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シャフトのことで 投稿者：メイちゃん DAKqdJrA Rank:1回

現在ツアーＡＤＩ６５のＳを使っているのですが、球筋がストレートからスライスでＨＳは４６～４７です。
もっと簡単にドライバーを打ちたくて買い替えを考えています。
最近流行のランバックスシリーズかＭＤ－６・７に興味があります。アドバイスよろしくお願いします。

... 2008/05/01(Thu) 09:33 No.21569

Re: シャフトのことで 投稿者：カムバックするぞ RjtcOKpk Rank:1回

こんにちは、僕はＨＳ45程度でI65のSを使用して球筋はストレートからドローです。ヘッドはテーラーのR510TPでバランスD4・長さ45インチで現在ベストフィットしています。
同じヘッドにランバックス7XのSを挿すとI65よりもう少ししなりが大きく球筋はストレートからフェードめになります。同じく7ZのSを挿すとややI65よりしなりは少く走り感はもっと強くドローめになります。
同じく6ZのSを挿すとシャフトがやや弱く感じバランスを少し落とさないと球が暴れる感じがしました。MD7を挿した感じはしなり感もしなり戻りもI65とはかなり異なった性格で僕には上手くタイミングが取れませんでした。
以上510TPに挿したときの僕の全く個人的感想ですが、少しはお役に立てたでしょうか？
ただ最近僕も試しに460ccクラスに移行しようとして、バーナーTPにI65のSを挿したらかなり柔らかく感じて、もう少しシャフトに走り感が欲しくなりなりました。
それで大型ヘッドで色々シャフトを試打した感じでは大型ヘッドに移行するならMD6のSがわりと違和感無くいけるかなと思っています。

... 2008/05/01(Thu) 21:22 No.21570

Re: シャフトのことで 投稿者：メイちゃん DAKqdJrA Rank:2回

カムバックするぞさん返信ありがとうございます。
僕はミズノＭＰ００１（低反発）にＩ６５を挿してます。
ちょっと気を抜いたりタイミングがずれたりすると右に抜けるか（これが良く飛んでるんですよね）スライスになるのがイヤで買い替え検討中です。（打ち方の問題が大きいかも）
次のヘッドはＭＰ４２５か６００で考えてます。
ネットではランバックスＺシリーズぼ評価が高いようですが・・・・どんな人でも合うシャフトなんですか？

... 2008/05/02(Fri) 08:10 No.21571

Re: シャフトのことで 投稿者：偽タイガー qmeiyr9w Rank:1回

私はI-65（S)とXドライブ340の9.5度のセットでHS48程度です。このセッティングで半年ぐらいですが、とても距離も出て風に強い球で非常に気に入っていました。ただ月例朝いちショットなど極度の緊張をする場面でつかまらず・・右OBが出るのがつらいので色々考え・・・W-70の（S)の付いた同じ物を購入しました。先調子でまったく合わないのでは？と思いましたがつかまり具合はグンと良く、ドロー気味に入ったときの距離はI-65以上です、たまに逃がすときもありますが大きなスライスは明らかに少なくなりました。私の場合リシャフトでなく中古を探したんで、もし合わなくても元に戻れると言う状態（今でも）。すぐリシャフトよりもヘッドが好きなら中古のシャフト違いを探すのもとてもよい方法かと思います・・・それとあまりデカヘッドでない場合はチョイ前のシャフト（W-70とかM-65など）もまだまだ合いますし安価に入手できますよ。これぞと言うセッティングは残しながらも・・・それ以上の究極のセッティング探ししてみてください。

... 2008/05/02(Fri) 14:41 No.21572

Re: シャフトのことで 投稿者：メイちゃん DAKqdJrA Rank:3回

そーなんですか。個人的に４６０ＣＣは多きすぎて違和感があるので基本的にはＭＰ４２５が本命です。
オークションの購入を考えているので、すでに挿っているシャフトはランバックスＶシリーズが多く後は純正のクアッド７です。そー・・・クワトロッテクもありました。
なかなか自分に合うシャフトがわかんないです。。

... 2008/05/02(Fri) 17:22 No.21573

Re: シャフトのことで 投稿者：カムバックするぞ RjtcOKpk Rank:2回

ちょうどW70の話題を偽タイガーさんが出されていますので、追加をしますね。
I65の前は510TPにW70のSを挿していました、調子の良いときはドローめの球で気に入っていましたが、緊張した場面でチーピンがでるのが嫌でI65に換えました。
W70は結構しなりを感じるシャフトでしたが、I65より明らかに球も捕まるし弾道も高かったです、7ZはI65よりはしなりは少ないですが、球の捕まりはI65より良いのでI65よりはドロー系の球が打ちやすいと思います。
しなり戻りもクアトロ(緑）みたいには極端に早くはないので割りとタイミングは取りやすいと思いました。

... 2008/05/02(Fri) 23:56 No.21574

Re: シャフトのことで 投稿者：がやん 7wp7kXqw Rank:2回

クラブの能力を10とすると、ヘッドが7シャフトが2その他の調整が1ぐらいの割合です。大きく特性を変えたいならヘッドを交換するしかないでしょう。また純正のシャフトはヘッドに合った物が選ばれています。それをリシャフトするのは、腕の良いクラフトマンを見つけることが近道となります。まぁそれでも酷い純正の物になると、シャフトの中からバランス用の鉛がぼろぼろ出てくる事もありますし、ロフトやライがいい加減だったりもしますが・・・

... 2008/05/05(Mon) 21:28 No.21576

Re: シャフトのことで 投稿者：あんちゃん OpEiaVHM Rank:1回

がやんさんは、クラブ性能の比率がヘッド７、シャフト２程度と記されてますが、私の知り合いのマニアの人はシャフト７、ヘッド３程度と言ってました。私はハンディ８程度のアマなので比率についてあれこれ言えるレベルではありませんが、自分の事例を記します。低反発にしてから飛距離低下を感じ、３本程Ｄｒを買い替えました。最後に気に入ったのがバーナーＴＰでした。確かに飛距離は高反発Ｄｒ程度に戻ったのですがメイさんのように時々右にすっぽ抜けがあり、月例で使うのが厳しい状況でした。Ｇ５の試打会でフジクラも試打出来て、６Ｚ０８を試打して気に入り、即リシャフトしました。現在のスペックは重さ３１８ｇ、振動数２５８、バランスＤ４です。右へのすっぽ抜けもなくなり、しばらくはこのＤｒで月例に参加予定です。ちなみに、私のＨ／Ｓは４５程度です。ランバックス６Ｚ０８は私にはフィットしていました。参考までに。

... 2008/05/06(Tue) 11:47 No.21577

Re: シャフトのことで 投稿者：カムバックするぞ RjtcOKpk Rank:3回

そうですね、シャフトの違いはヘッドを同一の物で何本か作って打ち比べると良く分かります。
ヘッドが同じでもシャフトによって結構球筋が変わるのが楽しくて一時期は計8本の510TPを所有していました。
ただヘッドが変わるとまたシャフトの印象も違うので、以前はあまり良い印象のなかったシャフトが別のヘッドではマッチする可能性もあり
シャフト選びは難しいですね。
しかも同じシャフト・ヘッドでも仕上げるバランス・長さなどでまた印象も違ってくるのでさらに難しいです。
ちなみに6Z08も普段自分が使うバランスより、バランスを軽く仕上げたときは良いシャフトだと思いました。

