon) 08:19 No.1483  


  接着寸について 投稿者：迷っております  メール送信フォームへ  
 
bl.gifテーラーメイドのR510TPをリシャフトすべく、シャフトを抜いてもらってのですが、接着寸が30mmしかありません。メーカの推奨接着寸が35mmですので、できればシャフトをカットせずにホーゼル内の底蓋をドリルで穴をあけ、無理やりホーゼル内に35mm差し込みたいのですが、何か問題があるのでしょうか？
（例）接着強度がさがる？　or　打球音が甲高くなる？

何方か教えて頂けないでしょうか？
... 2007/09/12(Wed) 06:13 No.1464  

Re: 接着寸について 投稿者：職人  

bl.gif＜ホーゼル内の底蓋をドリルで穴をあけ、無理やりホーゼル内に35mm差し込みたいのですが、何か問題があるのでしょうか

無意味です。
推奨３５ミリの意味は、『必要な接着強度を得るには３５ミリの接着長さを推奨』と言う事ですので、仮に底蓋を外して差し込んでも接着部の長さそのものは殆ど変わりません。

正しい接着剤を正しい用法で使用すれば、２５ｍｍ程度の接着長でも十分な強度は得られます。
ただし、それすら出来ない『プロショップ』も多いのも実態ですので、店選びは慎重に。

また、Ｒ５１０ＴＰのように接着長が浅くロングホーぜルのクラブは、通常のクラブよりもシャフトの実使用長が短くなりますので先端カットをした方が良い場合があります。
特に、キャロウェイやゼクシオなどほとんどネックの無いクラブで具合の良いシャフトをそのままＲ５１０ＴＰのようなヘッドに挿しても全くフィーリング（フレックス）が変わってしまいますので、同じ（に近い）感覚を求めるなら大抵は要先端カットです。
ただし、ヘッドが変わればシャフトのフィーリングが変わりますので先端カットで調整しても限界があるということです。
... 2007/09/12(Wed) 09:39 No.1465  

Re: 接着寸について 投稿者：TP  

bl.gifメーカの推奨接着寸が35mm：出典が分からないのですが？

TPは接着寸が原則28mm前後に設計されています。
普通の接着をすれば28mmで充分な強度は保てます。

TPはシャフトを装着したままネックでロフト、ライ角を調節（曲げる）出来るのが特徴ですから、接着寸を深く入れるのは勿体無いです。

参考：無理にホーゼルを深く削れば先端が底抜けし、ヘッド内に削り滓が落ち込み、ガラ鳴りの原因になります。
一度落ち込むと滓は容易に出ては来ません。
... 2007/09/12(Wed) 17:33 No.1466  

Re: 接着寸について 投稿者：迷っております  メール送信フォームへ  

bl.gif職人さま、ＴＰさま、早速のお返事恐れ入ります。

説明不足で申し訳ございませんでした。

メーカの推奨接着寸と言うのは、私の勝手な解釈で、以前”メーカ様にシャフトの設計時の接着寸を教えて下さい。”の様な質問をした時に、教えて頂いた値です。

　接着強度を心配しているのでは無く、フレックスが柔らかくなるの事を心配しております。

　以前、ブリジストンのHM80のシャフトをMR23U.S.DRIVEでリシャフトしてもらったのですが、接着寸が浅く、振動数が思った程でなかったので、5mm位チップカットしてx500に差してみたら凄く硬くなってしまいました。

できれば、チップカットをせずに接着寸を色々変えて、はじきと硬さを調整したかったものですから・・・。

　でも、お二方の貴重なご意見のお陰で、穴を空けずにチップカットで行いたいと思います。

　この度は、有難うございました。

... 2007/09/12(Wed) 21:58 No.1467  

Re: 接着寸について 投稿者：職人  

bl.gifＴＰさん

以前フジクラではカタログ等でリシャフト時の推奨接着長さ何ミリ以上、と記載されておりました。ただし、実際にはホーゼル深さが３０ミリに満たないクラブも多々ありますし、それが原因で接着不良ということはありえません（＝クラブの設計ミス）。
多分シャフトメーカーとしては、意図的にホーゼルの底よりも浅く挿入する事に対しての警告的な意味合いで『推奨何ミリ以上』としているのだと思います。

蛇足ですが、ＴＰの接着長が指摘の通り２８ミリしかないのはまさにＴＰさんの仰る通りです。
しかし、ツアーサービスは別として、実際に街のショップで高価な機器を導入し正しい知識と技能でチタンウッドのネック調整をしてロフト、ライ調整をしてくれるところは全国でも本当に数えるほどだと思います。
破損の危険、高額な機器を導入するくらいなら、いったんシャフトを抜いて向きを替えて差し直し『ロフトをコンマ何度立てました』なんて対応の方が商売としては賢いのでしょう。
それでも上記のような対応をするならまだしも、
『チタンウッドのロフト、ライ調整』なんていったら、なにそれみたいなことを平気で言うショップありますよ。
... 2007/09/13(Thu) 09:42 No.1468  

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