... 2008/05/06(Tue) 16:55 No.21578

Re: シャフトのことで 投稿者：メイちゃん DAKqdJrA Rank:4回

なるほど、ネットでも評価の高いランバックスＺシリーズが好評のようですね。良いシャフトなんでしょうね。これに一票って感じですね。
ところでヘッドの大きさは気になりませんか？皆さんも３５０ＣＣ程度から急に４６０ＣＣ位にしたのですか？
違和感はなかったですか？
僕はものすごく違和感があります。ミズノプロ３００Ｓから現在の００１にしたときでもかなり違和感を感じ、４６０ヘッドを構えた時もーダメって感じです。
でも慣れちゃうのかなー。。

... 2008/05/06(Tue) 21:37 No.21579

Re: シャフトのことで 投稿者：偽 zzE8jNuA Rank:1回

シャフトに続きデカヘッドについても感想を・・。私はXドライブ340愛用ですが、谷口選手が変えた時にブレークしたインプレの425CCを使ったことがあります（昨秋ぐらい）。ヘッドは確かに大きくシャフトが短く見えたぐらいでぜんぜんOKでした。スクエアにも構えることも出来たし、飛びました。ただ小ヘッドと同じI-65を入れたのがまずかった。どうしてもヘッドが遅れて捕まりきれない・・たぶんこんな事でデカヘッド用I-65のタイプⅡが出来たのか？などと勝手に思ったのを覚えてます。つまり大きさ云々よりもどうしてもつかまりの悪さに馴染めなかったのです。本人の技量なのでしょうが・・・ただびっくりしたのは再度340CCに戻すときそんなに小さく思いませんでした、きっとOB叩いて3Wでよく暫定SHOTをしてたので（笑）。小さいヘッドでかっこ悪いとか思うことありましたが・・・競技会で上位の人のバッグに傷の多い古いドライバーがあるとかなりかっこよいですよね。最新のもの明らかに飛びますが・・・・

... 2008/05/07(Wed) 11:42 No.21580

US直輸入ドライバー 投稿者：エイト e28YaTWk Rank:1回

どなたかUS直輸入のキャロやテーラのドライバーの感想教えてください。
ハイパーＸやバーナーに特に興味があります。

なぜ興味があるかですが、日本製と比べて価格が以上に安いし、総重量が少し重いところです。
当方、51歳、HC11、HS44で月に3-4ラウンドの一般的なおじさんです。
これまで色々シャフトを変えたりバランスを変えたり色々やっているのですが、
一向によくならずすぐ飽きてしまうのでできるだけ安いモデルは非常に助かります。

今までの経験からどうも音からくる打感で好き嫌いがありそうですので音や打感、距離などを教えてもらえるとありがたいです。

... 2008/04/27(Sun) 07:59 No.21566

ツアーバーナー試打レポート 投稿者：通りすがり WNfI2atI Rank:2回

昨日なじみのショップを覗いたらツアーバーナーがあったので、
２時間程借りて練習場で試打したのでレポします。
仕様はロフト１０．５°フレックスＳＲ。
デュアル・クラウンヘッドの第一印象は、ＣＧＢに似た三角形に
サスクワッチのグレー部に似た形状が付いた様に見えます。
バーナーよりはディープです。
黒塗りのため違和感は思った程ではなくアドレスも普通に出来ました。
今はｒ７スーパクワッドＴＰクワトロテック６５、ロフト９．５°
を使用しているので素振りするとシャフトは柔らかく感じます。
ちょっと吹き上がるかなと思いながら打ってみると、
以外や以外中弾道で吹き上がりは無く好みの弾道です。
方向性も５０ｇ台のシャフトは強めのフック球が出やすいですが、
それもほとんどありません。
逆に言うとスーパークワッドは操作しやすく、ツアーバーナーは
オートマチック的です。
シャフトは三菱製でしたが三菱独特の粘り系ですので、
弾き感は無いです。
打球感は比較的柔らかく、スーパークワッドより好みです。
音もあまり金属音ではなく静かです。
今の使用ドライバーより若干長さも長く、３０５ｇと言う重量
のためか若干ＨＳも上がり飛距離も若干出ているようです。
但し、Ｄ４のため軽過ぎるとは感じません。
ツアーバーナーＴＰも試打クラブが出ればレポしてみます。

... 2008/04/27(Sun) 07:50 No.21565

ドラコンドライバー 投稿者：じゅんぺい Uyw0sWtM Rank:1回

ヤフオクで1万８千円でドラコンドライバー買いました。mondeoとかいう外国のメーカーのＧＲＡＮＤＩＳとかいうやつで、なんとロフト6度（笑）！シャフトは硬くて太い純正らしきもので、おもしろ半分でゴルフ５ではかってもらったら、４８．５インチのＸ（爆笑）！バランスがＥ５（大爆笑）。こんなもの使えないよと店員にいわれました。が、逆に火をつけられてしまい、それから打ち込む打ち込む。いろいろ研究した結果、ティーの高さ６０ｍｍ、スクエアグリップで、左腕をしっかり伸ばしたカルロス・フランコのようなオーバースイングから思いっきりボールをしばきたおすのが今のところ一番飛びます。先日、思い切って河川敷で実戦投入したら、アゲンストで３１２ヤードのグリーンの手前まで飛びました。すさまじいＯＢも4発でましたが・・・。実はもう一本ドラコンドライバーを持ってますが（ＤＴＩ４６０、8度、ハリソン48インチ）、今ではこっちのほうがお気に入りです。練習場に行くのが楽しくて仕方ありません。毎日夜中に、ヘッドにゴムのわっかの重りをつけて、左腕一本でぶんぶん素振りしています。

... 2008/04/04(Fri) 20:49 No.21549

Re: ドラコンドライバー 投稿者：八十八 XRpwZLF. Rank:1回

ほほ～～！
これからもがんばってください。

... 2008/04/16(Wed) 18:53 No.21560

Re: ドラコンドライバー 投稿者：じゅんぺい Uyw0sWtM Rank:2回

またハーフまわりました。小技が未熟なので４２でしたが、ＯＢはありませんでした。マン振りではありません。ぎりぎりまでねじったオーバースイングから体幹のねじり戻しだけでフィニッシュまできれいにとれるスイングならば、曲がらず飛びました。左腕を曲げないようにするのがコツです。アークが大きくなります。基本的に超長尺をつかいこなすのは手打ちでは無理です。腕の力を抜いて体幹でふりまわすしかありません。私の意識としては、まるで間接だけのレバースイングのような感じです。かなり素振りをしているので、スイングの再現性は高いです。力をいれなくても飛ぶ。こんな便利な武器はないと思います。超長尺は普通の人には打てないというのは絶対うそです。ヘッドなんて４６０ｃｃまでくればどれもほとんど同じでしょう？でも４５インチと４８インチの間にはおっそろしい違いがあるのは確実です。飛距離がほしいけどなかなか伸びないのでもやもやしてる人、試す価値は絶対あります。身の回りで持っている人が是非試させてもらいましょう。めったにいませんが・・・。

... 2008/04/26(Sat) 13:50 No.21563

クリーブランド　ハイボアＸＬＳ　について 投稿者：阿部礼二＠92 XCVRh/iY Rank:1回

いつも参考にさせていただいております。
題名のクリーブランド　ハイボアＸＬＳが気になっています。
ハイボアとハイボアＸＬは購入して実際のラウンドでも使用しました。

・ＸＬから飛距離面や方向性について進化はあったのか
　（ハイボアからＸＬは性能がＵＰしたように思いました。）
・表示ロフトとリアルロフトに差はあるのか
　（ハイボアよりもＸＬの方がよりリアルロフトに近かったよ　　うに思います。）
・ボールの上げやすさはどうか
　等々、インプレをよろしくお願いいたします！

... 2008/04/09(Wed) 00:10 No.21552

Re: クリーブランド　ハイボアＸＬＳ 投稿者：Thunders Fr/g/vHU Rank:1回

下記が参考になるかも。http://www.golfdigest.co.jp/golfmagazine/gear/impression/mark/2008/0408cleveland_01.asp

... 2008/04/09(Wed) 10:05 No.21553

クリーブランド　ハイボアＸＬＳ　について 投稿者：阿部礼二＠92 XCVRh/iY Rank:2回

Thundersさん、ありがとうございます。
ＧＤＯのインプレを読むと、自分はヘッドスピード46前後ですが、更に悩ましくなりましたねぇ。
クリブのクラブはなかなか試打できるところがないのですが、
一度探してみます。
打音もきになりますしね。
ありがとうございました。

... 2008/04/09(Wed) 15:24 No.21554

クリーブランド　ハイボアＸＬＳ　投稿者：とおる n1v09uZo Rank:3回

自分ＨＳ４７、ＪＧＡ　ＨＣ４.２、バリバリの競技ゴルファーで、ＸＬを昨年愛用、最近ＸＬＳも新たに購入し現在どちらを使うか比較検討中です。

ＭＡＸの飛距離は両者大差無いと思いますが、コースで使った感じ（あくまでもフィーリングです）ではＸＬＳは若干飛ばないような気がします。サイエンスアイに持ち込んで計測した限りではそんなことはなかったので、気のせいとは思いますが。
芯を外した時のロスは飛距離、方向性ともに大きく進化しています。
捕まり具合はほぼ同じ位、オープン３度のフェイス角と言われてますが、個体差よりも計測方法の影響が大きいみたいで、構えた感じではどう見ても３度も開いて見えません。

リアルロフトは旧型とほぼ同じ感じ（９．５度モデル）で弾道も似ています。ただし、フェイス下部でヒットすると低く強いボールが出る傾向がより強くなっており、逆に上部ヒットは高弾道になるので、ひょっとするとフェイスのロールがきついのかもしれません。

打球音、打感はメーカーのうたい文句ほど進化（変化）していません。相変わらず派手な金属音がします。
ただし、私は音や打感に無頓着なので正直良くわかりません。
ボールによってもぜんぜん変わりますし。

安定性は旧型からさらに進歩しており、今後は新型に切り替えるつもりですが、
飛んでないような気がするのは９９％気のせいだと思いますが、唯一この点だけが気がかりです。この点は相性の良いボールを見つければ解消すると思います。

ＸＬＳは『ツアー』もなかなか良く気になっています。
前作のツアーは打っても打っても右ばかりでしたが新型はいい感じでした。

... 2008/04/10(Thu) 10:11 No.21555

クリーブランド　ハイボアＸＬＳについて 投稿者：阿部礼二＠92 XCVRh/iY Rank:3回

とおるさん、情報をありがとうございます。
ハンドルネームレベルが示すとおりの腕前ですのでとおる③とはもちろん比較になりませんが、内容は非常に参考になりました。
ハイボアでは9.5度がイメージ通りの高弾道でしたので、ＸＬに変更したときにも9.5度を購入したところ、低めの弾道になりました。
ＸＬＳはＸＬと同じくらいのリアルロフトだったら10.5度にしてみようかなと思いました。

ところで、とおるさんはシャフトは何をお使いでしょうか。
差し支えなければ、参考にしたいのでお教えください。

よろしくお願いいたします。

... 2008/04/10(Thu) 12:04 No.21556

クリーブランド　ハイボアＸＬＳ　について 投稿者：とおる n1v09uZo Rank:4回

シャフトはとりあえずランバックス６Ｘ０７のＸが４５インチで入ってますが、今後変更もありえるという状況です。
最初から入っていたカスタム仕様のＭＤ６のＳは軽く柔らかかったため、試打してフィーリングの良かったＭＤ７　Ｘにリシャフトしましたが、ハイボアのドデカイヘッドに挿すと重く感じたため現在のシャフト（昨年から使用）に落ち着いています。

１０．５度のモデルですが、旧ＸＬ（特に日本仕様）はリアルロフトがかなり寝ていました（見た目１２度位？）が、ＸＬＳはそうでもないような感じです（多分１０．５～１１位？）ので、１０．５に限ってはＸＬよりは上がらないと想像します。こちらは実際に比較していないのであくまでもこれは想像です。
リシャフト前提であれば、ホーゼルが３５０なのでロフトやフェイス角を微調整して組むことができますので、好みの状態に仕上げられますよ。

... 2008/04/11(Fri) 10:05 No.21558

ナイキ5900 投稿者：ライオン lU.hZbcE Rank:1回

　サスクワッチ5900ですが、US仕様とJP仕様は、どれくらい違いがありますか？　HS43～45位です。球筋は、ドロー系です。それとディアマナ・ツアーAD・純正のそれぞれの特徴を教えてください。

... 2008/04/02(Wed) 22:27 No.21544

Re: ナイキ5900 投稿者：とおる n1v09uZo Rank:2回

ナイキは、どちらもヘッドは同じです。シャフトがＪＰ・ＵＳの違いです。

... 2008/04/06(Sun) 00:09 No.21550

Re: ナイキ5900 投稿者：じん EKa7GmQM Rank:1回

確かシャフトのチップ径が違ったはずです。

ＵＳは３３５

ＪＰＮは３５０

だったと思います。

だからヘッドは違います。

... 2008/04/10(Thu) 14:30 No.21557

小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：きょーちゃん

昨年まで、３２０ｃｃの高反発ドライバーを使用して来て、今年から、幾つかの適合クラブを試しているのですが、ヘッドが大き過ぎてどうも合いません。どなたか、そこそこ定評のあるメーカーが出している３５０ｃｃ程度の適合ドライバーをご存知であれば、ご教示いただけないでしょうか。

... 2008/02/25(Mon) 13:40 No.21481

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：ふさふさジダン

ミウラのドライバーどうですか？

380ccか390ccくらいだったかな？

１回しか試打してませんが、結構飛びましたヨ～。

もしくはもう少し大きめヘッドだけど、SYBとかWINBIRDとかかな～？？

... 2008/02/27(Wed) 17:40 No.21488

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：けびん

ＢＳですが、ツアーステージＰＲＯＳＰＥＣ３１５は
いかがですか？

小ぶりで操作性も良く、飛距離性能もＨＳさえあれば
そこそこ飛びましたよ。

ちょっと前のクラブですが、低反発の適合クラブです。

... 2008/02/27(Wed) 23:07 No.21489

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：xxx

ご希望のサイズならば、2世代前のモデルになりますが、
TR DUO2の適合品がC/Pの高さもあってお勧めです。
ちょっと難しい面もありますが、打感も良いですし、
飛距離も平均レベルは超えています。
ちょっとハードな部分が受けなかったのか、
不人気だった事もあり今なら安く買えると重います。
シャフトもオリジナルで十分しっかりしてますから。

... 2008/02/28(Thu) 00:06 No.21490

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：きょーちゃん

皆様、ありがとうございます。私は、従前、小型ヘッドのドライバーで低いフェードボールを持ち球にしていたのですが、大型ヘッドの低反発モデルに代えてから、極端な飛距離不足に悩んでおりました。ＳＹＢは、フォーティーンの親戚筋のメーカーですね。打ったことはありませんが、これは、優れものの可能性がありますね。ＢＳのツアーステージ３１５プロスペックは、昔、試打会で打ったことがあるのですが、私の実力では厳しいものがありました。ＴＲＤＵＯに低反発モデルがあったのですか。これも勉強になりました。

... 2008/03/04(Tue) 15:51 No.21513

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：マニア 7bpp9/P2 Rank:1回

小型ヘッドのドライバー、最近の大型ヘッドの流行についていけない私も、今いちど見直してみようかと思っています。
私見ながら、過去30本以上ドライバーを買い換えたり試打してきた経験から一本条件に近いものをおすすめしますと、つるやの平塚が使っていたドライバーです。
情けないことにモデル名は忘れてしまったのですが、330ccのプロモデルで、地味ながらシャフト・ヘッドともに上級者好みの非常に味のあるクラブです。
これまでのクラブ遍歴でも確実に三本の指には入ります。
クラブ容積とメーカーで検索すると見つかると思いますので、ご興味あれば検討してみてください。330g近い重量に問題なければですが、おそらく後悔はされないと思いますよ！

... 2008/03/26(Wed) 00:33 No.21531

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：ツルヤ好き dGYLqTb6 Rank:1回

↑↑↑
これ、ゴールデンプリックス３３０ツアーモデルですね。
私も持っていますが、思い切り叩ける良いドライバーだと思います。
このクラブ使ってた頃の平塚、試合でもよく上位に顔を出していたような気がします。

... 2008/03/29(Sat) 23:35 No.21532

Re: 小型ヘッドの適合ドライバー 投稿者：ぼるちゃん NKfJXki. Rank:1回

ＢＳのＸ－ＤＲＩＶＥ　３４０　ＴＸＤ－７０のＳを使っています。４００ｃｃ前後のヘッドのクラブを使用したこともあるのですが、私的には、クラブ重量がどうしても軽く感じてしまうため、アイアンとのバランスが崩れてしまいます。もう一つ売れないというか、家にあるのはタイトリスト９７５Ｊ（３１５ｃｃ）プロフォース７５のＳです。ヘッドの大きさは、シャローフェースの為か、Ｘ－ＤＲＩＶＥ３４０より、幅広く感じます。これも重量が３４０ｇほどありますので、タイミングがとりやすく、使いやすいです。

... 2008/04/07(Mon) 07:55 No.21551

ザ・ゼクシオ 投稿者：tomo 3DmCoUrU Rank:1回

ザ・ゼクシオ購入後、シャフトが柔らかすぎたので、信頼のおけるショツプにリシャフトに出しました。
後日、ショツプから連絡があり、既存のシャフトを抜く際、ヒートガンを当てると、ヘッドの塗装が剥げたり、ブツブツが出来たりしたということ。
そのショップがメーカーに連絡すると、既にたくさんのそういうクレームがあるが、メーカーとしてはいっさいそのクレームには応じないとのこと。
信頼のおけるショツプでしたので、ショップの負担で再塗装してくれることになったのが、せめてもの救いです。
皆さんも、ザ・ゼクシオをリシャフトするときは、注意してください。

ダンロツプのクラブは、二度と買いません。

... 2008/04/01(Tue) 19:15 No.21540

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：ダボ Hb9/1At2 Rank:1回

私も先日購入しました。ＳＲで振動数２３９でした。重心距離が短いせいか、４５．７５インチでも左にいきやすいです。
まだ、それほど打ってないので今のところリシャフトの予定はありませんが、「ヘッドの塗装が剥げる」となると考えてしまいます。私は自分でリシャフトしていますが、今まで塗装が剥げたことは一度もありません。
参考にさせて頂きます。
もしかすると病気が出てリシャフトしてしまうかも知れません。クアトロテック５５あたりならうまくいくかもと思っています。
因みにシャフトは何を入れたのでしょうか？良かったら教えてください。

... 2008/04/01(Tue) 21:39 No.21541

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：tomo 3DmCoUrU Rank:2回

ダボさん、こんばんわ。
ショップの方も、「こんなことはめったに無く、あったとしても同じ事例が何件も発生しているのに、メーカーの対応がないなんて、少し前の三菱自動車と同じだな。こういうメーカーはいずれお客さんが離れていくよ」といってました。
ちなみに、リシャフトしたのは　　TOUR AD QUATTROTECH MD6
です。

... 2008/04/01(Tue) 22:54 No.21542

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：ダボ Hb9/1At2 Rank:2回

tomo さん
さっそくのレスありがとうございます。
TOUR AD QUATTROTECH MD6は、私には少しハードな気がします。
私は、アイアンもゼクシオです。でも、こんなことがあると少し考えてしまいます。苦労したドライバーだから、良い結果がでるといいです。ありがとうございました。

... 2008/04/02(Wed) 19:30 No.21543

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：とおる n1v09uZo Rank:1回

メーカーの基本スタンスとしては、
メーカーが認めた以外の改造は、保証、クレームの対象外となりますので、リシャフト時の加熱による塗装焼け、という事例についてはメーカーには一切責任はない、
とうい主張と思います。

とはいえ、現実的には『リシャフト市場』がすでに形成されており、
街の工房から個人までいたるところでメーカーが安全を担保しない形でのクラブの改造（リシャフトなど）がされており、そのクラブに問題があった場合製造者であるメーカーがどこまで責任を負うのか、ということは大きな問題となってます。

あくまでも推測ですが、今回の件はダンロップの『確信犯』ではないでしょうか？。
意図的に熱に弱い塗装にして少しでも改造（安易なリシャフト）をできないようにしているのでは。

過去にキャロウェイやタイトなど塗装が焦げやすいヘッドがあり、それらのヘッドをリシャフトする際は細心の注意が必要、というのは常識でした。
今回の件は安易に加熱したショップに最大の問題があるのは明らか。
大前提を棚に上げ、責任をメーカーに転嫁するようなことを客に吹き込むのは信頼できる工房とは思えません。

... 2008/04/03(Thu) 09:31 No.21545

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：けんじ cZ0/yBAQ Rank:1回

メーカーが改造品のクレーム受けるわけないだろ、馬鹿！

... 2008/04/03(Thu) 12:27 No.21546

Re: ザ・ゼクシオ 投稿者：ダボ Hb9/1At2 Rank:3回

とおるさん
貴重な書き込みありがとうございます。カーボンヘッドの時は、濡れ雑巾でカーボンの部分を覆って、加熱したりして熱対策をしていたので、工房に責任があると思いますが個人でリシャフトする場合は、やめた方が無難ですね。
ダンロップの確信犯ということですが、ゼクシオは別注でランバックスなど選べるので、あり得るかも知れません。

... 2008/04/03(Thu) 20:47 No.21547

クラブメーカー純正スピーダー 投稿者：ごんぞう

いつも楽しみにしています。
さて今はｒ７　425にTM表示のあるスピーダー757(S)を挿してしっくりきてたのですが、調子に乗ってタイトリスト983KのTitleist表示のあるスピーダー(S)を買ってみましたが硬くて全く歯が立ちませんでした。（このスピーダーは757に近いと聞いたので、、、、。）手で持ってしならせてみても分かります。スルーボアであることを差し引いてもあまりに違いすぎます。
同じシャフトなのでしょうか？それともわざと差をつけているのでしょうか？
983はどうすれば使えるようになるでしょう？
お知恵を拝借したく思います。よろしく御願いします。

... 2008/03/10(Mon) 23:29 No.21518

Re: クラブメーカー純正スピーダー 投稿者：duke kLRUyQWM Rank:1回

どちらもフジクラ製ではありますが、そのクラブ用にチューニングしたものなので違います。特にテーラーメイド７５７は自分も使ってましたが市販品の物とは全然違うと感じました。（市販品の７５７は３年使ってました）タイトリストのフジクラはUS仕様ではないでしょうか？US物はえてして大味なチューニングでおそらくしなりなど殆ど感じないと思います。対してテーラーメイドの７５７は市販品よりもしなり感が多く、逆にスピード感が少なく感じました。
どれが、良いというのは好みの問題なので、今の９８３でしなりが足らないと思うなら、好みの物にリシャフトするのがいいかと思います。
但し、市販の７５７はテーラーメイドのものよりタフなので、特にスルーボアに使うのは避けた方が良いかと思いますが・・・。

... 2008/03/30(Sun) 15:51 No.21533

Re: クラブメーカー純正スピーダー 投稿者：ごんぞう MUt0tgkE Rank:1回

dukeさま
確かにおっしゃる通り硬さが全然違いました。
だったらメーカーも規格を統一すべきだと思うんですけどねえ。（硬さが違うのなら757ではなく758とか、、、、、、）
テーラーメードのものをオークションで落とそうと思います。いい勉強になりました。
ありがとうございました。

... 2008/04/01(Tue) 14:45 No.21539

弾道をちょい高く 投稿者：SUSU jqdCqqgs Rank:1回

現在サスカッチツアー9.5度ディアマナＭ６３のＳを使用中なのですが、弾道がやや低めなのでちょっと改善したく考えています

今のクラブ自体は気に入ってるんで残しておくつもりなので、いまのところリシャフトは考えていません
10.5度のサスカッチツアー（Ｍ６３）を買うのが一番安くあがるのかな、と
スイングは変えるのが難しいので道具で…

みなさんのアドバイスお願いします

当方ＨＳ４３～４５　飛距離230～250yd 球筋ドロー　昨年平均スコア９２　アイアンはＤＧＳ300使用

... 2008/03/31(Mon) 22:29 No.21538

３００ヤード飛ばしたい 投稿者：ナヤミン

ドライバーのヒールに毎回当たってしまい飛距離が伸びません。ショップの販売員にシャフトの重さが合っていないと言われ、ツアーＡＤ・ＰＴ７でシャフトを重くしました。スイング事態が悪いんでしょうが、何か解決のヒントがあればアドバイスください。ヘッドスピードは４９です

... 2008/02/22(Fri) 08:44 No.21472

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：しゅう

ヒールに当たるのはドライバーだけなんですか？
私は全部です。以前はシャンクに悩まされていました。
根本的な解決にはならないことはわかっていますが
応急処置として，３ｃｍほどトゥ寄りで打つつもりでスイングしてます。
右足の送りが早いためだと思いますが，なかなか直らないですよね。(~_~;)

... 2008/02/24(Sun) 14:51 No.21478

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：haru

右足の回旋方向を正しくする。インサイドバック・クロスのトップを直す。

... 2008/02/25(Mon) 09:15 No.21480

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：あんドーナッツ

私も同じ悩みを持っています。
ドライバーではヒールヒットが多く、多分に飛距離ロスしています。
しかし、ダウンでインサイドから打ちすぎなのを少し修正し、シャフトを元調子にしたら、芯でのミート率が上がりました。
参考までに。

... 2008/03/12(Wed) 21:08 No.21519

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：通りすがり WNfI2atI Rank:1回

はじめまして、ナヤミンさん。
ヒール側のどの部分ですか。
センターよりちょい下目でスライス回転の球でしたら、
インパクト時に左膝が伸びぎみで、腰も左側に開いていませんか。
左膝がアドレス時と同じぐらいに軽く前に曲がってこらえれば、
上体の伸び上がりも無くなると思います。

... 2008/03/23(Sun) 09:31 No.21526

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：不寄不入 bo8vOhBE Rank:1回

私の場合、ヒール寄り上部です。何故でしょう？
横スレは承知していますが、すがるような気持ちです。
スンマセン。どなたかヒントをお願いします。
ＨＳ４３で２５０ヤードが目標です。リキむタイプです。

... 2008/03/23(Sun) 23:46 No.21528

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：Kits Kk9bWvUM Rank:1回

私も同じ悩みを持っています。私の場合もヒールの上部付近です。シングルの方に言われたのは、アドレス時に前傾しすぎで、インパクト時に右肩が下がって入るために起こるのではないかと言われました・・確かに若干姿勢を立ち気味にしたら(私的にですが）ヒールヒットが少なくなりました。私の場合どうも、疲れてくる後半に多かったようです。参考にはならないと思いますが・・・

... 2008/03/25(Tue) 12:27 No.21530

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：duke kLRUyQWM Rank:2回

ヒールヒットと言っても、どのくらいでしょうか？
最近のクラブはヘッドが大きくなったのでセンターマークのややヒール寄りがセンターです。
また、フェードヒッターは当然ヒール寄りで打つわけで、極端にヒールで無ければ飛距離が出ないのとは別物と思います。
要は玉が捕まっていれば、飛距離は出る物なのでスイングの問題でしょう。
あと、皆さん３００ヤードとか平気で仰ってますが、月１～２ラウンドで練習も週１～２回レベルで、まぐれで出るかも知りませんが本気のラウンドでそう簡単に３００ヤードは出ませんよ。
通常、ＨＳ４３くらいで本当の距離で２３０ヤードも出れば良い方ですし、アマチュアレベルでラウンドするには十分です。
メーカーの宣伝で女子プロが何ヤード飛んだとか言ってますけど・・・？？
でも、男子プロや若いアマチュアには本当に３００ヤード越えは居ますよ。
しかし、彼らは毎日クラブ振ってるんですから。当然です。
コスリ玉をフェードと勘違いしている人は、ドローボールを身につければ飛距離は間違いなく伸びます。

... 2008/03/30(Sun) 16:15 No.21534

Re: ３００ヤード飛ばしたい 投稿者：不寄不入 bo8vOhBE Rank:2回

ありがとうございました。
肩が下がるっていうのは、よく指摘されます。
先日、自分のスイングのビデオを見たら、アドレスでは背中が丸くなって、バックスイングで伸び上がっていました。
ダウンスイングで右肩が下がるのはどうもその辺が原因かも知れません。
練習して直します。

... 2008/03/30(Sun) 23:29 No.21537

ドラコン専用ドライバー 投稿者：じゅんぺい

　もし、そのようなものをお持ちの方がいらっしゃったら、あなたのスペックを教えてください。いつも使ってるドライバーで３００飛ばせる方も、是非教えてください。とにかく、一発勝負でいいから３００ヤード以上飛ばしたいのです。
　でも、そんな人あんまりベスゴルにはいないかな・・・。スコア重視の方が多いし・・・。

... 2007/12/15(Sat) 11:51 No.21401

Re: ドラコン専用ドライバー 投稿者：さき

あなた自身は、
　・どこのクラブを使って
　・ヘッドスピードはどれくらいで
　・何ヤード飛ばす
のですか？

... 2007/12/15(Sat) 13:15 No.21402

Re: ドラコン専用ドライバー 投稿者：飛距離神話の犠牲者

ゴルフは一発勝負を競うものではない。
飛距離が出るイコールがスコアにはならない。
ドラコン大会に出るなら別なのだが。。。

... 2007/12/15(Sat) 15:27 No.21403

Re: ドラコン専用ドライバー 投稿者：じゅんぺい

　タイトリスト９７５Ｊ、ＥＩ－７０のＳ、４５インチをもう長い間愛用してます。飛距離は、２５０は平均超えていると思います。身内のコンペでも、ラフにさえ入らなければ常にキャリーでドラコンを取れる距離は出ています。
　でも、もっと飛ばしたいのです。今の私のスイングとクラブでは、これ以上マン振りしても飛距離は出ません。もう道具に頼るしかないと考えています。
　私の夢は３つあります。どんなコースでもいいからいつかパーで回ること。ロングで2オンしてイーグルパットを沈めること。そして、３００超のサービスミドルでワンオンすることです。二月に一回のラウンドでは一つ目の願いはまだまだかないそうにありません。でも練習する時間はあります。とりあえず２番目と３番目に当面の目標をおきたいと考えています。

... 2007/12/15(Sat) 16:41 No.21405

Re: ドラコン専用ドライバー 投稿者：duke kLRUyQWM Rank:3回

答えにならないかもしれませんが、飛距離を出したいのであれば、肉体改造しかありません。今、お使いのクラブで３００ヤード飛ばす事は可能です。更に、可能性を高めるとすれば、ドローボールを覚える事、どんなにマン振りしても曲がらない信頼出来るクラブを作る事でしょう。

... 2008/03/30(Sun) 16:37 No.21535

Re: ドラコン専用ドライバー 投稿者：がやん 7wp7kXqw Rank:1回

手っ取り早い方法はシャフトの長尺化でしょう。シャフトは通常の物でもカット無しで指せば４７～４８インチになります。ヘッドは安心感を得る為にも４６０の中で大きく見えるものがいいでしょう。後はバランスがかなりヘビーになりますので出来るだけ調整しましょう。
　それと切り返しが速いタイプのスイングの方なら長尺はタイミングが難しいかもしれません。
　因みに私の場合、軽くてしなり戻りが速くてその割りに硬い「スピーダー５５３フレックスＸ」をカット無しでイグナイト+460に差しています。４５インチ相当でＨ／Ｓ４５程度のけっしてハードヒッターではない私ですが、この使用の４７．５インチ仕様の「イグナイト」で万振りすれば何球かに一発たまたま運良く当たって３００ヤード行きます・・・が・・・もちろんゴルフにはなりませんしメインでも使っていません。あくまで遊びで作ったクラブです。
　更に長尺化となればドラコン用の超長尺シャフトがありますが、スイングがぶっ壊れます。それでもよろしければ「ハリソン」や「ヤードステック」などありますが・・・
　

... 2008/03/30(Sun) 23:08 No.21536

アルティマイザーV3ドライバー 投稿者：慎重すぎる貧乏人ゴルファー aoA.D7pM Rank:1回

ＧＤＯのドライバーランキングでずっとトップのこのドライバーを買おうと思っているのですが、検索しても何故かほとんどＧＤＯでしか評価コメントがなく、そしてそれもベタ褒め評価ばかりが多いのが少し気になります。
そしてまたこれもおかしな話ですがＧＤＯが価格も一番安いようですし。。。

自分が試打するのが一番だとは思いますが、実際に打たれた人・持たれている人のご意見を少し聞きたいのですが教えて下さい。

... 2008/03/24(Mon) 12:56 No.21529

ドライバー買い替え 投稿者：マック

みなさんはじめまして。
今現在、私はツアーステージの４０５ＨＲ（高反発）のツアーＡＤ　Ｍ７５（Ｓ）のドライバーを使っています。
適合ドライバーに買い替えを検討しているのですが、中古クラブでもなかなか最近のものにＭ７５が入っているものがすくないので、違うシャフトのドライバーに買い換えようかと思っています。
自分で打ち比べると一番わかりやすいとは思うのですが、いろいろなシャフトを打ち比べたことのあるみなさまに意見を聞きたくて投稿しました。
Ｍ７５（Ｓ）がそこそこ自分にはあっていたので、これから移行しやすいモデルのシャフトはどのような種類になりますか？
ちなみに、この前にＭ－６５を使用していましたが、ラウンドで玉が右・左とばらけてしまいました。

中古クラブ屋巡りをしていての、今の候補は、
ブリヂストン　X-DRIVE４３５　ＰＴ７（S)
ブリヂストン　X-DRIVE４３５　Ｉ－６５（S)
ヤマハ　　インプレスX410V　　ＰＴ７（S)
ヤマハ　　インプレスX410V　　ディアマナＳ７３（S)
タイトリスト　９０５Ｒ　　　　ＰＴ７（S)
ナイキ　　サスクアッチ４６０　Ｎ６５（S)
ナイキ　　サスクアッチ４６０　ディアマナＳ６３（S)

まだ他にもいろいろとあるでしょうが、他にお薦めのもの等があれば教えて下さい。

ご教授のほどよろしく御願い致します。

... 2008/02/25(Mon) 19:02 No.21482

Re: ドライバー買い替え 投稿者：マック

入力し忘れましたが、
３２才　１７５ｃｍ　７２ｋｇ　
ヘッドスピードがおそらく４５～４６ｍ/ｓ
アベレージ９５
球筋はストレートからスライス。ミスでひっかけ

このような感じです。

よろしくお願いします。

... 2008/02/25(Mon) 19:05 No.21483

Re: ドライバー買い替え 投稿者：おっとっと

ＳＱ４６０－Ｎ６５以外は結構右に行きやすい設定じゃないかな～

... 2008/02/26(Tue) 12:19 No.21484

Re: ドライバー買い替え 投稿者：日大

アイアンとの関係も考慮しないとすね。

... 2008/02/28(Thu) 04:24 No.21493

Re: ドライバー買い替え 投稿者：マック

返信ありがとうございます。

ちなみに、今使っていますアイアンは、
ツアーステージＭＲ２３ＵＳ・ＳＰＥＣのダイナミックゴールドＳ２００です。
おそらく私の少ない知識の中では重心距離が短いアイアンだと思われますので、それと同等のタイプのドライバーを選ぶほうがいいのでしょうか？
そんなに意識しないのであれば、飛距離重視でなおかつ操作性のあるシャフトがいいなーと思っています。

よろしくお願い致します。

... 2008/03/01(Sat) 18:34 No.21502

Re: ドライバー買い替え 投稿者：今田高反発

私見ですが、自分のクラブ選びの基準は"長いものほど易しく"です。
試打会でいろいろなドライバーを打ってみると、結局はメーカー標準シャフトが一番易しいような気がします。
失礼ですが高価なシャフトは所詮自己満足ですし、いつもティーショットが右に左にではゴルフになりませんから・・・

... 2008/03/02(Sun) 16:48 No.21503

Re: ドライバー買い替え 投稿者：リアル競技ゴルファー

Ｍ７５が合うということは　先端がやわらかめの
弾き系　のシャフトが合うと思います。
逆に合わないシャフトは先端固めの粘り系ですね。
上の書いてある　ＰＴ７　Ｉ６５　Ｓ６３　Ｓ７３はどれも
捕まりの悪いフッカー向け（自分で玉を捕まえられる方）
向けといえます。

ＡＶ９５　で　スイング的にはアウトサイドインのやや上からヘッドが入るタイプと思われます。

アイアンとのバランスも考え　、　ＢＳのＸドライブ　４３５
で　アカマナＭ７３　辺りがよろしいかと思われます。

... 2008/03/03(Mon) 01:11 No.21506

Re: ドライバー買い替え 投稿者：マック

今田高反発さん＜　ご返答ありがとうございます。
　　　　　　　　　やはり長いクラブ（１Ｗ）は楽な
　　　　　　　　　クラブの方がいいですよね。
　　　　　　　　　見栄をはらずにやさしめのスペック
　　　　　　　　　で探したいと思います。
　　　　　　　　　リシャフト品より純正ですか・・・。

リアル競技ゴルファーさん＜　わかりやすいご説明ありがとう
　　　　　　　　　　　　　　ございます。
　　　　　　　　　　　　　　Ｍ７５を使っていたので、それ
　　　　　　　　　　　　　　から移行しやすいとなると、
　　　　　　　　　　　　　　ディアマナの赤マナがいいん
　　　　　　　　　　　　　　ですね。一度試してみたいと
　　　　　　　　　　　　　　思います。
　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました。

... 2008/03/03(Mon) 01:37 No.21507

Re: ドライバー買い替え 投稿者：おっとっと

確かにＭ７５はお助けモードの多いシャフトで、重量もあるのでそんなに暴れないし。
しかし・・・リアル競技って・・・北の・・・

... 2008/03/05(Wed) 12:23 No.21515

Re: ドライバー買い替え 投稿者：どっこいしょ

・・・武器・・・とくると

... 2008/03/06(Thu) 12:06 No.21516

ドライバーーの購入 投稿者：クロマッサン

　はじめまして。よろしくお願いします。　クリーブランドのハイボアXLとナイキサスクワッチ5000と迷っています。試打では、ハイボアの方が感触良かったです。アイアンがナイキなので迷っています。　皆さんの知識・アドバイスを聞きたく投稿します。宜しくお願いします。

... 2008/03/02(Sun) 23:08 No.21504

Re: ドライバーーの購入 投稿者：ぴん

以前ナイキサスクワッチ５０００をレンタルしてワンラウンドしました。良い点としては、兎に角曲がらないに尽きます。感覚的にインパクトでフェースが開き、自分では思いっきり右プッシュアウトと思いきや、フェアウェーの右端をキープ。一度右に曲がった球もフェウェーバンカーにつかまった程度で済みました。しかし、ラウンド終了後欲しいとは思いませんでしたね。あのバコッという耳障りな音、ただただオートマチックな打感で、ナイスショットしているのかどうかもフィードバックが全くない無気質なフィーリング・・・一言で楽しくないドライバーって感じでしたね。飛距離も出ません。
少々曲がったとしても、インパクトのフィードバックがきちっとあるドライバーの方がゴルフが楽しくなるし、多分上達にもつながるのではないでしょうか？ひたすらスコアだけを求めるにはいいドライバーかもしれませんが。

... 2008/03/02(Sun) 23:32 No.21505

Re: ドライバーーの購入 投稿者：ニャンガー

ハイボアXLと比較となると、四角のSUMO5900かな
とも思いますが・・・・。
私、ハイボアXLに、旧ハイボア純正の、赤マナS63　Sを挿したものを使用しています。HS45前後です。
ＸＬは、打球音・打感がいまひとつですが、曲がらず、飛距離も平均では、前の高反発ERC　HOT　W60とそう変わらず、最近愛着を感じています。
SUMO5900　白マナS63　S　ゴ５の鳥かごで試打しました。フルチタンになり、打感・打音ともに、前のSUMOとは比較にならないほどGOODです。打感・打音ともXLより全然良いです。
XLはお買い得だし、NIKEと品質的に大差ないので、あとはデザインの好みと、シャフトをどう選ぶかという点が問題だと思います。
クロマッサンのアイアンがNS950なら、純正のGD　N65で良いんじゃないですか？
ＸＬは、ＪＰバージョンは純正はイマイチですね。前のハイボアのＡＸＩＶ65は、４軸シート使用で、そこそこしっかりしていて、良かったですが。

... 2008/03/03(Mon) 15:03 No.21508

Re: ドライバーーの購入 投稿者：ニャンガー

クロマッサンさん、すいません。
呼び捨てになってました。

... 2008/03/03(Mon) 15:08 No.21509

Re: ドライバーーの購入 投稿者：クロマッサン

皆さんありがとうございます。いろいろ本などを読みましたが、ハイボアのコメントが少なくナイキは、いろいろと書かれています。貴重なコメントありがとうございました。アイアンですが、カーボンSです。ナイキ・ハイボアともにUS仕様は、JP仕様とだいぶ違いますか？
　いろんなアドバイスお願いします。

... 2008/03/03(Mon) 21:46 No.21510

Re: ドライバーーの購入 投稿者：ニャンガー

アイアンは、JP仕様のスリングショットあたりですか？
US仕様は、一般的にJP仕様より１グレード硬く（US R＝JR　S）グリップも太めの場合が多いです。リシャフト狙いならUS仕様でもいいんじゃないですか？
JP版は、とにかく試打することです。
因みに、球筋,HDCP,HS　現在お使いのドラは何ですか？

... 2008/03/04(Tue) 13:25 No.21512

Re: ドライバーーの購入 投稿者：クロマッサン

球筋は、ややドロー系です。ハンディー26　HS４5位です。現在使用しているドライバーは、イグナイト395高反発（ブルーＧ）です。　最近になって、チーピン・フックが良く出るようになってきました。そこで、himarayaでナイキとハイボアを試打をして感触が良く悩んでいます。ナイキは、ディアマナS63wでした。ハイボアは、JPモデルだした。感じでは、ハイボアのほうが良かったです。

... 2008/03/04(Tue) 23:02 No.21514

４７インチドライバーをつくりたい 投稿者：sawada

あえてここに投稿します。４７インチのドライバーをつくろうかとかんがえています。既成のものでもいいのですが、使ったまたは、作った経験をおしえてください、。当方ＨＳ４２くらい、ＨＣ１２，ヘッドとシャフト、バランス、重量、調子等。また使い勝手についてもおねがいします。

... 2008/03/04(Tue) 09:39 No.21511

バーナーＴＰのシャフト 投稿者：なお

バーナーＴＰの６５ｇシャフトの物を購入しようと思っているのですが、日本製（グラファイトデザイン製）、UＳ製（三菱製）という事でどちらにしようか迷っています。試打された方、また市販のツアーAＤ、ディアマナのどれかに似てるとか情報がありましたら、是非お願いします。

... 2008/02/28(Thu) 19:27 No.21497

Re: バーナーＴＰのシャフト 投稿者：gontu

こんにちは、ＴＭバーナーＴＰ６５（ＵＳモデル）使用してます。
自分の所有はＵＳモデルですがシャフトはグラファイトデザイン社でしたよ。

シャフトのインプレは技術不足で出来ません、すいません。

... 2008/02/29(Fri) 10:50 No.21500

Re: バーナーＴＰのシャフト 投稿者：なお

ありがとうございます。そうですか、いろいろあるんですかねぇ。選べるのかな？選べるとしたら、より安いUＳ物の方がいいかな。日本とUＳで違いがあるのですか？

... 2008/02/29(Fri) 17:54 No.21501

ドライバーのヘッド 投稿者：sawada

ドライバーはヘッドとシャフトのバランスであり使用する人によって相性が異なることは、承知の上での質問です。いままで発売された４００ｃｃ以上のドライバーの中で優秀なヘッドについて教えてください。

... 2008/02/17(Sun) 22:04 No.21464

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：一言

優秀とは万人受けするというクラブになってしまいますね
その人に合えはいいのです

でもあえて言うとインプレス425Ｖです。自分のですから・・・
要は人それぞれでしょう

... 2008/02/18(Mon) 08:20 No.21465

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：通りすがり

私は自他共に認める「なんちゃってドローヒッター」です。

私的には高反発ならオノフ赤410（2005発売）
適合ならミズノMPクラフト425かと。

... 2008/02/18(Mon) 11:05 No.21466

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：ＥＡＧＬＥ

やっぱりサスクワッチではないでしょうか？

... 2008/02/18(Mon) 19:30 No.21467

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：りょう

ヤマハがいいと思います。

... 2008/02/19(Tue) 13:39 No.21468

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：ゆーの力

やはりエポンだと思います。

... 2008/02/19(Tue) 21:33 No.21469

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：sawada

エポンいいですか？　どんなところがいいですか？

... 2008/02/20(Wed) 12:36 No.21470

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：ゆーの力

参考までに。

golf-garage.com

この中で評価されていますよ。あくまで参考です。

... 2008/02/21(Thu) 20:45 No.21471

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：北の武器商人

そりゃ、エポンでしょう。みんな作っていますから。

... 2008/02/22(Fri) 16:58 No.21473

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：エポンを知らなかったＥＡＧＬＥ

エポンのホームページで最新のドライバーを見てみたけど
これって、サスクワッチの物まねじゃ？

http://epongolf.co.jp/products/EPON_EMB/

... 2008/02/22(Fri) 21:02 No.21474

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：北の武器商人

逆でっせ！全部、遠藤さんが作っているんです。型は遠藤さんのはずです。ロイコレのアイアンなど同じですから。有名でっせ、遠藤さんは！ドラは世界一！アイアンもミウラを抜いたか？？？

... 2008/02/22(Fri) 22:21 No.21475

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：ゆーの力

EAGLEさんレベルは460ZRです。まもなく後継モデルがでます。

私は現行モデルでもう少しガンバです。
　　　↓
悪いのはドラのヘッドでなく私のhead(小脳）だす。

... 2008/02/22(Fri) 23:09 No.21476

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：ＥＡＧＬＥ

北の武器商人さん、訂正有り難うございます。

世界一のヘッドなら私も使ってみたい気がしますが、やっぱり高価ですね。
後は、自分のスイングとシャフトとヘッドのマッチングでしょうか？

... 2008/02/23(Sat) 16:51 No.21477

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：H.N

ゆーの力さんへ

>この中で評価されていますよ。
>EAGLEさんレベルは460ZRです。まもなく後継モデルがでます。

このようなレスの付け方からしてエポンの営業の人というのは見え見えだね。自分とこの商品を宣伝したいのだろうけど、一般ユーザーを騙った書き込みは関心しないな。レスにホームページも付けれるわけだから、きちんと名乗ったほうがいいんじゃねーの。

>悪いのはドラのヘッドでなく私のhead(小脳)だす。

一番悪いのは大脳なんじゃないか？

... 2008/02/27(Wed) 00:16 No.21485

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：オヤジ

↑いちいち小言いうな。営業でもなんでもええやん
sawadaさんの質問にまず答えろ

私はヤマハです。410Ｖですが・・・やはり完成度はいいです。

... 2008/02/27(Wed) 08:23 No.21486

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：予選敗退ゴルファー

私もエポンをお勧めします。
打感が軟らかく吸い付く感覚でコントロールし易いです。
０．２５刻みでロフト、ライ角、フェース角を指定できますし、後からの調整も出来ます。

確かヤマハのヘッド他も遠藤製作所が作っていたと思います。

... 2008/02/27(Wed) 11:55 No.21487

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：H.N

オヤジさんへ

　大変失礼しました。そのとおりSAWADAさんのスレだったね。

俺はMP-CRAFTの425がお勧めだな。コントロールしやすく、くいつくような打感がいいね。振りぬいたときの手ごたえがそのまま弾道で確認できる。この感じは他にちょっとないな。

北の武器商人さんへ

　確かに製品としてのエポンは世界一かもしれないけど、営業担当とおぼしき人物がこのような書き込みをしてくるというセンスはどうかと思うよ。それと、サスカッチの型を持っていながらサスカッチもどきを販売してるのは、完全にパクリ行為になるんじゃないの。コソクな販売姿勢が丸見えのように感じるけど。

... 2008/02/28(Thu) 00:52 No.21491

値段考えたら 投稿者：日大

ニッケント４DXでしょー。

... 2008/02/28(Thu) 04:18 No.21492

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：北の武器商人

H.Nさん、なるほど・・・。営業担当なんですか、書き込みしている人は・・・。
そうなると、ロイコレやＢＳもパクリですね。
ヤマハもそうなんですか・・・。
大メーカーと遠藤さんは法的に争いにならないんでしょうか？
まぁ、自分にとってはエポンのEPON460（もう販売終了ですが）がこれまでのドライバーの中でとってもいいです。

... 2008/02/28(Thu) 18:16 No.21494

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：オヤジ

H.Nさん
それでいいのだ。有意義なレスにしなければいけない

でも最近の460ccはデカイな。やっぱ425ccクラスがいいわ。
もちろん410ccクラスもエエで

電機製品だって自社工場での生産じゃないし・・・

... 2008/02/28(Thu) 18:47 No.21495

憶測発言禁止 投稿者：ＥＡＧＬＥ

ＳＡＷＡＤＡさん横レスすみませんm(_ _)m。

＞ＨＮさん
ゆーの力さんの名誉のために補足しますが
ゆーの力さんは私のちょっとした知り合いで営業マンではありませんよ。
（ＥＡＧＬＥさん・レ・ベ・ル・とかいてあるので分かると思うのですがm(_ _)m）

ここでは一定の製品をほめると、直ぐに営業マンの宣伝という人がいますが、あまり確証もないのに憶測でものは言わない方がいいと思います(-_-)

... 2008/02/28(Thu) 18:57 No.21496

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：H.N

ＳＡＷＡＤＡさん横レスすみませんm(_ _)m。

ゆーの力さん、ＥＡＧＬＥさん
憶測でレスしたことに対して心よりお詫び申し上げる。
どうも歳をとると疑い深くなるみたいでね、うかつなレスに反省している。ごめんな。

北の武器商人さん
ホームページも見さしてもらって、使ってるドラがマッチしているのはものすごく分かったよ。製品自体はいいものを作るみたいだね。ただ、BSのものはずいぶんデキが良くないぞ、構えるとヘッドの凹凸が気になるし塗り分けもひどく雑だな。

... 2008/02/29(Fri) 00:57 No.21498

Re: ドライバーのヘッド 投稿者：北の武器商人

H.Nさん、有難うございます。
OEM製品は大量に作るから品質が違うのでしょうか？
エポンオリジナルヘッドは、発注してから１ヶ月以上掛かりました。１日に作れる数が限られているそうで。
それこそ、問題になりそうな。でも発注側の検品の基準がそれで良いということかな？
sawadaさん、この場をお借りしてすみませんでした。

... 2008/02/29(Fri) 07:21 No.21499

nike 投稿者：kaz

nikeの新しい四角いドライバーコースで打った方いらっしゃいますか？

... 2008/02/24(Sun) 22:10 No.21479

ヤマハインプレスX４．６Vのシャフトは？ 投稿者：タニノチカラ

教えて下さい。

ヤマハインプレスX　４．６Vに標準装着されているシャフト「ランバックス６Y08」は、「ランバックス６Z08」と同じシャフトなのでしょうか、それとも全く別物、もしくは似たもの？

... 2008/02/02(Sat) 11:32 No.21447

Re: ヤマハインプレスX４．６Vのシャフトは... 投稿者：ダイモス

Ｙシリーズは、Ｚシリーズとは別物と聞いています。
単純な話ではないと思いますが、どうやら
　Ｙシリーズ
　　↓
　Ｘシリーズ
　　↓
　Ｚシリーズ
　　↓
　Ｖシリーズ
という順番で、しなり量が少なくなる(=硬く感じる？)ようです。

もちろん、硬いのを使っている人が上手いというわけではありません。
切り返しのタイミングの取り方に拠りますよね。

単なる予想ですが、Ｙシリーズは他のシリーズより(同じＳ表示でも)若干軟らかめに仕上げている気がします。

... 2008/02/05(Tue) 12:57 No.21450

Re: ヤマハインプレスX４．６Vのシャフトは... 投稿者：タニノチカラ

ダイモスさん、ありがとう御座います。
そうですか、違いますか。
このドライバーの発売前は、「フジクラの新シャフトを先行して採用」ってＰＲしていたのに。
嘘はいけませんよね～、ヤマハさん！
ま、「偽」の年の発売だから、仕方が無いか！
今度一回打ってみましょう。

... 2008/02/06(Wed) 20:04 No.21452

Re: ヤマハインプレスX４．６Vのシャフトは... 投稿者：ダイモス